changer un joint "carter-cylindre"

[sebg61]

salut,

j'ai une fuite d'huile quand le moteur est à température. Pour l'instant ça pisse pas trop mais avant la catastrophe je préfère le remplacer.

Pour ce faire il faut déposer le moteur, donc l'ensemble moteur-BV ?

[EDIT] heu, pas la BV, elle doit pour rester bien calée ou suspendu pas des sangles ...

ça représente combien d'heures de boulot ??

@+

seb

[AlainB]

J'ai changé ce joint sur mon B.
Moi, j'avais l'ensemble moteur/BV.
Vu que lorsque l'on change ce joint on a accès aux coussinets, j'en avais profité pour les changer (viewtopic.php?f=3&t=1084#p7153)

[OB1KnoB]

Arf ça a l'air d'être un sale joint à changer ça
On peut pas envisager de démonter le bas-moteur en laissant le moteur sur le camion ?

Vérifie quand même que c'est bien lui qui pisse, parce que des fuites potentielles au-dessus de ce joint t'en as!
(joint de cache-culbuteurs, joints-spi vilo, joints du bloc réchauffeur d'huile/filtre à huile, etc...)
Commence par le haut en tous cas !

@+
dimitri

[Denis Chassac]

Bonjour,

j'en ai déjà parlé sur le forum mais on ne sait jamais, j'ai encore eu le cas sur la voiture d'une copine

Vérifier que les tuyaux des reniflards ne sont pas obstrués... auquel cas, il se produit à chaud une surpression dans le carter d'huile, suffisante pour faire gicler l'huile au travers du joint.

@+
Denis

[sebg61]

salut,

dim:

j'avais bien tout nettoyé avant. Je referais un essai au cas où, mais je pense que cela vient du joint ...


denis :

merci pour l'info, je vais vérifier ça .

@+

seb

[sebg61]

(suite ...)

Salut à tous, donc le condensateur n'est pas bouché ... (soufflé dans tous les tuyaux)

Par contre en allant au rasso des Barjot j'ai vu que :

ça fuit à 3 endroit : sur le coté , sur la poulie avant, sur le joint de carter.

J'ai parcouru les doc de Renault, mais pour mon modèle de moteur : 8140.21.235 j'arrive pas à voir les ref, j'ai les ref pour les B80 et B110 mais pas pour B90
Il parait qu'il font aussi des kit de joints mais pareil j'arrive pas à trouver la ref ...


Je mets un lien vers l'image du bloc moteur avec les flèche en rouge sur les joints qui fuient :

lien

Si quelqu'un a des infos ...

@+

seb

[OB1KnoB]

Yep Seb,

Passe un coup de fil à MDD, il y a deux pochettes de joints pour les B90, apparemment il y a deux tailles de pions de centrage pour la culasse, d'où les deux modèles, demande leur comment savoir quelle taille de pion de centrage tu as (en fonction de l'année ?).

pion de centrage 13mm :
http://www.moteurs-diesel-distribution. ... BC29A08D03

pion de centrage 10mm :
http://www.moteurs-diesel-distribution. ... BC29A08D03

@+
dimitri

[sebg61]

Salut dim,

oui il y a deux kit pour les moteur 8140-24-235, mais impossible de savoir tant que l'on n'a pas déculassé ...

Le kit est à environ 160€ ttc

Ps: ils sont vraiment "top" les gars de MDD ! Sympas et professionnels !!

@+

seb

[OB1KnoB]

Yep Seb,
Le 8140-24 je ne connais pas, vérifie bien avant de commander, le moteur du B90 est le 8140-21 normalement.

@+

[sebg61]

Salut,

faute de frappe

c'est bien le 8140-21-235

@+

seb