bonjour à tous
encore une question
est ce que la BT du tp3 est différente de celle du r2087 ?
merci pour vos réponses

donc on a bien compris: 712 .01 .xx = Bosch 712 .02 .xx = roto et pareil sur le 720: 720 .01 .xx = bosch 720 .02 . xx = roto: mais il me semble donc que la serie 712 .02.07 soit equipé de la même pompe roto que les 720 .02.09 (et .12 aussi) de même que toute les series: de 712 .01.01 à 712 .01.07 (...

d'après cette doc on retrouve certaines pompes sur les deux !

bonjour à tous
j'ai trouvé cette doc : http://cournilphilo.chez-alice.fr/text/35724728-50.html
et apparemment même la pompe et les injecteurs sont les mêmes entre les deux modèles de moteurs !
qui peut me le confirmer ?
merci

Bruno Jordan a écrit :Les Lada sont des 4X4 permanents

ça je sais,
je parlais du passage de courte en longue et vis versa

donc c'est comme sur les Lada
:thanks:

bonjour à tous
j'ai (encore) une question, sur les BT à deux leviers, un d'eux sert à passer de courte en longue et vis versa
peut-on le manœuvrer en marche ?
ou faut-t-il être à l'arrêt complet (ce que je suppose)
merci pour vos réponses
billots

Nigann a écrit :tu y colle deux pont de patrol un bt de patrol un moteur (ce qui rentrera ) et voila tu es servit

si au moins on avait le droit de faire ça, je ne poserai pas toutes ces questions

come 09 a écrit :la boite de transfert du ponti est a chaine

comme sur les Toy, le mien a plus de 300 000 km et aucun souci d'ailleurs

bon, pour conclure :
ce que je souhaite faire n'est pas réalisable en TP3
faut que je donne ma réponse au vendeur, il s'impatiente
en tout cas merci pour vos réponses
quand je dis que je suis déçu, c'est parce que je me voyais bien au volant de ce véhicule

faut juste accepté de se faire doubler par des mecs qui ont 500ch/40T et qui bossent :roll: :roll: 8) d'être dépassé toute la journée par des gars qui justement bossent et que ça énervent... c'est pas cool le nombre de fois où il faut lever le pied sinon on se prend la semi dans le pif sont nombreu...

come 09 a écrit : et pour finir il est en 7.50r16

c'est une bonne info, j'en ai vu effectivement avec de petites roues, je pensais que c'était le proprio les avait monté en remplacement des 9.00-16 !

info pris aupres d alain brink , maitre cylindre double circuit obligation sur les modele après 77 avant c est comme le mien simple circuit le problème c est surtout qu il n y a pas de frein a disque a l avant heuu, quand je parle de mon ancienne Goelette, c'est la Goelette première du nom, celle d...

Jigmé a écrit :Tient, je te met le peu de doc que j'ai sur la transfo de l'italien

merci
donc, il suffit de changer la cylindrée, la pompe et injecteur
qui peut confirmer

bien que le r2087 me botte encore plus, son système de freinage me déplait (je suis descendu un col interminable en Norvège, 15 jours après je m'en séparais) billots tp3 même combat et peu d evolution :lol: il y en a eu beaucoup sur la Goelette c'est un tuyau qui part du maître cylindre (non assist...

je suis quand même un peu surpris par vos réponses en général du fait qu'avec un TP3 on arriverait pas à tenir le 90 sans être un Dieu de la conduite avec des nerfs en demi arbre de roue ! vous roulez tous à 70 km/h maxi ? avec ma Goelette je roulais à 90 sur autoroute (mais à cette époque les camio...

ou c'est pas vrais que les Ponti soient si minables ? Salut, en aucun cas un B Ponticelli serait "minable" :roll: Il faut comparer ce qui est comparable, un B Ponticelli est conçu pour être tout-chemin, un Renault ou Hurth est plus axé tout-terrain, tout dépend de ce dont tu as besoin, il...

... j'ai pas bien tout compris tes explications, mais pas grave par contre j'ai une question, on m'a totalement déconseillé de prendre un b110 avec des ponts (BT ?) Ponticelli en me disant que c'est vraiment de la mouise je vois que tu en as un, peux tu m'expliquer ton choix ? ou c'est pas vrais qu...

geo a écrit :Et comme le souligne MisterP4 oui la direction assistée n'est PAS un luxe

je n'ai pas compris ça comme toi
il ne parle pas de DA mais d'avoir une direction en bon état, non ?

et surtout rouler vite sans une direction assistée c est dangereux ,il est euphorique de penser maîtriser 3t5 et plus comme un vl bah, dans mon jeune temps je conduisais des GLC et autres GLR sans DA, avec des PTAC bien plus élevés que le petit 3.5 t et 90 km/h... c'est pas vite du tout c'est sûr q...