bremach a vendre

Bremach est un constructeur italien fondé à Brescia en 1980, spécialisé dans les véhicules tout-terrain utilitaires. Les Bremach sont plus rustiques et trapus que la plupart des autres 4x4 utilitaires, avec des dimensions légèrement plus compactes et un poids un peu plus léger, ce qui les rend maniables sur les terrains difficiles.

Conçus pour l’agriculture, les travaux publics et les interventions en milieu isolé, ils restent fiables, simples et modulables. Cette rubrique est dédiée aux Bremach : technique, entretien, restauration et modifications, pour que les passionnés puissent partager conseils et expériences.
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Cyril06
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bremach a vendre

Post by Cyril06 »

Ici

Seul inconvénient, faut aller à Berlin :(


Au plaisir
CYRIL.


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Bruno Jordan
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Post by Bruno Jordan »

Avec ta pétolette de course tu y es dans la nuit et tu reviens avec l'engin et la tienne dans la benne :lol: :lol:
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Cyril06
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Post by Cyril06 »

Ma pétrolette comme tu dit est une cross, donc je ne peux pas aller sur la route avec !

Enfin bon, je trouve quand même que c'est dur de trouver de bonnes occasions en France.

Au plaisir,
CYRIL
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caliméro
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Post by caliméro »

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Cyril06
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Post by Cyril06 »

beau véhicule, mais ce qui me plairai c'est réaliser moi même l'intérieur, Et puis je viens de regarder un peu sur internet les annonces en Italie on trouve beaucoup de Bremach, donc je pense que je vais aller voir vers la bas.

Mais quels sont les sites aux enchères ou on peut trouver des véhicule EDF.
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manu
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Post by manu »

mefie toi des vehicules achetés a l'etranger car pour les immatriculés en france c'est très galere...
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Cyril06
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Post by Cyril06 »

Galère à quel point ? Quelles sont les marches à suivre ?
Faut -il payer ? Refaire un CT ?

Au plaisir,
CYRIL
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manu
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Post by manu »

Regarde dans ce forum a immatriculation bremach...
A +
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Nomade
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Post by Nomade »

Bonjour Cyril,
sois prudent dans ton achat Bremach, qu'il soit d'Italie ou d'Allemagne, l'immatriculation semble poser problémes.
Il n'y a pas très longtemps un médecin se débatait pour en immatriculer un et je ne sais pas s'il il y ait arrivé.
Bonne chance dans a quête
Daniel
Ps: bienvenue sur ce forum :wink:

je viens de lire que Manu a eu la même idée
Last edited by Nomade on 12 Feb 2008 08:58, edited 1 time in total.
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Cyril06
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Post by Cyril06 »

merci pour ces info

Au plaisir,
CYRIL
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taiwan1fr
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Post by taiwan1fr »

humm vu la cabine et le tachy y'a de grance chance qu'il soit en PL donc a mon avis a eviter
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Cyril06
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Post by Cyril06 »

Je pense que je vais regarder du côtés des tp3 fourgon, c'est beaucoup plus présent en France, et j'ai regarder un peu sur les annonces, il y a deux, trois anciennes ambulances de 1970, 1980, a vendre pour une bouchée de pain, avec peu de kilométrage, avec juste la carrosserie à rafraichir.

Au plaisir,
CYRIL
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Bruno Jordan
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Post by Bruno Jordan »

Les TP3 ambulance sont des essence, 16l/100 dans les meilleures conditions mais table plutôt sur 18, 20 /100 fait ton calcul avant d'acheter.

Bruno
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Cyril06
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Post by Cyril06 »

18 / 20 L !!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

La tu m'attrapes par les sentiments, toi qui est un spécialiste des IVECO apparemment, des fourgon 4x4 d'occas, on peut en trouver facilement pour un bon prix ?

Au plaisir,
CYRIL
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Cyril06
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Post by Cyril06 »

Et les IVECO qui sont à gaz, qu'en penses tu ?

Est ce avantageux ?
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Bruno Jordan
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Post by Bruno Jordan »

Je suis à 12, 13 l /100 en usage normal.
Je pense qu'il faut compter 12000 euro mini pour quelque chose de correct.
Autrement c'est un bon véhicule avec quelques défauts mais fiable comme le B Renault.
Même génération.

Bruno
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