Question viscocoupleur ventilateur

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits Ă  partir des annĂ©es 1980 jusqu’à aujourd’hui, hĂ©ritiers de la lignĂ©e Saviem et TRM. Conçus pour le gĂ©nie civil, les secours ou les expĂ©ditions, ces vĂ©hicules allient puissance, fiabilitĂ© et confort moderne. Parmi les modĂšles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. AdaptĂ©s aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisĂ©s pour la transformation en vĂ©hicules d’expĂ©dition haut de gamme ou en porteurs spĂ©cialisĂ©s. Partagez ici vos restaurations, amĂ©nagements, fiches techniques et expĂ©riences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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turboyan
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Question viscocoupleur ventilateur

Message par turboyan »

Bonjour tout le monde ! Je trouvais que la température d eau de mon bahut avait tendance à monter plus que raisonnable dans les cotes ,j ai rajouté deux sondes avec mano (une entrée et une sortie moteur) qui ont confirmé mes craintes arrivé en haut des cÎtes il n y à quasiment plus de différence de température entre entrée et sortie....
J ai donc dĂ©posĂ© mon radiateur et effectivement on ne voit presque plus Ă  travers 😰 de visu le faisceau a l intĂ©rieur est Nickel en regardant par les entrĂ©es et sorties .....
Ma question concerne de Ventilo je n' ai pas osé essayer de le freiner avec un bùton moteur chaud, donc une fois deposé je l ai longuement chauffé au decapeur mais sans résultat...
Sur les voitures en général il y à soit un vis soit une action à faire pour le bloquer, j ai donc retiré la petite plaque sur l avant qui maintient un axe qui fait "ressort" quant on appuie dessus mais le visco ne freinne toujours pas.
Dois je en déduire que il est HS? Sachant que le camion est de 99 et le visco est gravé de 95 donc déjà remplacé

Merci pour vos rĂ©ponses 😁
turboyan
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Re: Question viscocoupleur ventilateur

Message par turboyan »

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Petit aperçu 😁
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