Après mon achat d'un Jumper 1996 équipé par l'armée en ambulance, je me retrouve avec un bon paquet de problèmes électriques. Le véhicule a passé le contrôle technique, je ne sais pas comment...
Je crois qu'une bonne partie de mes problèmes vient de ça : Un commutateur qui permet de couper certains circuits électriques pour passer dans différents modes d'opération.
J'ai bien trouvé une doc dans un manuel de Jeep : mais ça ne m'aide pas à comprendre.
Mon problème est surtout lié aux feux stop qui ne sont allumés que dans les positions BlackOut-LA et BlackOut PR-LA, mais jamais dans les positions ZERO, Servie ZERO ou Service ECL.
Quelqu'un connaît ce genre de truc ? Si je pouvais m'en débarrasser, je le ferais bien, mais je ne sais pas ce qui en dépend et bien sûr, je n'ai aucune doc
