frein bloqué

[Denis Chassac]

Salut Dust

clapets_freins.pdf

(237.09 Kio) Téléchargé 46 fois

ur le document pdf, tu trouveras le schéma et le moyen de réparer...
@+
DEnis

[Pivot]

Dust bonjour
Je ne connais pas les TP3 mais cela m'est arrivé sue le BRUTT il y a quelques années . Moi , j'ouvrais une purge pour enlever la pression et tout redevenait normal .
Mon liquide de frein avait pris de l'humidité , de plus l'émetteur déjà ancien se grippait de temps en temps . Donc j'ai tout changé . Plus de souci depuis mais cela me l'a refait cet été après une grosse journée de route en plein cagnard . Donc au programme révision des étriers et changement du liquide de frein . Si cela peut t'aider .....

[Dust...]

salut !
Merci pour vos réponses
J'ai nettoyé les deux clapets qu'il y a au niveau de l'Hydrovac et ça continue donc peut-être le liquide de frein est moisi, je vais le changer
Est-ce qu'il y a moyen de shunter la sécurité parce que mon camion freine super bien en fait
Bonne route ! ! !

[Dust...]

j'ai écrit mes derniers messages sans descendre en bas de la conversation et effectivement c'est sûrement un problème de flex car avant que ça se bloque c'est arrivé progressivement et je sentais que quand je ferai fort il y avait un délai de plus en plus important avant le relâchement de la pression
C'est cool de vous avoir !
Merci encore

[Dust...]

yo !
après qlq heures de bricolage, surtout de purge (2seances de 2h) il y a toujours de l'air !
hors si de l'air rentre il y a du liquide qui fuit et y a pas de fuites
si ça vous évoque quelque chose, ça m'intéresse
belle soirée

[Denis Chassac]

Malheureusement oui, c'est possible, le liquide est dans la réserve de vide de l'hydrovac... là où il ne devrait rien avoir !
J'ai eu le même problème sur mon TP3.
Pour en être sûr, démonte l'hydrovac et regarde le tuyau qui est relié à la bonbonne de vide. S'il sort du liquide je n'avais pas tort.
Je ne sais pas si tu as vu ces schémas :

TP3_hydrovac.pdf

(222.2 Kio) Téléchargé 6 fois

@+
Bon courage !
DEnis

[Dust...]

Merci de ta réponse !
oui j'avais téléchargé ton schéma )
Mais du coup si il sort du liquide ça veut dire que l'Hydrovac est mort ?
belle journée

[Denis Chassac]

Merci de ta réponse !
oui j'avais téléchargé ton schéma )
Mais du coup si il sort du liquide ça veut dire que l'Hydrovac est mort ?
belle journée

Non, mais la rénovation chez un spécialiste coûte presque aussi cher qu'un neuf !
@+
DEnis

[remi.flo]

Et est-ce qu'on le trouve encore en neuf

[Denis Chassac]

On peut en trouver en neuf du modèle original ou en adaptable :
- modèle adaptable chez Brink à 420 €
https://www.brinksaviem.com/index.php?i ... &results=2
- modèle neuf chez jeepsudest
https://www.jeepsudest.com/boutique/224 ... -tp3-neuf/
(je vous laisse découvrir le tarif, en février c'était BEAUCOUP moins )

Ce sont les mêmes que sur les Peugeot 404 et quelques autres véhicules et on ne peut pas dire que se soit une grande réussite comparée aux Mastervac des SG2/3 !

@+
DEnis

[remi.flo]

... modèle neuf chez jeepsudest
je vous laisse découvrir le tarif...

Neuf, neuf ! Il a au moins 40 ans... Disons qu'il n'a jamais servi ! Mais comme la membrane a l'âge de ses artères, elle doit être sèche comme un coup de trique !

Je trouve que l'adaptable est très très bien...
En plus, le bol n'est pas serti mais démontable. Comme il faudra changer la membrane dans 40 ans, la réparation coutera peut-être moins cher