Refection du blocage de différentiel arrière et bruit de BV

[François]

Bonsoir.
Quelqu'un a-t-il déjà refait le système de blocage de différentiel arrière sur son Bremach? J'ai le mien qui ne fonctionne plus, d'après le mécano il manque des pièces, mais je sais pas lesquelles et est-ce que c'est dur à faire soit même? Ensuite j'ai un bruit sur mon Bremach, j'ai l'impression que ça vient de la boite de vitesse mais pas à 100%, en fait une fois arrivé à 60km/h un sifflement se fait entendre à l'intérieur de la cabine et même au dehors et cela au moins jusqu'à 90km/h ensuite plus rien, ce qui est fortement désagréable pour les oreilles et pour les gens qui sont dans le Bremach, quelqu'un a-t-il déjà eu le problème? J'ai déjà entendu des Iveco 4x4 qui faisait le même bruit et je voudrais bien savoir ce que ça peut être? D'avance merci à tous. François

[Nomade]

Bonsoir,
la premiéré cause de blocage est le grippage du câble lui même par manque de fonctionnement, commence par demonter ton câble et essaie de le degripper.
dans le mecanisme de blocage il n'y a pas beaucoup de pièces pour qu'il en manque.
le câble est relié a un piston qui grace a une encoche entraine une fourchette qui par l'inermediaire de deux doigts entraine un balladeur crante qui bloque les deux arbres de roues ensemble; derrire le piston un ressort pour le repousser
si ton câble est libre peut-être qu'au démontage les doigts de la fouchette sont tombés dans le pont....a verifier
C'est clair tout ça
Amuse toi bien et tiens nous au courant
Daniel

[François]

Bonsoir Daniel.
Merci pour tes explications. Bon alors, sur c'est pas le câble, mais il doit bien y avoir une histoire qu'il manque quelque chose d'après le mécano qui a jeté un oeil. Mais si par hasard c'est tombé dans le pont, j'aurai dû m'en apercevoir ou au pire cassé quelque chose? Bon, je vais regarder à ça. Sinon, pour mon histoire de boite qui fait du bruit, ça dit quelque chose à quelqu'un ou alors peut-être la boite de transfert??? D'avance merci. François

[Nomade]

Bonjour François,
démonte ton boitier de blocage de pont (situe sur le coté du carter du differentiel et tenu par 4 vis), sans débrancher le câble.
fais attention en le retirant , il est collé souvent.
également au moment de la desolidarisation tire le bien droit pour eviter de faire tomber les petits patins situés sur la fourchette
Une fois démonté actionne le levier de blocage dans la cabine et vois si la fourchette sa deplace. verifie son état (n'est elle pas tordue?)
Si tu veux une fois démonté tel moi au ........voir messagerie perso,
Pour ce qui est de ton sifflement, un bruit est ce qu'il y a de plus difficile a localiser
- met ta boite de transfert au neutre c'est a dire entre 2 rapports, de maniere a pouvoir faire tourner ta boite principale sans entrainer le vehicule.
- fais tourner jusqu'a 3500 T/mn le moteur en 5eme et tu verras si le bruit est là , surtout qu'avec l'accelarateur a main tu peux tourner autour du vehicule et chercher le bruit de l'exterieur
-tu peux si le bruit n'est pas là, desolidariser l'arbre de transmission arriere (4 vis) coté transfert et là tu fais pareil mais en faisant tourner aussi le tranfert
- si toujours pas de bruit , leve l'avant (les 2 roues) , enclenche le pont avant et fais le tourner pour ecouter le pont, fais le tant que tu as l'arbre arriere desolidarisé.
- pour tester le pont arriere, il ne reste qu'a rebrancher ton arbre arriere et en mode 4X2 train arriere soulevé faire tourner à l'identique
voilà ce que je ferais à a place
A+
Daniel
Soyez indulgent pour les fautes de frappe

[capsus33]

Boujour à tous !
Tu es vache Daniel, de demander à François de te joindre en privé. Moi qui suivait (discrètement ) attentivement les explications, et pour cause :

le blocage AR de mon Brémach m'a autorisé des franchissements incroyables , il suffisait de pousser ce levier magique et le "Dindon" (c'est son nom) dégageait ses 5 tonnes immédiatement ! J'ai donc connu ce bonheur jusqu'à ces sables mous au Burkina-Faso (il y a deux mois) dans lesquels ,sûr de mon materiel, j'avais posé le Dindon , et en voyant joyeusement patiner ma roue gauche , j'ai compris que je n'avais pas de blocage , et le pire , c'est que je ne l'ai jamais eu (depuis l'achat), comme quoi , c'est bien la foi qui sauve !

Non , on ne se moque pas !
Donc , aprés un rapide examen j'ai vu que le câble était libre , et en poussant manuellement la biellette sur le pont j'ai constaté que ça butait rapidement sans rien enclencher . Comme je me suis souvenu que mon prédécesseur avait fait changer le pont AR, je me demande moi aussi si tout a bien été remonté et si on aurait pas simplifié le système .
Qu'en pensez vous docteur?

[Nomade]

Qu'en pensez vous docteur?

Salut Didier,
le docteur te propose une consultation à son cabinet lorsque tes pas te mèneront par là
A+
Daniel

[Bastien]

Ah oui mais alors faudra rendre public les conclusions du Docteur et la posologie.

Bastien.

[Nomade]

Avec plaisir ,
mais pour avoir l'ordonance et le diagnostic il me faudra ta carte vital sinon pas de remboursement, et c'est cher un spécialiste
A+
Daniel

[capsus33]

Bon , en ce qui me concerne , il s'agissait d'un petit problème : un réglage du câble+ un peu de graisse . Ouf ! Tout va bien.
Salut à tous et merci.

[hippo]

une adresse dans l'oise pour trouver des joints pour ce genre de refection
download/file.php?id=78650&mode=view