Conseil Pneus B90

[AlainB]

J'envisage de changer les pneus d'Obelix (pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un B90 Ponticelli). Mais ma faible connaissance dans le monde du 4x4 me fait hésiter.
Je sais que le choix se fait en fonction de l'utilisation, je crois donc que le bon choix est vers des pneus mixtes.
Sur les Ponticelli, les pneus d'origine sont des 7.5x16, si je ne me trompe pas, cela correspond à du 235/85x16.
Donc, que pensez-vous des BF Goodrich ALL TERRAIN TA KO, le plus de ces pneus est un indice de charge de 120 (soit 1400 kg), ce qui serait adapté au poids d'Obelix (le surnom de ce B90 n'est pas exagéré, environ 2,2 tonnes sur l'essieu AR et légèrement moins sur l'avant).
Après cette longue présentation, que pensez-vous de ces BF, ou avez-vous d'autres propositions de pneus (à moins de 150 euros l'enveloppe) ?

Merci et @+, Alain

[Bruno Jordan]

Au niveau de la performance sans doute ce qui se fait de mieux dans sa catégorie mais s'use assez vite sur nos engins à mon avis trop lourds même si tu ne dépasses pas l'indice de charge.
Mon voisin qui travaille chez SILIGOMME et qui m'a vendu les BF a été très étonné de l'état des pneus au bout de moins de 10000 km
Pour les Michelins OR c'est exactement le contraire.

Bruno

[AlainB]

Bruno, si j'ai bien compris le Bf font peu de bornes. Tu estimes leur durée de vie à combien ?

Michelin, c'est sur c'est réputé pour la longévité, mais c'est beaucoup plus cher (Presque le double).

Temps que j'y suis, quelqu'un connait-il les penus Black Star Globe Trotter ?

@+, Alain

[Bruno Jordan]

Sur 123 pneu: 196€ le Michelin et 177€ le BF
Sur mon 4X4 Mercedes j'ai les moins cher les Goodride et très content mais 95% route.
BlackStar Globe Trotter sais pas mais BlackStar c'est rechappé. (mais de très bonne qualité) mais je te le conseille pas, toujours à cause du poids de nos engins.

[Pacha]

Bruno, si j'ai bien compris le Bf font peu de bornes. Tu estimes leur durée de vie à combien ?

Michelin, c'est sur c'est réputé pour la longévité, mais c'est beaucoup plus cher (Presque le double).

Temps que j'y suis, quelqu'un connait-il les penus Black Star Globe Trotter ?

@+, Alain

Bonjour

J'ai un train de Globe Trotter en 215/85/16 sur mon Disco1, j'en suis très content.
Balade au Maroc sur pistes sans problème, pas de déchirure, pas d'arrachement de pavé, pas de crevaison, pourtant je les ai pas économisé...
30 000 km à ce jour, ils sont à peu près à mi usure (j'ai pas mesuré)
Je connais au moins 3 Land équipés dans mon entourage en 235/85/16 ou, comme moi, en 215, aucun pb...
On se fournit chez Carrascal à Castres (81), ils sont de bon conseil...
Compte tenu du poids du véhicule, un avis avant achat est probablement plus prudent.
Ceci dit, mon Disco était chargé raz la gueule, j'estime à pas loin de 3.2T mais ça n'a rien de comparable avec tes presque deux fois 2.2T !!

Ah au fait, BF Goodrich et Michelin... c'est la même boîte. Effet de la mondialisation. Michelin représente, sous diverses marques, 70% du marché (sinon plus...)

Amicalement

[hippo]

Michelin, c'est sûr c'est réputé pour la longévité, mais c'est beaucoup plus cher (presque le double).

c'est curieux ça car les professionnels du pneu m'ont souvent fait la remarque inverse : les michelins seraient généralement des gommes tendres qui accrochent bien mais en revanche restent aussi accrochés à la route / comparé à des gommes dures qui résistent à l'abrasion mais ont un mauvais coefficient d'adhérence...

mais bon... là comme ailleurs il y a beaucoup de bla bla et il est difficile de tirer le vrai du faux... Dan pourrait également nous donner le sentiment de sa compagne sur le sujet si elle en a pas marre de nos histoires

euh sinon pour ce qui est de la dernière phrase de ta réponse Bruno la première : "or c'est le contraire" ... j'attendais que quelqu'un réponde parce que je n'ai pas compris je l'ai relu plusieurs fois... et non... une explication de texte peut-être ? Qui est mieux que quoi ?

Pascal

[hippo]

Ah au fait, BF Goodrich et Michelin... c'est la même boîte. Effet de la mondialisation. Michelin représente, sous diverses marques, 70 % du marché (sinon plus...)

Amicalement

merci pour l'info Pacha... malgré tout cela ne dispense pas qu'il y ait des disparités dans les prix et la qualité des matériaux employés je suppose non ?

un peu comme Squier et Fender pour une guitare.

Pascal

[Pacha]

Ah au fait, BF Goodrich et Michelin... c'est la même boîte. Effet de la mondialisation. Michelin représente, sous diverses marques, 70% du marché (sinon plus...)

Amicalement

merci pour l'info Pacha... malgré tout cela ne dispense pas qu'il y ait des disparités dans les prix et la qualité des matériaux employés je suppose non ?

un peu comme Squier et Fender pour une guitare.

