Choix impossible ?

[Toto 91]

Bonjour, nous sommes allés il y a une semaine au camper life près de chantilly afin de voir des fourgons tout aménagés. C'est vrai, ils sont très beaux, les possl et autres mais c'est hors de prix, enfin pour nous car on va se 65000 à 110000, pour ceux qui étaient exposés. Un peu déçus car il n'y avait aucun camion. Nous avons échangé avec deux possesseurs de fourgon qu'ils ont aménagé et leur budget était d'environ 30 à 35000 euros. Tous les deux sur base Iveco. Notre choix s'affinant petit à petit, nous regardons côté crafter, sprinter, transit ou Ducato sans dépasser les 6 mètres. Ce sont ceux qui auraient des porte à faux "raisonnables". La question qui se pose c'est l'aménagement car, bien que bricoleur, je ne me sens pas capable de faire un aménagement correct dans un délai raisonnable. Ceci dit, j'ai regardé dans le monde des campings car et particulièrement les intégraux car ils gardent un gabarit et une forme proche du fourgon sans cette horrible capucine. Quels sont pour vous les pour ou contre les intégraux ?

[Toto 91]

Bonjour à toutes et tous, nous ne sommes pas encore actifs sur le forum mais les informations que l'on y trouve sont précieuses mais c'est extrêmement difficile de trouver un véhicule qui puisse aller loin, ne coûte pas un bras et qui ne soit pas une "merguez".
Plus je cherche et plus je change d'avis, tellement il y a de possibilités.
Fourgon a faire aménager, Camping car ancien, véhicule 4x4 avec tente de toit....?
Je pense que ce problème à certainement été vécu par des voyageurs du forum.
Nous n'avons pas un budget de 80000€, c'est plutôt autour de 20000€, insuffisant ?
L'autre impératif c'est la présence de nos deux gros toutous de 45kg chacun. Je n'ai pas vraiment vu de véhicule où ils pourraient voyager tranquille.
Éventuellement retirer des banquettes dans un CC?
Y a t'il des voyageurs qui sont aussi accompagnés d'animaux ?
Merci pour vos retours.
Pour info, nous sommes totalement novices mais cela semble être un bon voyager en retraite...

[hippo]

bonjour Nathalie et Christophe, je mets le lien vers votre presentation pour le cas ou celles et ceux qui voudraient vous répondre n'auraient pas le reflexe viewtopic.php?p=216246#p216246

Bonjour, petite présentation sommaire, Nathalie et Christophe, nous sommes dans l'Essonne et nous avons deux chiens et un chat. Bientôt retraités, si plus rien ne change.... nous sommes en pleine réflexion sur nos activités en 2026. Un délai raisonnable afin de pouvoir se préparer au mieux. On commence à se poser de très
serieuses questions sur le choix d'un véhicule pour pouvoir partir en europe et plus loin ensuite avec nos deux chiens.
On trouve tout et rien sur le net et votre forum me semble très complet. Pouvez-vous nous indiquer quelques conseils
pour effectuer le choix entre voiture et utilitaire / camion, bien que nous ayons une tendance à aller vers l'utilitaire / camion.
Ce choix conditionnera notre durée de voyage mais aussi l'éventuel passage d'un permis C ou C1 avec mon CPF.
Je pense qu'une fois le choix effectué, si c'est coté camion, il y
tellement de marques que c'est vraiment difficile.
Pour ce qui est de la "voiture 4x4, c'était plutôt un land cruiser ou un defender mais pour un utilitaire / camion....?
Merci d'avance pour vos infos ou liens internet

je ne sais pas pour quelle raison votre nouveau message est allé se perdre dans la rubrique "a vos plumes" pas vraiment appropriée a la question,
et bien que votre message de 2023 dans la section "quel vehicule et pourquoi faire ? " ici présent n'ai reçu a l'époque aucune réponse,
c'est néanmoins avec lui que j'ai fusionné celui ci.
partant du principe que votre situation n'a pas vraiment changée en 3 ans sinon vous rapprocher de la retraite tant attendue
beaucoup d'autres topics par ailleurs abordent déjà les memes problématiques de l'equation prix/place disponible/performance/fiabilité/masse transportable ...........
j'imagine que vous avez aussi consulté l'abondante litterature disponible dans l'historique des annonces pour vous figurer quel type de véhicule aurait pu répondre a vos besoin même s'il n'y en a pas forcément de disponible en ce moment ?

