Solaire

[Olivier]

Il existe des transfo 70/12 ... Après je régule ou alors je les branche ensemble mais reste à transformer le 280 en 220 puis ensuite en 12 ou 24, c'est vrai que ça fait un sacré mic-mac je sens qu'il vont finir sur le toit de la maison et je mettrai les 4 autres qui arrivent sur le camion, eux sont en 12v/5A
Oliv'

[Olivier]

Bon suite à de nombreux appels pour trouver une solution un pote m'a renvoyé sur un équipementier de tour-bus (bus de tournée des artistes) qui sont très gourmands en énergie, pour lui c'est pas compliqué, c'est soit "philipi" soit "victron" ... mais là je vais casser la tirelire :roll:ce que je voudrais éviter ... J'ai fouiné un peu leur sites et c'est vrai qu'il y a du lourd ! Des espèces de modules "onduleur, chargeur, régulateur, répartiteur ..." etc etc ça n'en finit jamais le truc tellement c'est polyvalent ! En gros de ce que j'ai compris : t'y balances plusieurs sources d'énergies complètement différentes dans la tronche (AC 220, alternateur, PS, éolienne, GE ... etc) et lui redispatche sur le ou les parcs batteries avec des courbes de charge différentes suivant le type de batterie, avec des seuils, capable de piloter le GE si y'a besoin ... Des modules avec voltmètre, ampèremètre, jauge de réservoir de carburant ... Bref, c'est cher mais efficace et
surtout fiable selon l'équipementier ... C'est pas pour rien si ils équipent des yatchs ou des avions me dit-il en rigolant !
Bon d'accord j'ai compris je vais mettre une pièce dans le cochon de suite ...
Si quelqu'un a une expérience avec un de ces produits, je veux bien son avis et je ne néglige bien évidemment pas celui des autres.
Oliv'

[j-loo]

salut,

y'a une marque qui concurence victron c'est kipoint;
même produit mais taiwanais, ceux que je connait qui l'utilise en sont content;
sa fait tout tout seul aussi;
gros avantage: 5 ou 6 fois moins cher !!

mais je sais pas si ils ont un truc ou tu peux mettre aussi des PS ou eoliene, donc sa risque de pas aider ton soucis !

et par contre je connais point de regulateur pour petites install( genre nous avec nos CC) qui acceptent du 70V,
a suivre

j-loo

[Bruno Jordan]

Les cellules sont branchées en série/ parallèles.
Une cellule fournie 0,6 v
Il faut donc modifier le câblage, pour modifier la tension de sortie.
Combien de bornes dans le boitier au dos du panneau?

[sebg61]

Salut,

bhaa, ça dépend aussi de la construction du panneau,

par exemple Mika a 4 "borniers internes" sur ses panneaux, dont 2 connectés d'origine pour les "borniers normaux" (borne n°0 et n°4), le tout pour un système de charge "24V" (40V à vide),

à vide, mesuré au multimètre :

borne n°1 => masse
borne n°2 => sortie 12V
borne n°3 => sortie 24V
borne n°4 => sortie 40V

Pas le même nombre de cellules par groupe ?? (ou conditions d'ensoleillement différentes pendant les mesures ... ??)

difficile à faire une bidouille en "sérié-parallèle" ... genre ( (12+24) // 40)

par exemple pour mes panneaux il y a 2 groupe de 12V (18V à vide) reliés en parallèle (3 bornes internes) , + facile à bidouiller en 24V (36V à vide) par exemple ...

le mieux c'est de mettre si possible des groupes de cellule adaptés à son système (12 ou 24V) en parallèle, comme ça si un groupe de cellule est à l'ombre ou HS cela modifie uniquement les ampères disponibles, car en série, si un groupe de cellule foire, le reste foire aussi ...

