Alors là, j'ai pas intérêt à avoir faux vu le post qu'il nous a fait





J'ai commencé par changer les vis du couvercle, en les démontant une par une, et les remontant pour voir l'accessibilité, et celle de derrière, le long du tunnel moteur, galère !!!







Pour le reste, j 'ai fait ça comme si je l'avais fait cent fois



Quelques photos pour vous montrer : Là les vis sont changées pour voir l'accès par la suite, à suivre : Démontage du couvercle : Donc je n'ai pas oublié de faire les repères en rouge, là c'est comme à l'école j'ai retenu la leçon. On voit la ptite bague à enlever : La roue crantée, deux tours à tourner.
Calage en tournant à 60° sens inverse des aiguilles d'une horloge : Remontage du couvercle : Voilà, résultat il fume beaucoup moins qu'avant mais un peu plus noir, à peine. Pour la fumée, j'attends de recevoir la bougie chauffante pour le démarrage.