embrayage
- claude1962
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embrayage
bonjour a tous.
quelqu'un connait il le diamètre de l'embrayage des tp3 c'est peut être les même que sur les brimont brutt.
A+ Claude.
quelqu'un connait il le diamètre de l'embrayage des tp3 c'est peut être les même que sur les brimont brutt.
A+ Claude.
- Denis Chassac
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Re: embrayage
Salut Claude,
je peux te donner les dimensions du disque (c'est le + facile) :
diamètre 250 mm
10 cannelures
dimension maxi cannelures 35 mm
épaisseur moyeu 31 mm
8 ressorts
Si tu as besoin de plus d'infos sur le mécanisme par ex, n'hésite pas
@+
Denis
je peux te donner les dimensions du disque (c'est le + facile) :
diamètre 250 mm
10 cannelures
dimension maxi cannelures 35 mm
épaisseur moyeu 31 mm
8 ressorts
Si tu as besoin de plus d'infos sur le mécanisme par ex, n'hésite pas

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Denis
- claude1962
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Re: embrayage
merci Denis, ça semble correspondre.Je suis passer chez AD poids lourd aujourd'hui, ils en font venir un pour demain matin de B 90, je pourrai comparer avant de le prendre.
A+ Claude.
A+ Claude.
- Fabien 42 & 69
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Re: embrayage
C'est le même sur tous les TP3 (ESS, GO (712D & 720D & 720TD)) ?
Ils ont pas la liste des embrayage par moteur chez AD ?
Ils ont pas la liste des embrayage par moteur chez AD ?
Presentation du TP3 :
Re: embrayage
Salut,
Sur les tp3 essence et diesel ( 712 ), c'est les mêmes disques d'embrayage.
J'avais acheté un valeo pour le tp3, et il y avait un autocollant sur chaque face du disque. Un côtés de montage si tu est diesel, l'autre pour l'essence.
Comme c'est les mêmes boites de vitesses ( hormis la cloche ), les cannelures de l'arbre de boites restent identiques
J'ai cherché l'ancien carton du disque avec les références, mais je ne le retrouve plus
A+
Sur les tp3 essence et diesel ( 712 ), c'est les mêmes disques d'embrayage.
J'avais acheté un valeo pour le tp3, et il y avait un autocollant sur chaque face du disque. Un côtés de montage si tu est diesel, l'autre pour l'essence.
Comme c'est les mêmes boites de vitesses ( hormis la cloche ), les cannelures de l'arbre de boites restent identiques

J'ai cherché l'ancien carton du disque avec les références, mais je ne le retrouve plus

A+
Si vous étiez un vrai pilote, nous ne serions pas sur cette ile !
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
- claude1962
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Re: embrayage
merci a tous pour votre aide. chez AD pour les tp3 ils ont les références du disque et du mécanisme mais pas de la butée alors que pour les b 110 et 120 c'est le kit complet pour 356 euros ttc. ce n'est pas exactement les mêmes, le disque n'a que 5 ressorts mais plus gros et 2 ressorts l'un dans l' autres et la butée est en plastique mais ça se monte normalement sans problème, réponse ce week-end, je ferai des photos se soir.
A+ Claude.
A+ Claude.
- claude1962
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Re: embrayage
photos et référence.
ref du kit sur le carton 318614 (valéo)
ref du disque sur le disque 179594
ref mécanisme 331457
ref buté 306208
ref du kit sur le carton 318614 (valéo)
ref du disque sur le disque 179594
ref mécanisme 331457
ref buté 306208
Re: embrayage
ce sont les même canelures sur les brutt que sur les sg2
!??
on peut donc eventuellement assez facilement imaginer mettre un indenor sur un tp3 (en turbo intrecooler) ou bie monter une boite 5 de pigeot sur une tpette
bon ok je
moi et mes envies de changement de moteur .....



on peut donc eventuellement assez facilement imaginer mettre un indenor sur un tp3 (en turbo intrecooler) ou bie monter une boite 5 de pigeot sur une tpette
bon ok je

moi et mes envies de changement de moteur .....



Avant j avais la Loco .... Mais ca , c était avant .....
- claude1962
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Re: embrayage
salut a tous.
j'ai du faire une petite modif pour le monté car le diamètre intérieur fait 165 contre 155 sur celui d'origine et le plateau frottait légèrement le volant moteur. donc usinage de 5 mm sur le diamètre intérieur sur 5 de haut, le disque d'origine peut toujours se monté, au passage je perd 10% de surface de garniture, mais si ça passe sur le b 120 il n'y a pas de raison et c'est peut être la cause de la casse, trop de surface pour des ressorts sous-dimensionnés ?
http://intertp3.pagesperso-orange.fr/ca ... agabob.htm
A+ Claude.
j'ai du faire une petite modif pour le monté car le diamètre intérieur fait 165 contre 155 sur celui d'origine et le plateau frottait légèrement le volant moteur. donc usinage de 5 mm sur le diamètre intérieur sur 5 de haut, le disque d'origine peut toujours se monté, au passage je perd 10% de surface de garniture, mais si ça passe sur le b 120 il n'y a pas de raison et c'est peut être la cause de la casse, trop de surface pour des ressorts sous-dimensionnés ?
http://intertp3.pagesperso-orange.fr/ca ... agabob.htm
A+ Claude.