Prévenir des inondations

[cyrchristo]

Bisoir

Les aérateur inox dont j'ai mis le lien plus haut,ceux-ci:

P71014.jpg;h=317,w=400.jpg (56.82 Kio) Vu 3668 fois

sont complétement étanches une fois fermés et s'ouvrent et se ferment en dévissant/vissant le "chapeau" depuis l'extérieur (on en avait sur le voilier quand j'étais gamin, c'était pour l'aération du chauffe-eau instantané et de la hotte aspirante).

Pour la découpe au bon diamètre Une perceuse et une scie sauteuse avec lame fine font l'affaire

Bonne nuit
Cyril

[Le Camioneur]

Pour la découpe au bon diamètre Une perceuse et une scie sauteuse avec lame fine font l'affaire

Haha toi t'a jamais essayé de couper de la fibre de verre avec une scie sauteuse hein
Merci quand même

[cyrchristo]

Haha toi t'a jamais essayé de couper de la fibre de verre avec une scie sauteuse hein
Merci quand même

Euh... Si
La rehausse de nos Ivecos est en fibre de verre si je ne m'abuse...
J'utilise une lame métal (petites dents) pour ne pas tout déchiqueter.

En revanche, les toit des Ivecos est ultra-fin... Jamais essayé sur de la grosse épaisseur

[Le Camioneur]

mode HS on:
Ah non c'est pas tout à fait la même matière! Là c'est un sandwich de 50mm avec deux parois de 4mm de fibre extra dur.
Tu avances 2cm et ta lame n'a plus de dents.
Obligation d'une lame spécifique fibre (bien cher) mais qui coupe tout droit...
Et comme à cet endroit j'ai des grosses douille en alu dans le sandwich qui servaient à fixer les antennes radio, exit la lame fibre, et la sauteuse...
D'où la scie cloche.
mode HS off.

[Pacha]

par contre, côté HS on a bien "pourri" (mode Humour ON) le topic...

si on arrive à "inonder" par les aérations de toit... ça devient grave !!

[joen]

eux ils ont du plancher sur la question
http://www.allboatsavenue.com/terra-win ... -au-monde/

[Pacha]

Je gagne "gros" au Loto...j'en commande un !!!

[Le Camioneur]

ce post prend il est vrai une certaine "tournure"...

[STF]

Bon, je recentre, il existe des systèmes automatiques, mais ça ne me semble pas le + adapté..
Une plaque avec joint étanche pour obturer le trou, 4 vis avec écrous papillon pour la fixer et hop, ça prends 2 mn.
Pour la poussière, sur un fourgon, ça me semble illusoire de vouloir y faire barrière.. je trouve plus facile et forcément efficace de l'empêcher de rentrer par une légere surpression. Un petit ventilo pour pousser l'air dedans, un petit filtre à air avant et la poussière devrait rester dehors.
Ce système est notamment monté sur Wothehellizat, et de la poussière, en Australie, je pense qu'il y en a pas mal aussi

Sinon, pour dévier le hs sur les frigos, celui de mon vieux tupp ne donne pas des résultats faramineux quand je roule, je pense que c'sst surtout dû au fait qu'il est sur la face ar et que l'air y revient avec l'aspiration, mais la force latérale dans les virages doit bien aussi valoir qques degrés d'inclinaison..
Si qqu'un à un retour (et dans ce cas on pourra faire un autre sujet "frigo en mouvement")

[Nico et Math]

Salut la compagnie !
A y est, a force de chercher j'ai trouvé un truc qui parait pas mal. L'idée d'une plaque avec joints, pour occulter les aérations me semble la plus efficace et la moins chère. Par contre, les papillons, me connaissant, c'est un coup à se galérer (perte de la plaque, des papillons...)
En parlant avec un copain on a penser à un truc et je pense m'orienter la dessus :
Des volets !!
On prend une tôle, 4 gros joints adhésifs. Deux charnières et deux loqueteaux à bascule. On roule on ferme tout, on s'arrête on ouvre. simple, économique, rapide et efficace non ?
Aller, vos critiques, lâchez vous !

Pour moi la vie de nomade est synonyme de simplicité. J'ai pas trop envie de me lancer dans des systèmes compliqués, souvent à l'origine de problèmes.
Même si il est vrai, je sui s plutôt du genre a m'y mettre dedans jusqu'au cou...
A Plus

Nico

[Famille Cromagnon]

Par contre, les papillons, me connaissant, c'est un coup à se galérer (perte de la plaque, des papillons...)
Nico

Salut à tous,
Eh bien juste un perçage sur la tige filetée et une goupille une fois le papillon serré et voilà, plus de souci....

[vieux-new-one]

Bonjour

Les trappes que Leo à mises sur le post sont très bien et bien étanches (j'en ai sur un catamaran de sport sur les flotteurs pour visiter l'intérieur) J'en ai mis 2 idem dans mon cam pour pouvoir fermer des aérations hautes.

Le frigo à compression est vraiment l'option à privilégier. Pour 600 € on peut en acheter un en kit (Danfoss) et fabriquer une caisse super isolée (avec ouverture sur le dessus pour qu'il ne se vide pas de son air froid à chaque ouverture de porte) et surtout déporter le groupe où on veut... donc plus haut que la "ligne de flottaison" avec aspiration directe de l'air du dehors sur le radiateur de refroidissement pour un rendement optimum. Le mien ainsi conçu consomme 9 ampH par jour en France, 12 dans les pays chauds. Avec une telle consommation bien des questions tombent... à l'eau...
Sûr que mettre un engin à gaz dans un camion sans ouverture basse (ou ouvertures occultées) me semble une hérésie hyper dangereuse.
Le sujet frigo n'est pas mal placé dans cette discussion... puisque c'est lié.

Une longue expérience de ces choses me fait dire que les conseils qui sont prodigués sur ce post devraient avoir de l'echo... si non à quoi ça sert BMH ?

Cordialement
Yves

[Nico et Math]

Salut Yves,
les conseils sont tout à fais bon à prendre et personnellement, ça nous a beaucoup aidés...
Après chacun fait aussi avec ses moyens...
J'aime bien ces aérations,c'est vrai, mais vu leur prix elles peuvent !
Un jour certainement, mais pas tout de suite.
Bon, si vous voulez on peut débattre des frigos, mais pour ma part, je n'aurai pas le temps de "changer" le frigo avant mon départ. On fera donc avec.
J'avais penser a ton montage Yves, je pense que j'y viendrais.

A plus...
Nico

[vieux-new-one]

Je ne parlais pas des trappes en inox mais de celles là (plastimo-trappe-de-visite.jpg) photo de Leo

[Nico et Math]

Re,
Bon, vos témoignages nous ont fait pas mal cogiter et en fait z'avez carrément raison
Un frigo à compression trouvera bien mieux sa place dans notre camion. J'ai fait mes petits calculs, et en elec ça devrait passer large. Donc le gaz, on dégage.
Moins dangereux, moins chiant, et on évite de transformer notre camion en passoire. Je sais pas avec quels sous on va se dégoter ça mais ça vas le faire.
Donc :
:thanks:

Sinon au jourd'hui j'ai trouvé des mousses de hotte dans un bric o truc. C'est vraiment pas cher ( 3,5 €). Calées entre les grilles extérieure et intérieure je me dis que ça doit déjà bien arrêter la poussière sans trop gêner la circulation d'air non ?
Quelqu'un à déjà essayé ? Ca donne quoi?

Nico