Pascal

Oui tout à fait, c'est ce qui fait la différence de prix...
Les rechapés « intégrals », c'est-à-dire la reconstruction du pneu à partir d'une carcasse, bande de roulement ET flancs (à la différence des PL qui ne font que la bande de roulement) dont l'usine est en France, sont en général de bonne qualité.
Il faut éviter les marques trop « exotiques ».
BS utilise des carcasses Michelin.
A priori leur process de fabrication est bien contrôlé, d'ailleurs ça se voit puisqu'ils vendent bien leurs rechapés...( peu de retours selon les infos du vendeur)
A l'équilibrage on fait la différence entre un « bon » et un « mauvais » rechapé, des marques peu regardantes produisent des pneus avec du balourd non compensable.
Bonjour les vibrations et elles sont plutôt destructives pour la suspension et la direction...

L'avantage d'un BS Globe (par exemple) est le rapport qualité prix... Tu peux en acheter 6 et les faire tourner. Ainsi si tu en flingue un tu n'as pas scrupule à le changer.
Pour nos PL, aïe aïe la note... En rechapé, près de 800 roros le bout... (pas chez BS, dommage)

Là il vaut mieux partir sur de la marque et « jouer » sur la retaille / rechappage en priant pour ne pas déchirer... On peut réparer un flanc mais il y a des limites...

Amicalement

p.s. moi c'est pas Fender, c'est Takamine...

[hippo]

Michelin, c'est sur c'est réputé pour la longévité, mais c'est beaucoup plus cher (Presque le double).

arrrg, autant pour moi Alain...c'est justement parcequ'ils ont une gomme dure qu'ils s'usent moins les Michelins...tu as raison...
c'est parceque je fesait la remarque qu'ils étaient une vrai savonette sur route mouillée sur mon transporteur...mais j'ai changé de marque pour des cargo de good year... et même combat de toute façon....

désolé encore de cette confusion

Pascal

[Bruno Jordan]

Je parlais des Michelin O/R :
Il manquait la barre, désolé. Bruno

[Bruno Jordan]

Il manque une précision Alain : quel usage ?

[AlainB]

Bruno,
Pour ce qui est de l'usage, disons un usage classique sur nos véhicules : ce n'est pas pour faire du franchissement pur et dur.
C'est pour un usage plus sur de la piste dure et rocailleuse (type Maroc) ou peut-être un peu plus humide au nord de l'Europe cet été..., et bien sûr pas mal de route pour se rendre dans ces différentes contrées.
Si j'ai bien compris, les Black Star sont des rechapés intégraux (donc plutôt à éviter vu la charge des B90/110) et si je trouve des BF Goodrich All Terrain TA KO à 100 euros pièce, c'est une bonne affaire à comparer aux Michelins.

@+, Alain

[Bruno Jordan]

Si tu trouves des BF neufs à 100 euros, pas d'hésitation.
Pour info quand même, lors de notre voyage au Maroc l'année dernière, j'ai explosé un BF. Manu aussi et Gérard au retour en France et ton véhicule est encore plus lourd !!!!
Maxxis fait aussi de bons pneus, très courant en Allemagne.

[AlainB]

Ta remarque me fait un peu peur, sur trois véhicules équipés de BF, trois pneus HS, c'est pas très rassurant.

Dans la même gamme de prix, je crois que le peu avoir des BF GOODRICH MUD, c'est plus typé franchissement, connais-tu ces pneus ?

Quand tu dis explosé, c'est au sens propre, ou déchiré le flanc sur de la rocaille.

[Bruno Jordan]

Les carcasses des BF AT et Mud sont les mêmes.
Moi et Manu flancs ouverts sur un rocher, Gérard sait plus.
Pour l'usage que tu prévois je te déconseille les BF.
Je ne vois que les Michelin O/R ou éventuellement les Petlas,
mais qui sont en 9.00/16 et bruyants.
Par contre, conviendraient parfaitement au poids de ton engin.
Voir avec Dan s'ils existent en 7.50/16.

[Bruno Jordan]

Sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/vi/26219777.htm?ca=12_s
et http://www.leboncoin.fr/vi/23465357.htm?ca=12_s

[AlainB]

Bruno, si je comprends bien, les BF à 100 euros c'est une très bonne affaire, mais pas adapté à un B90.
Les Michelins O/R sont beaucoup plus résistants et conviendraient mieux à un B.

@+, Alain

[hippo]

Moi et Manu flancs ouverts sur un rocher, Gérard sait plus.

J'ai également abîmé mes XZL au Maroc, mais en ville sur un trottoir fait de carreaux de faïence cassés
Les flancs restent vulnérables quelle que soit la marque, non ? sauf à prendre des Mickey Thompson ou trucs du genre qui ont autant de crampons sur les flancs que sur la bande de roulement, non ?

Pascal

[Bruno Jordan]

Les flancs du O/R Michelin sont plus résistants 8 ply (de mémoire) que ceux du BF 3 ply
Pour Alain, réponse à mon avis : oui.

[OB1KnoB]

Salut, les Michelin XL ont des flancs armés, mais je ne sais pas s'ils existent dans la taille que tu recherches.
@+
dmitri