@+

seb

[Olivier]

raaaaaa ....... je ne suis plus à la maison donc je ne peux regarder le boitier
Victron ou Philippi c'est Allemand ... et ont chacun 30 ans d'expèrience, les copies sans garanties c'est pas ma tasse de thé même si ça peut rendre des services ... un certain temps, un temps certain

je pense me faire un système comme à la page 10 avec en plus l' alternateur au cul

http://www.victronenergy.fr/upload/docu ... FR_WEB.pdf

la fiche signalétique des panneaux



les 4 panneaux de 1,20x0,60m



La fiche technique du panneau

http://www.phoenixsolar-group.com/dms/p ... N_1010.pdf

Cellules CdD CdTe couche mince; puissance exceptionnelle même avec une lumière diffuse ; tolérance de température élevée ; panneau solaire sans cadre (laminé) ; garantie de puissance de 25 ans; garantie de produit de 5 ans

First Solar s’est orienté de manière assidue vers la technologie à couche mince et est l’un des leaders internationaux de panneaux solaires, en particulier dans le domaine de centrales solaires plus grandes. L’entreprise fabrique ses panneaux solaires à l’aide d’un processus de revêtement semi-conducteur très développé qui permet de réduire considérablement les coûts tout en augmentant les rendements.

Oliv'

[DR-72]

Allez, juste un petit retour d'experience qui sera une occasion de tirer mon chapeau a Yves pour les clarifications qu'il a mis sur ce même poste et qui s'averent extremement pertinentes.

Bravo donc pour tes estimations et la prise en compte des différents paramètres qui influent sur l’efficacité des panneaux et la charge des batteries.

Pour rappel, nous avons sur le fourgon 2 panneaux 100W et 2 batteries auxiliaires de 110Ah chacune.
Notre situation n’est pas stationnaire car comme le fourgon est assez petit, nous l’utilisons pour nous déplacer et roulons un peu tous les jours, rechargeant par la même occasion les batteries avec l’alternateur.
Ceci dit,
1- Pratiquement quotidiennement, nous parvenons à 14V-13A en sortie de panneau (soit 182w)
2- Toutefois, cette valeur est atteinte pendant une période limitée avec le soleil très haut, et un peu d’ombre, des nuages, un soleil trop bas sur l’horizon, font baisser considérablement la valeur.
3- En dehors des conditions idéales ci-dessus on est typiquement autour de 13V-4A, 13V-6A soit 52-78W.
4- La encore, ce n’est pas parcequ’on a 14V au panneau qu’on a 14V a la batterie. Ce serait mauvais pour elle et le régulateur se charge de limiter la tension amenée à la batterie.
5- Avec les panneaux ‘plein pot’ on peut voir l’effet de régulation du régulateur : batteries un peu déchargées, on était a 14V-13A avec le ventilateur en marche, ce qui descendait a 14V-10A si on coupait le ventilateur (et donc l’onduleur). La, le régulateur limitait bien le rechargement des batteries a une valeur acceptable pour elles comme explique plus haut.

Conclusion de tout ca : on est contents d’avoir dimensionne notre système de manière suffisante , de sorte que l’ajout imprévu d’un ventilateur 220V (40w annonce) qui tourne 10h/jour sur l’onduleur ne descend pas le système.

Ah, quand même, on à 2 reprises laisse le fourgon pendant 5 jours seul, pour aller plonger sur les iles.
Seul le frigo tournait, quand on est rentre les batteries étaient bien sur chargées à bloc.

Bonne continuation a tous.
Pierre

[sebg61]

Salut,

merci pour ces précisions, d'où l'importance d'une bonne évaluation de ses besoins quotidiens et du dimensionnement des panneaux.

D'ailleurs, certains systèmes solaires sont inclinés et d'autres suivent en plus la direction du soleil pour profiter au maximum du rayonnement direct.

Les nouvelles technologies de panneaux solaires dites "backcontact" produisent plus d'énergie dans des conditions de faible ensoleillement.

J'avais créé un simulateur pour dimensionner des panneaux solaires, tenant compte un peu de tout ça .... "calcul_capa_bat_V7.xls" à la page : viewtopic.php?f=4&t=5952

@+

seb