[hippo]

est ce qu'un truc du genre pourrait pas répondre a votre besoin par exemple ? viewtopic.php?p=238140#p238140

ou mieux mais pour le double viewtopic.php?t=22252

sinon des discussions relatives au fait de voyager avec des chiens ou chats il y en a aussi comme ici viewtopic.php?p=215817&hilit=chiens#p215817

[pic bois 25]

La il y a de la place pour 2 gros chiens ! https://www.leboncoin.fr/ad/poids_lourds/3196818182

[hippo]

y a de la place c'est sur ....pas 4x4 en revanche mais peut être un blocage de pont ar ou un truc a motricité renforcer peut suffire aussi ...
viewtopic.php?p=119786#p119786

et pour le coup toi qui etait avant du moins obsédé par le porte à faux je suis surpris de ta proposition

[pic bois 25]

avec un budjet de 20 000 tu peux pas avoir 4x4 grande cellule cabine appro pour les chien ETC
ils veulent un vrai 4x4 passe partout ?
et dans un fourgon avec 2 gros chien c'est impossible !
j'ai déjà une cabine appro sur le MID pour un berger belge alors avec 2 x 45kg

[pic bois 25]

Voila pour 22000 euros 4x4 cabine appro pour les chiens ETC

viewtopic.php?p=238217#p238217

[Toto 91]

Bonsoir, effectivement avec un poids lourd il y a plus de possibilités d'aménagement.
Mon souci est que je n'ai pas le permis associé.
Je regarde d'autres possibilités avec un 4x4 type Toyota ou patrol, tente de toit et prolongement de toile pour les toutous.
Un souci est la place pour eux en journée pour rouler et le deuxième est le mauvais temps et la tente de toit.....
Petite question par rapport au Renault rouge dans un lien au dessus, quel est le coût d'un permis pour conduire ce type de véhicule.
Merci

[pic bois 25]

1000 si ok au premier coup !

[Toto 91]

Bonjour, j'ai vu que le permis C1 permettait d'aller jusque 7t5.
Est-ce suffisant pour avoir un petit camion 4x4?

[hippo]

ben en fait comme vu sur une autre discussion actuellement, le choix n'est pas énorme non plus, viewtopic.php?t=22347#p238605
en réalité ça te donne surtout accès aux versions PL des véhicules que tu trouves en VL actuellement mais qui sont trop vite limitées des que tu leur colle une cellule et des aménagements. donc on va dire qu'en vrais camions a part les trm2000 qui n'emportent finalement pas beaucoup plus grand surtout quand c'est juste un shelter posé sur le plateau... les vlra acmat mais même remarque par ce qu'ils sont en plus handicapés par le fait qu'ils ont un long museau (donc cellule réduite) ...
non c'est surtout que ça te donne accès a tous les sprinter, B110 4x4, daily anciens ou les plus récents qui n'éxistent souvent qu'en version 5t5 , les brutts ou bremach PL , nissan cabstar ou atleon et autres japonais et parfois des trucs exotiques qu'on voit passer mais dont il faut aussi se méfier des possibilités d'homologation en france. genre viewtopic.php?t=21321#p232772
voilà j'en oublie sûrement... ça ouvre aussi sur pleins de petits PL pas forcément 4x4 mais avec blocage de pont qui s'avèrent des fois tout a fait suffisant pour envisager sérieusement le voyage même hors bitume.
comme des trucs de ce genre https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/3137521727

mais attention comme ici vasp ne veut pas forcément dire pas de problèmes au contraire car celui ci est certainement incendie et cet autre mentionne aussi le soucis éventuel : https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/3256499958

d'autres que moi peuvent peut être compléter cette liste non exhaustive .

leurs versions existent aussi en 4x4 mais a des prix bien moins attractifs.. viewtopic.php?t=20833#p228813

edit: comme j'ai recollé au dessus ton message de 2023 qui mentionnait une longueur inférieure a 6m, si ton cahier des charges est toujours celui ci alors ça va en éliminer pas mal dont tout ces derniers exemples... si la capucine est aussi toujours un problème forcément le volume disponible va être restreint aussi fin d'edit