arbre avant remonté je suppose ?OB1KnoB a écrit :donc B110 2,5l (en 4x2 évidement) avec des 900x16 en roulant aux environs de 90km/h ça me donne exactement 14,57l/100km.
non je déconne 
C'est parce que sur ton 1er ponticelli tu devais avoir les rapports de ponts court. ¨Plus un moteur pas au top" + le pied lourd.itineraire aventure a écrit :Salut Sébastien,
Quand tu parles de "12L/100km avec un moteur de B110 et pneus de 7.50R16 (meilleur des cas mais vitesse limitée) " je suis surpris car le mien s est un 110 aves des 7.50x16 et la conso et de 17 L/100 !
arrr on va dire que j'insiste...et puis j'ai qu'a faire un post à ce sujet à pres tout mais otez moi d'un doute les gars...balou a écrit :petite paranthése sur la consomation:Hippo a écrit :merci Vincent pour l'info promis on dira pas de combien tu dépassais la limite des 3t5 avec ta remorque et ton quad mais peut être as tu le permis adéquat?
La remorque et le quad sont dans les 500 kgs;
L'article R221-4 du code de la route précise que: le permis B autorise la conduite de véhicules dont le PTAC n'excéde pas 3.5t,véhicules auxquels on peut atteler une remorque dès lors qu'elle n'entraîne pas leur classement en catégorie E/B.
Catégorie E/B : véhicules de catégorie B attelés d'une remorque dont le PTAC excéde 750 kg, lorsque ce PTAC est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur ou quand la somme des PTAC véhicule tracteur + remorque excède 3.5t
exemple PTAC remorque inférieur à 750kg Véhicule au PTAC inférieur à 3.5 t ( même si PTAC véhicule + PTAC remorque supérieur à 3.5 t ) permis B suffisant.
ce n'est pas tant qu'on puisse se mettre dans l'illégalité qui m'inquiète...ce serait plus de le faire sans le savoir, et si des infos sont de nature à induire en erreure de les rectifier.4x4 Rendez-Vous a écrit : Un 4x4 avec un PTAC de 1700 kg (poids à vide de 1300 kg) tracte une remorque de 1200 kg chargée.
¤ Le poids de la remorque chargée est inférieur au poids à vide du 4X4.
¤ Le poids de l’ensemble ne dépasse pas les 3500 kg
1300 kg + 1200 kg = 2500 kg
Le permis « E » n’est pas nécessaire.
Un autre 4x4 dont le poids à vide est de 2400 kg ( PTAC de 2800 kg ) tracte la même remorque de 1200 kg chargée.
¤Le poids de la remorque chargée est toujours inférieur dans ce cas au poids à vide du véhicule tracteur.
¤Par contre le poids total de l’ensemble dépasse les 3500 kg
2400 kg + 1200 kg = 3600 kg
Le permis « E » est obligatoire !
PTAC = Poids Total A Charge
PV = Poids Vide
PTRA = Poids Total Roulant Autorisé
autre source...cfpr.fr a écrit :
Depuis le mois de mars 1999, si vous voulez tracter une remorque derrière votre voiture il vous faut être titulaire de ce permis E(B)...
Si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg, le permis E(B) est obligatoire dans deux cas :
*
Si la somme des PTAC de la remorque et du véhicule tracteur est supérieur à 3500 kg.
*
Si le PTAC de la remorque dépasse le poids à vide du véhicule tracteur.
exactement!Bruno Jordan a écrit : la question est:
Si le poids réel du véhicule tracteur + poids réel remorque dépassent 3T5, mais que les autres conditions sont réunies
peut-on rouler?
donc pourquoi ne concidèreraient ils pas le PTAC égallement pour l'ensemble roulant? mais ça c'est uniquement pour la question subsidiaire car si ton véhicule fait 3t200 je pense pas que tu puisses en avoir une de 500kg non plus (de PTAC) (avec permis B) ça c'est la question principaleBruno Jordan a écrit :Oui tu ne peux pas tracter une remorque vide dont le Ptac dépasse 750 kg avec le permis B
entièrement d'accord mais cite donc ta source parceque tout le monde écrit n'importe quoi sur le net...la preuve...nous aussi on y estBruno Jordan a écrit :Trouvé sur le net:
I) Qui a Besoin d'un Permis EB ?
La Règle:
Véhicules relevant de la catégorie B, attelés d'une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 750 kilogrammes, lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur ou lorsque le total des poids totaux en charge (véhicule tracteur + remorque) est supérieur à 3,5 tonnes.
Donc là c'est clair Poids Total Roulant Inf à 3T5 avec permis B
(et le permis aussi du coup)ouai sauf que s'il veut tracter plus de 750kg il lui faut passer le permis E CBastien a écrit :Faut demander à Bernard Vallerot vu qu'il vient d'avoir son code pour le permis PL
Bastien
même combat sauf qu'il est pas bridé par les 3t5 c'est beau de rêver pas le E C ce n'est pas parceque tu as le lourd que tu peux tracter avec un poids lourd. donc pour la petite histoire, avant de reclasser son B110 il peut tracter + de 750kg s'il a le EB mais une fois son engin reclassé en PL c'est rapé même s'il a le EB et le CBruno Jordan a écrit :Avec le C tu as automatiquement le E
rigolo non? parcequ'il faut alors le EC alors que techniquement l'engin n'a pas changé d'un poil (si pardon tachy en plus sauf si VASP) le PTRA du véhicule ne rentre pas en ligne de compte pour la classification du permis : tu peux avoir un véhicule de PTRA 6 tonnes comme l'iveco avec le permis B t'as juste pas droit de dépasser 3T5 avec ta remorque alors que si tu as le EB tu peux aller au taquet ( de ce que j'ai compris) et avec le EC le véhicule tracteur pourrait être de 4tonnes (iveco 40-10 non déclassé par exemple) mais avec le C uniquement tu peux que mettre une remorque de 750kg maxiBruno Jordan a écrit : avec un véhicule attelé dont le PTRA inf 3t5
c'est ce qui est écris en gras qui est mentioné à tous vas, pas vu de mention sur la deuxieme version.Bruno Jordan a écrit : +=>PTAC de la remorque sup au PV du véhicule tracteur
bien sûr ceci est un maxi
le tout est de savoir comment on calcul le PTRA
soit poids réel du véhicule + PTAC de la remorque
soit PTAC du véhicule tracteur + PTAC de la remorque ce qui voudrait dire qu'avec un permis B et un véhicule d'un PTAC de 3t5 on ne peut pas tracter de remorque!!!
ouai tu vois Bruno on a toutes nos chances tous les deuxBruno Jordan a écrit :C'est pas très logique car on prend un poids réel + un poids théorique.
Donc en gros plus t'es maigre plus tu peux tracter.
Demain je passe à la gendarmerie du coin.
