Que choisir entre un camion neuf et un d'occasion

[nicolait]

Hello,
je souhaite acheter un camion pour le plaisir.
Je m'explique mon projet c'est de personnaliser le camion en une minimaison pour faire quelques escapades de temps à autre.
Pour quelqu'un qui a un tel projet, vous me conseillez de me procurer un véhicule neuf ou un d'occasion.
Merci pour vos retours.

[Evasion Trucklife]

C'est un vaste sujet !!!
Un camion neuf, c'est cher mais il est neuf, mais est aussi blindé d'électronique, de système d'antipollution etc qui peuvent vite être chiant quand ça tombe en panne ...
Un camion d'occas, c'est moins cher, y'a moins de trucs qui potentiellement peuvent tomber en panne, mais il n'est pas neuf.... Il faut s'assurer que l'on trouve encore de la pièce détachée, ou du moins assez de pièces en occas, que suivant la ou tu veux aller le modèle soit assez répandu pour qu'il y ait au moins quelques mécanos capable de te dépanner, etc ....

Perso j'ai opté pour de l'occasion vieux pour avoir une mécanique simple qu'à peut près tout le monde sait faire. Et Renault pour la distribution un peu partout autour du globe

[MatPain]

Salut,

effectivement vaste sujet, tu parles de camion PL ?

Si oui cela dépend du "quelques escapades".

Dans tous les cas, pour moi, faut que ce soit rentable pour être heureux, un camion qui coute 3000 euros / an d'entretien (assurance, décôte, entretien, etc) alors que je sors 2 semaines / an, va me dépiter à chaque sorti alors que inversement un camion qui a fini de décote, simple en entretien avec une assurance pas cher, sera plus logique pour quelques escapades, c'est mon point de vue

[hippo]

un topic en rapport viewtopic.php?p=234220#p234220
et si tu cliques sur le lien qui t'emmène vers un autre tu verras la reflexion récente de quelqu'un qui s'est posé la question entre rénover le siens ou en acheter un neuf.
ce qui a comme différence encore avec ta reflexion qu'il sait de quoi il part mecaniquement donc avec moins de risque que l'achat pur et simple même si ce n'est pas forcément vrai car une panne ne prévient pas toujours de toutes façons et que 5 minutes avant de mourir on est encore vivant

[Berni]

Moi qui osais pas demander qu elle couleur je devais repeindre mes jantes

[hippo]

tu as tord il suffit de la poser au bon endroit viewtopic.php?p=211732#p211732

[Berni]

tu as tord il suffit de la poser au bon endroit viewtopic.php?p=211732#p211732

Comme quoi tout est possible !
même poser des questions surprenantes

[hippo]

je ne suis pas certain que celui qui a lancé ce sujet soit lui même très intéressé par ce qui s'y passe mais peu importe, si le sujet en intéresse d'autres je relève cette contribution qui y répond en partie : viewtopic.php?p=196572#p196572

C'est toujours une question de moyens et de coût d'opportunité (et de coup de cœur...).

On connaît bien tous cela... Théoriquement hein... Un véhicule plutôt moderne avec un faible kilométrage plus cher mais demandera moins de travail à être remis en état et préparé pour un voyage. Une croûte à 600'000 km coûtera rien à l'achat mais demandera un plus grand investissement en temps, temps qui pourrait être consacré à d'autres activités (loisirs, famille, travail, ... ). Après entre la théorie et la pratique...

C'est une réflexion à franchement avoir. J'avais fait le pari de prendre un véhicule de 1978 qui coûtait pas trop à l'achat. Il était en plutôt bon état, et j'y ai passé de nombreuses journées à le rafraîchir au mieux (vidanges, mécanique, corrosion, ... ). Après quelques mois j'ai assez vite abandonné l'idée de le préparer pour un voyage au long cours. Il est en bon état mais une fiabilisation et préparation et aménagement avec construction d'une petite cellule m'aurait demandé trop de la ressource temps que je n'avais vraiment pas à ce moment (études et travail).

Aujourd'hui je préfère mettre de coté et prendre plus tard un véhicule plus cher mais déjà en partie préparé. C'est très personnel.

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