Un nouveau en 40 10 avec cellule.

[nh3]

Bonjour à tous.
Aujourd'hui c'etait les premiers tours de roues de la nouvelle vie de mon châssis, il a depuis deux jours sa nouvelle cellule de déjà 25 ans !
Bien sur, premier tours de roues, premieres questions donc le temps est venu de m'inscrire et de me presenter.
Nous sommes un "jeune couple" entre 30 et 40 ans, habitons en Suisse central. Je parcours ce forum depuis plusieurs mois, je recherchais un vrai cc 4x4 mais qui puisse aussi rouller corectement sur la route pour s'en servir comme cc normal le week end.
Mon choix c'est donc porté sur un daily ou j'ai rapporté une cellule niesmann clou que j'ai acheté en Allemagne.
Voila pour une très bref presentation.
Si on m'explique comment mettre des photos, vous aurez un aperçu de la bête.
La suite bientôt.

[Sebsail alias le druide]

salut

bienvenu a toi sur le forum, bonne route avec ta nouvelle monture on attend les photos

bonne fin de dimanche

Seb

[le duc]

Bienvenu ici.
Pour les photos, rien de plus simple:
viewtopic.php?f=11&t=57

Vivement les tofs...

[OB1KnoB]

Salut Raphaël, bienvenue ici, @+
dimitri

[nh3]

Bonsoir à tous.
Voici la suite de la presentation de mon vehicule
Je l'ai donc acheté il y a quelques mois, à court terme je compte finir l'adaptation de ma cellule, carrosserie et interieure et faire evoluer mon châssis, nouvelle monte pneumatique ainsi que les jantes, augmentation de la puissance moteur, grosse capatitée de gazoil, deplacer la barre des feux arriere et certainement changement des couples conique des ponts pour tirer plus long.
Comme je l'ai déjà dit, je recherche un vehicule polivalent mais qui doit quand même avoir de bonne capacité 4x4 car nous voullons faire de vrai voyage hors route avec.
J'ai déjà fais quelques essais ce week-end et je peut déjà dire que les devers ne son pas son point fort. J'ai fait marche arriere la ou je serait passé avec mon range en penssant qu'il ny avait rien. Certainement que ces 3,30 metre de haut en sont la cause.
Maintenant quelques fotos, déjà du retour d'allemagne puis de la separation !!!

le retour sous la neige

[Diversion83]

Bonsoir nh3, en voilà une bonne idée...
En effet, increvable les cellule clou et faciles à remettre au goût du jour .
Mais comment l'as tu fixée sur le châssis.rigide, semi rigide avec ressorts permettant un certain débattement ou 3 points ?
Une question Hors Sujet, ou as tu trouvé ta remorque 3 essieux ?

[nh3]

Oui les cellules clou sont increvables, je les connais bien. J'ai seulement une petite renovation à faire à l'interieure mais cela prends vite beaucoup de temps.
Pour ce qui est des fixations, après avoir pris quelques renseignements, beaucoups de petites cellules sont montées fixes, c'est donc ce que j'ai fait.
j'ai aussi fait des essais de torsion avant le montage.
Pour le montage j'ai eu une petite surprise, les auteures de cabine entre 4x2 et 4x4 ne sont pas les memes, maintenant j'ai des cale en bois de 80 mm sous la cellule en attendant de faire mieux.
Samedi, après le montage de ma cellule, je l'ai essayé en croisement de pont et il ne semble pas avoir de problème pour la cellule mais j'entendais quand même le bois travailler. L'avenir dira si c'etait le bon choix.
Pour la remoque, elle etait de location, le plateau etait un peu long pour moi 8,50m !
Des remorque 3 essieux, il n'y a pas de problème pour en trouver, j'en ai déjà eu plusieurs, en allemagne il y a de super prix en ce moment sur du neuf !

[Diversion83]

Bonjour nh3,
As tu vu le montage de Georges ES:
viewtopic.php?f=14&t=2057&start=60
ou celui de Pantanal:
viewtopic.php?f=53&t=1147&start=60
En fixe, je crains que ta cellule se disloque avec le temps, ce serait dommage.

[vieux-new-one]

Bonjour et bienvenue à toi et ton entourage.

Dans la mesure où tu as un peu de hauteur disponible entre la cellule et le châssis, je trouve aussi qu'il serait opportun (ou dommage de ne pas profiter de cet espace) pour envisager de remplacer les cales en bois par un dispositif pour "amortir" les torsions du châssis.

ARRRRRFFF, quand je vois ça, je ne peux que regretter de n'avoir pas trouvé de B 110 châssis cabine... Bravo, c'est astucieux l'achat du 4X2 pour récupérer la cellule. Voilà une belle manière de donner une bonne habitabilité à un Iveco. Il est certain que cette option est résolument "camping car" et comme avoir "le beurre et l'argent du beurre" est rarement possible le tout est d'avoir un véhicule adapté à vos programmes, ce qui me semble bien le cas par rapport à ce que tu nous a dit.

Cordialement
Yves

[le duc]

Pour ce qui est des cales en bois, c'est clair qu'il faudra revenir dessus.
Mais vu la hauteur / largeur, je préfèrerais avoir une cellule fixe: j'aurais trop peur qu'elle entraine le porteur dans un devers

[vieux-new-one]

Re bonjour
En fixant la cellule par deux points à l'avant sur des silent-blocs et un point central articulé à l'arrière comment la cellule peut entrainer le camion dans un devers ? Surtout si on met deux petits amortisseurs à l'arrière entre le châssis et la cellule, ce qui semble résoudre les effets de ballant et de pendule. (Je ne fais que dire et transcrire ce que nous disent ceux qui ont de l'expérience et nous montrent ce genre de montage sur notre forum préféré... )
De toutes manières, avec une grosse cellule un peu haute, quel que soit le montage le franchissement en devers sera obligatoirement limité. Vu le programme exposé ça semble cohérent.
Cordialement
Yves

[le duc]

Re bonjour
En fixant la cellule par deux points à l'avant sur des silent-blocs et un point central articulé à l'arrière comment la cellule peut entrainer le camion dans un devers ?

Remarque, vu la non rigiditée du châssis des ivecos, ça doit pas changer grand chose: déjà dans le fourgon tu entends l'aménagement bouger dans les virages...

[nh3]

Pour le moment je vais la monter en rigide mais je ferais des essais.
En general les petites cellules sont montées fixe, vu ici download/file.php?id=8326&mode=view
et aussi sur les 3 cellules els.
Les cellules niesmann encaissent bien les deformation, j'avais avant une de 10metre et quand j'etais mal garé, je ne pouvais pas ouvrir la porte d'entrée, avec les années, seulement les meubles entre le tableau de bord et l'habillage constructeur avait mal veilli !
Aujourd'hui j'ai construit déjà un petit châssis en inox pour les deux fixations avant et je montrais cela dimanche.