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Mercedes Sprinter 4x4

Cette rubrique est dédiée aux Mercedes Sprinter 4x4, des utilitaires polyvalents conçus pour allier capacité tout-terrain et confort de conduite. Le Sprinter 4x4 est disponible depuis la première génération du Sprinter (1995) et a évolué à travers plusieurs générations :

Première génération (1995–2006) : Le Sprinter a été lancé en Europe en 1995 sous les désignations W901 à W905. Il était disponible en version 4x4, développée en collaboration avec Iglhaut Allrad, offrant une capacité tout-terrain accrue pour les services d’urgence, les administrations et les missions humanitaires.
media.mbusa.com

Deuxième génération (2006–2018) : Introduite en 2006, cette génération, également connue sous le nom de W906, a été mise à jour en 2013 avec des améliorations telles que de nouveaux systèmes d'assistance, la conformité aux normes Euro VI d'émissions, et un design redessiné. Les versions 4x4 étaient disponibles avec des moteurs diesel de 2,1 litres à 3,0 litres, offrant une meilleure efficacité énergétique et des performances améliorées.
en.wikipedia.org

Troisième génération (2018–présent) : Lancée en 2018, cette génération est disponible en versions propulsion arrière (RWD), traction avant (FWD) et transmission intégrale (AWD). Le système AWD offre une répartition du couple à la demande, permettant jusqu'à 50 % de puissance entre les essieux, avec une gestion électronique du couple via un embrayage multi-disques.
Mercedes-Benz Vans

Le Sprinter 4x4 est utilisé pour le transport professionnel, les services d’urgence, ainsi que pour les aménagements en camping-car ou véhicules d’expédition. Cette rubrique permet aux passionnés et propriétaires d’échanger sur la technique, l’entretien, les améliorations possibles et les projets de transformation, tout en partageant expériences et conseils avec la communauté.
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Bruno Jordan
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Message par Bruno Jordan »

Fichiers joints
sprinter.jpg
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hippo
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Re: Ebay Allemagne

Message par hippo »

et tu n'es pas dessus ?
préfères tu garder le dangel depuis que tu as vu l'intérieur d'un transfert de sprinter ? :wink:

viewtopic.php?f=38&t=3604&start=80

pascal
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Bruno Jordan
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Re: Ebay Allemagne

Message par Bruno Jordan »

C'est vrais que je suis un peu refroidi des Sprinter.
Mais surtout hyper content du Dangel, j' étais encore ce WE dans les Vosges et franchement ça marche fort.
J'ai monté une cote à 18% sur neige tassée sans gravillon avec gros virages et aucun soucis.
Tu arrives dans une partie "chaude", une pression pour enclencher le 4X4 et hop adhérence maxi dès que c'est fini une deuxième pression pour revenir en 4X2 et tu te retrouves au volant d'un engin de presque 3t5 mais qui a le comportement d'une berline,ROYAL.
Comme c'est un très bon tous chemins on a tendance (enfin j'ai tendance) à trop lui en demander et surtout je n'ai pas besoin d'aller loin pour les pièces!!!
Donc pour le moment je le garde.
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Thierry

Re: Ebay Allemagne

Message par Thierry »

Alors là franchement je confirme que le dangel c'est une perle, enfin, en tout cas les anciens modèles. Qu'est-ce qu'on a pu se régaler avec notre cellule 3C cartier. On la regrette bien celle là. On l'a vendue quand le troisième enfant est arrivé. Un mois après l'acheteur nous appelle pour nous dire que son fils qui avait emprunté le CC pour le we avait mis 2OO litres de gasoil dans les réservoirs d'eau propre !! :shock: :shock: :lol: :lol: Il me demandait ce qu'il pouvait faire ?... :? Y'en a un qui a dû s'en souvenir du we...Faut être c ...quand même... :roll:
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le duc
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Re: Ebay Allemagne

Message par le duc »

Thierry a écrit :fils qui avait emprunté le CC pour le we avait mis 2OO litres de gasoil dans les réservoirs d'eau propre !! :shock: :shock: :lol: :lol: Il me demandait ce qu'il pouvait faire ?...
Ne pas fumer sous la douche?

une erreur classique, mon amoureuse a mis du diesel dans une essence, elle s`en souvient encore...

Je l`ai tracte avec le neiman bloque, elle faisait des ecarts sur la route :oops:
http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... =89&t=5896
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