Heu Pascal, je pense qu'il y a de l'écho dans ma réponse au-dessus ! 
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Mais bon, la réponse de Bruno est bonne dans son ensemble !
Pour info, il y a deux ans, même problème que Bruno pour trouver des réponses chez nos amis les policiers ! Impossible de trouver une réponse 
Ben la réponse c'est quand tu as le PV, et que tu n'arrives pas à faire appel ! 
Heu non, moi je suis comme Coluche, j'aime la police !
1° oui c'est bien inf. qu'il faut lire, je corrige.
2° Non, l'article R221-4 du code de la route dit :
Mêmes véhicules (- de 3t5) attelés d'une remorque lorsque le PTAC de la remorque est sup. à 750 kg à condition, d'une part que le PTAC de la remorque soit inférieur au PV du véhicule tracteur et, d'autre part, que la somme des PTAC, tracteur + remorque, soit inf. à 3t5.
hippo a écrit :Donc vous êtes en train de me dire qu'avec mon petit permis B je peux rouler avec mon Brutt tractant mon Iveco dans une remorque ! Soit près de 6 tonnes roulants (PTRA 7 tonnes sur mon Brutt et poids vide 3 tonnes pour Iveco 2t4 + remorque).
J'ai des doutes quand même.
Pascal
Non car si le PTAC du Brutt est de 3t5 tu ne peux pas tracter plus de 750 kg.
Bruno Jordan a écrit :1° oui c'est bien inf. qu'il faut lire je corrige
2° non l'article R221 -4 du code de la route dit:Même véhicules (- de 3t5) attelés d'une remorque lorsque le PTAC de la remorque est sup. à 750 kg à condition, d'une part que le PTAC de la remorque soit inférieur au PV du véhicule tracteur et, d'autre part, que la somme des PTAC ,tracteur + remorque, soit inf. à 3t5
oui pardon j'avais oublié la seconde règle...mais c'est là que je comprends pas que ce soit si important que l'ensemble roulant ne dépasse pas les 3t5 alors que je suis autorisé à tracter donc une remorque de 749kg avec mon iveco au taquet ce qui constitue un ensemble roulant de 4t249...
Bon j'en ai assez entendu sur le sujet...
je lâche l'affaire 
donc autant pour moi Vincent...j'ai fait couler beaucoup d'encre pour rien vu qu'il semble que tu étais dans ton bon droit... il me reste plus qu'a me trouver une cellule de moins de 750kg comme je disais, lui mettre des roulettes et des la sortie de l'europe, hop sur le plateau du brutt 
c'est pas une idée qu'elle est bonne ça?
et sinon une lotus élise ou une smart coupé ça pèse combien ? je peux la tracter comme les américains qui tirent une jeep derrière leur motorhome?
Pascal
hippo a écrit :Et sinon une Lotus Élise ou une Smart Coupé ça pèse combien ? Je peux la tracter comme les Américains qui tirent une Jeep derrière leur motorhome ?
Pascal
Interdit en France
Quel rabat-joie ce Bruno...
Merci pour l'info quand même !
Pascal
hippo a écrit :Bruno Jordan a écrit :1° oui c'est bien inf. qu'il faut lire je corrige
2° non l'article R221-4 du code de la route dit:Même véhicules (- de 3t5) attelés d'une remorque lorsque le PTAC de la remorque est sup. à 750 kg à condition, d'une part que le PTAC de la remorque soit inférieur au PV du véhicule tracteur et, d'autre part, que la somme des PTAC, tracteur + remorque, soit inf. à 3t5
oui pardon j'avais oublié la seconde règle... mais c'est là que je ne comprends pas que ce soit si important que l'ensemble roulant ne dépasse pas les 3t5 alors que je suis autorisé à tracter donc une remorque de 749 kg avec mon IVECO au taquet ce qui constitue un ensemble roulant de 4t249...
Bon j'en ai assez entendu sur le sujet...
je lâche l'affaire
donc autant pour moi Vincent... j'ai fait couler beaucoup d'encre pour rien vu qu'il semble que tu étais dans ton bon droit... il me reste plus qu'à me trouver une cellule de moins de 750 kg comme je disais, lui mettre des roulettes et dès la sortie de l'Europe, hop sur le plateau du brut
et sinon une lotus élise ou une smart coupé ça pèse combien ? Je peux la tracter comme les américains qui tirent une jeep derrière leur motorhome?
Pascal
Pas de souci Pascal
Au regard des différentes informations il n'est pas toujours aisé de se faire une vraie idée, même les forces de l'ordre peinent parfois à savoir !!!!
Dommage que nous ne puissions mettre le document (BISON FUTE) que je t'ai fait parvenir, il résume très clairement le sujet.
Il ne te reste plus qu'à le taper à la main avec de l'encre pour le mettre sur le site
balou a écrit :Dommage que nous ne puissions mettre le document (BISON FUTE) que je t'ai fait parvenir, il résume très clairement le sujet.
Il ne te reste plus qu'à le taper à la main avec de l'encre pour le mettre sur le site
sisi Vincent il est un peu plus haut... du moins l'extrait qui nous intéresse ici : bison futé envoyé par Balou
au fait quand tu cites un message précédent, tu peux effacer le maximum du message pour ne conserver que les éléments sur lesquels tu rebondis comme ça c'est moins chargé et on comprend plus rapidement le sens de ton intervention je pense. comme je viens de faire sur celui-ci
tu peux également mettre en gras le ou les mots clé... enfin tu vois quoi
Pascal
hippo a écrit :bon je sais qu'on a du mal à me croire mais pour le trip au maroc c'était net: 10l aux 100 en roulant entre 90 et 100 mais 12.5 en roulant entre 110 et 120.
bon ben je sais pas si c'est le gasoil qui baisse en qualité ou s'il faut mettre ça sur le compte des températures basses mais sur mon petit périple dans les Alpes, j'ai certes eu le pied lourd: 115/120 tout le temps mais du coup la conso est passée à 15litres aux cent... 
Pascal
au fait...je reviens sur ce sujet qui a déjà fait couler beaucoup d'encre alors que le sujet aurait dû faire couler le gasoil...
avec ça il faut quoi comme permis...le véhicule étant passé en VL...
on en voit de plus en plus...
