bremach a vendre

Bremach est un constructeur italien fondé à Brescia en 1980, spécialisé dans les véhicules tout-terrain utilitaires. Les Bremach sont plus rustiques et trapus que la plupart des autres 4x4 utilitaires, avec des dimensions légèrement plus compactes et un poids un peu plus léger, ce qui les rend maniables sur les terrains difficiles.

Conçus pour l’agriculture, les travaux publics et les interventions en milieu isolé, ils restent fiables, simples et modulables. Cette rubrique est dédiée aux Bremach : technique, entretien, restauration et modifications, pour que les passionnés puissent partager conseils et expériences.
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Cyril06
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bremach a vendre

Message par Cyril06 »

Ici

Seul inconvénient, faut aller à Berlin :(


Au plaisir
CYRIL.


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Bruno Jordan
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Message par Bruno Jordan »

Avec ta pétolette de course tu y es dans la nuit et tu reviens avec l'engin et la tienne dans la benne :lol: :lol:
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Cyril06
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Message par Cyril06 »

Ma pétrolette comme tu dis est une cross, donc je ne peux pas aller sur la route avec !

Enfin bon, je trouve quand même que c'est dur de trouver de bonnes occasions en France.

Au plaisir,
CYRIL

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caliméro
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Message par caliméro »

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Cyril06
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Message par Cyril06 »

beau véhicule, mais ce qui me plairait c'est réaliser moi-même l'intérieur, Et puis je viens de regarder un peu sur internet les annonces en Italie on trouve beaucoup de Bremach, donc je pense que je vais aller voir vers là-bas.

Mais quels sont les sites aux enchères où on peut trouver des véhicules EDF.

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manu
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Message par manu »

méfie-toi des véhicules achetés à l'étranger car pour les immatriculer en france c'est très galère...

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Cyril06
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Message par Cyril06 »

Galère à quel point ? Quelles sont les marches à suivre ?
Faut-il payer ? Refaire un CT ?

Au plaisir,
CYRIL

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manu
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Message par manu »

Regarde dans ce forum à immatriculation bremach...
A +

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Nomade
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Message par Nomade »

Bonjour Cyril,
sois prudent dans ton achat Bremach, qu'il soit d'Italie ou d'Allemagne, l'immatriculation semble poser problème.
Il n'y a pas très longtemps un médecin se débattait pour en immatriculer un et je ne sais pas s'il y est arrivé.
Bonne chance dans ta quête
Daniel
Ps : bienvenue sur ce forum :wink:

je viens de lire que Manu a eu la même idée

Last edited by Nomade on 12 févr. 2008 08:58, edited 1 time in total.
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Cyril06
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Message par Cyril06 »

merci pour ces infos

Au plaisir,
CYRIL

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taiwan1fr
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Message par taiwan1fr »

humm vu la cabine et le tachy y'a de grandes chances qu'il soit en PL (poids lourds) donc à mon avis à éviter

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Cyril06
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Message par Cyril06 »

Je pense que je vais regarder du côté des tp3 fourgon, c'est beaucoup plus présent en France, et j'ai regardé un peu sur les annonces, il y a deux, trois anciennes ambulances de 1970, 1980, à vendre pour une bouchée de pain, avec peu de kilométrage, avec juste la carrosserie à rafraîchir.

Au plaisir,
CYRIL

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Bruno Jordan
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Message par Bruno Jordan »

Les TP3 ambulance sont des essence, 16 l/100 dans les meilleures conditions mais table plutôt sur 18, 20/100 fais ton calcul avant d'acheter.

Bruno

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Cyril06
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Message par Cyril06 »

18/20 L !!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Là tu m'attrapes par les sentiments, toi qui es un spécialiste des IVECO apparemment, des fourgons 4x4 d'occas, on peut en trouver facilement pour un bon prix ?

Au plaisir,
CYRIL

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Cyril06
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Message par Cyril06 »

Et les IVECO qui sont à gaz, qu'en penses-tu ?

Est-ce avantageux ?

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Bruno Jordan
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Message par Bruno Jordan »

Je suis à 12, 13 l/100 en usage normal.
Je pense qu'il faut compter 12000 euros mini pour quelque chose de correct.
Autrement c'est un bon véhicule avec quelques défauts mais fiable comme le B Renault.
Même génération.

Bruno

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