Question viscocoupleur ventilateur

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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turboyan
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Question viscocoupleur ventilateur

Message par turboyan »

Bonjour tout le monde ! Je trouvais que la température d eau de mon bahut avait tendance à monter plus que raisonnable dans les cotes ,j ai rajouté deux sondes avec mano (une entrée et une sortie moteur) qui ont confirmé mes craintes arrivé en haut des côtes il n y à quasiment plus de différence de température entre entrée et sortie....
J ai donc déposé mon radiateur et effectivement on ne voit presque plus à travers 😰 de visu le faisceau a l intérieur est Nickel en regardant par les entrées et sorties .....
Ma question concerne de Ventilo je n' ai pas osé essayer de le freiner avec un bâton moteur chaud, donc une fois deposé je l ai longuement chauffé au decapeur mais sans résultat...
Sur les voitures en général il y à soit un vis soit une action à faire pour le bloquer, j ai donc retiré la petite plaque sur l avant qui maintient un axe qui fait "ressort" quant on appuie dessus mais le visco ne freinne toujours pas.
Dois je en déduire que il est HS? Sachant que le camion est de 99 et le visco est gravé de 95 donc déjà remplacé

Merci pour vos réponses 😁
turboyan
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Re: Question viscocoupleur ventilateur

Message par turboyan »

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Petit aperçu 😁
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