faire le bon choix dans l achat d un b110 4x4 besoin de vous

[baroude40]

quand pensez-vous?
quelle modele de pont est ce ?
pouvez vous me dire si il y a 2 blocages?
la personne qui le vend me parle d'un blocage central mais Jai cru lire que ca n existait pas sur les b110, et pour l instant se sera déjà pas mal mais d autres questions viendront par la suite

[baroude40]

sachant que sur le tableau de bord il y a l air d'avoir un bouton pour le passer sois en 4x4 ou en 4x2

[xavier-64]

Bonjour baroude40,

pour le bouton sur le tableau de bord, c'est le blocaga du differentiel arrière.
Ce B est en pont Renault. Donc qu'un seul blocage.

Pour le 4x2 - 4x4 et petite vitesse, tu as un selecteur de vitesse à la gauche du levier de vitesse:

@+

Xavier

[Le Zech]

a tu vu celui la sur lbc a Rieumes a cote de chez moi il a beaucoup moins de km avec un treuil en plus et 7places assise et ponts hurth (donc possibilité de pneus tubeles ) : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/848 ... tm?ca=16_s

[sebg61]

Salut,

pont Renault (double croisillons à l'avant au lieu de joints homocinétiques) vérifier si il y a de l'huile ! lire le sujet en entier => viewtopic.php?f=3&t=10715&p=130729&hili ... eu#p130729

Normalement sur le B pont Renault, donc les derniers B sortis, il n'y a de blocage que sur le pont AR, mais pas sur le pont AV,

Pour le blocage "central" il n'y en a pas, car la BT (corrigez moi si je me trompe) envoie toujours 50% à l'avant et 50% à l'arrière dès que tu es en 4x4 courtes ou longues ...

@+

Seb

[baroude40]

Bonjour baroude40,

pour le bouton sur le tableau de bord, c'est le blocaga du differentiel arrière.
Ce B est en pont Renault. Donc qu'un seul blocage.

Pour le 4x2 - 4x4 et petite vitesse, tu as un selecteur de vitesse à la gauche du levier de vitesse:

@+

Xavier

Ok merci pour tes info car j'ai donc trouver aussi un b90 4x4 mais montage ponticelli mais si jai bien compris a éviter

[baroude40]

a tu vu celui la sur lbc a Rieumes a cote de chez moi il a beaucoup moins de km avec un treuil en plus et 7places assise et ponts hurth (donc possibilité de pneus tubeles ) : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/848 ... tm?ca=16_s

Salut oui je les vue mais pl et je ne les pas et trop chere pour moi en faite je suis en train de voir pour faire un echange jai un terrano2 de 2003 3.0di 154 ch et donc le gas a lair interresser donc on verra bien

[baroude40]

Salut,

pont Renault (double croisillons à l'avant au lieu de joints homocinétiques) vérifier si il y a de l'huile ! lire le sujet en entier => viewtopic.php?f=3&t=10715&p=130729&hili ... eu#p130729

Normalement sur le B pont Renault, donc les derniers B sortis, il n'y a de blocage que sur le pont AR, mais pas sur le pont AV,

Pour le blocage "central" il n'y en a pas, car la BT (corrigez moi si je me trompe) envoie toujours 50% à l'avant et 50% à l'arrière dès que tu es en 4x4 courtes ou longues ...

@+

Seb

Ok je te remercie pour tous ca

[baroude40]

Qu'elle sont les ponts les plus costaud sur c bon gros jouet

[sebg61]

Salut,

que ce soit un Ponti , Renault ou Hurth, ce qui compte c'est l'entretien qui a été fait.

Les joint homocinétiques Ponti et Hurth peuvent être ré-usinés si pas trop usés, mais sont quasi impossibles à trouver en pièce de rechange équivalente, les doubles croisillons Renault doivent pouvoir se trouver en cherchant un peu, en espérant que ce ne soit pas les cannelures des mains meneuses qui sont HS ...

L'avantage des pont Hurth, de mon point de vue, c'est qu'avec les blocages AV et AR fonctionnels, tu évites les reprises d'adhérences en tout terrain, limitant la casses des arbres de roues ....

@+

Seb

[baroude40]

oui je me doute après je veux pas faire du tt extrême plus de la ballade tt en famille et quelque sorti par chez moi car dans les landes y a de quoi faire après je pense que déjà avec un blocage sa dois déjà bien passer
et nivaux entretient et pièces de rechange s'est pas trop galère et niveaux coût

[come 09]

bin comme d'hab' certaine pièces,notamment du pont av sont introuvable et celle qui le sont,sont absolument hors de prix
un croisillon de trans vaut plus de 250€ ht (le même est a 70 sur le net) la cardan entre le volant et le boitier de direction vaut 720€......etc etc....

[machin]

Salut

il faut que tu choisisses ton B par rapport a ce que tu veux faire avec . Le blocage du pont avant des hurth est un petit plus pour le TT ,mais des ponts Renault te permette de rouler un peux plus vite comme certain ponti car ils ont un couple conique différent .Pour les ponti faut voir les model il y a plusieurs couple conique et ils ont on des roues plus petite que les 2 autres .

Donc de mon point de vue ,si tu fais plus de route que de TT ,tu serais mieux a prendre soit un ponti qui est plus tout chemin ou un B pont Renault qui est meilleur franchiseur qu'un ponti et plus rapide qu'un hurth .Mais ca reste que mon avis .

A+

[machin]

J'ai oublié aussi ,niveaux moteur si c'est un 2.8l sera un peu mieux qu'un 2.5l

[baroude40]

Ok merci des renseignements je vais voir suivant se que je trouverais
je vais voir pour les pont renault ou hurt de preference un hurt