Star

[Kamel]

Si vous etes interese par la marque polonaise Star (elle n'existe plus), je peux vous presenter le modelles.

[le duc]

oui si tu peux

[OB1KnoB]

Ah oui carrément, j'adorerai en savoir plus !

[Kamel]

Alors,

Premièrement les noms et photos:

Star 66:

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Star 660M1/660M2:

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Star 244:

Star 266:

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Star 744:

Star 944:

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Star 1466:

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Il y a plus de modelle. Description dans l'avenir. Proche...

[Landy]

Si elle n'existe plus comment faites vous pour vous fournir en pièces détachées ?

[Kamel]

Ca depands de modele. L'ancienne 66 et 660 essance 6 cyl, n'existe plus (musse, stock après militaire). La 266 est (etait) le premiere camion militare en pologne, allors il y a beacoup de pièces pour armee. Le modele 244 ca commence a être le plus difficile - pas très populaire. Le 744 il a le ponts et boite du transfer du Rockwell - solid. Le modelles 944 et 1466 en efet ce sont le anciennes MAN/Steyr.

[Mr P4]

STAR 66 + caisse Simca Cargo

[Kamel]

Mmmm, belle bête!!! Avec de pneus qui n'existe plus....

[skud]

mais dis donc P4 t'as ça dans ton "jardin" ou j'me trompe

[Mr P4]

Non je l'ai revendu vite fait, acheté juste pour la caisse PC qui attend d'aller sur le Berliet GBD, sinon j'ai fais un peu de mauvais chemins avec, c'est pas désagréable hormis le bruit, pas tape cul et pour la conduite il ne faut avoir aucun esprit d'arrêt, bref pied au plancher!

[UnrealGoD]

Les camions STAR tout terrain, sonts toujours a acheter presque neuve, des reserves militaire.
L' ancien 660 (ou production a cese en 1983) été recement a vendre sur une auction, sans "l'equipuement special". Le kilométrage était nominal.
*Ç'est pas mon film.



Beaucoup plus intéressant, modèle 266 (1973-2000) est toujours le camion de base de l'armée polonaise. Toutes les pièces disponibles, plusieurs options pour la modernisation de la cabine et du moteur. Cabine simple, cabine double, plate-forme, atelier, conteneur de douche, conteneur pour le personnel (salle de bal dépliable), conteneur de douche a été récemment en vente.
L'inconvénient est la faiblesse des moteurs (150 chevaux, avec près de 7,5 t de poids). Norme de combustion 28l/100 km, à l'état neuf.
Les avantages seraient qu'il est beaucoup plus civilisé que l'URAL soviétique. 5 biegów do przodu, reduktor, załączanie napędu przedniego mostu i blokady dyferencjałów pneumatyczne. Souvent équipé d'un treuil mécanique.
Je n'ai pas de permis de conduire pour les camions, si je l'avais, j'en achèterais un pour voyager en Ukraine.
*Ç'est pas mon film.
STAR ne vient pas de l'étoile, mais du nom de la ville d'usine - Starachowice.

En plus des camions STAR (cette marque de véhicule n'existe plus, MAN les a achetés) La Pologne produit toujours des camions JELCZ (qui font désormais partie de MAN). Il les produit uniquement pour l'armée, car ils ont des moteurs Euro 3 et ne peuvent pas être enregistrés normalement. STAR a produit des camions moyens plutôt que des camions lourds JELCZ. Maintenant, ils ont 4x4, 6x6, 8x8. Pas encore disponible à l'achat civil.

Finalement, le leger HONKER, il rouille beaucoup, la version sanitaire est un contener cube.

*Ç'est pas mon film.

[Pacha]

Bonjour

Beaucoup d'infos pour un premier message ! (et joli déterrage...)

Il serait souhaitable, toutefois, de passer par la case présentation comme il est d'usage sur tous les forums.
C'est ICI

Un petit topo sur ton expérience et quelques photos seront appréciées !

Merci !

[UnrealGoD]

Il serait souhaitable, toutefois, de passer par la case présentation

Oui, oui biensûr, j'allai le faire, mais après la soumission du ce poste le forum m'a blocquer. problème connection / affichage page web...
Je vais faire maintenant.
Merci

[Pacha]