J5 dangel 4x4

[david.nl]

Bonjour à tous,

je suis à la recherche d'un fourgon 4x4, et en ce moment il y a 6 fourgons j5 équipés 4x4 par dangel, à vendre au domaines.

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_liste.php3?rub=3

quelqu'un a une expérience avec ces fourgons ?

Apparemment ça serait plus des tout chemins que des tout terrains.

Un périple en afrique de l'ouest (mauritanie, mali, senagal...) est envisageable avec ce type de véhicule (équipé de bons pneus 4x4) ? ou il faut mieux opter pour un vrai fourgon 4x4 (tp3 ou b90...)

merci
bonne route à tous

[JeanMichel]

Bonjour David,

Pour l'Afrique de l'ouest, tu n'as pas besoin d'un tout terrains, mais seulement d'un tout chemins si tu restes sur les routes et sur les grandes pistes.
À part 3 km entre le Maroc et la Mauritanie, tout est maintenant goudronné entre Paris et Dakar
J'ai même vu des CC "normaux" (petites roues, petite garde au sol)
Pour les J5, je ne peux rien te dire

Bonne chance

[STF]

Bonsoir,

Pour avoir utilisé un Jumper une partie de l'été en montagne pour le boulot, ça passe quand même bien tant que c'est pas du franchissement, par contre, comme le châssis n'est pas modifié, faut pas trop lui en demander de ce côté là sinon il ne va pas aimer longtemps le traitement....

STF

[ik-mar]

salut David et tout le monde,
j'ai un Jumper LH de chez Dangel depuis moins d'un an, pour le moment
au garage (changement transmission intégrale)
j'ai fait un peu de gadou et de franchissement.....
c'est les pneus qui te limitent et la garde au sol,
mais pour les changer ça a l'air
galère, d'après Dangel 215 75 r 16 c'est le max sans changement de ta
garde au sol, mais je suis pas sûr que tu puisses la modifier sans changer
les performances routières.
Autre chose pour être tranquille prends la puissance maximale (2.8L)
sinon tu perds encore en efficacité.
pour un véhicule tout chemin c'est très bien le LH de tête fait 12m3,
donc plein de possibilités d'aménagement, très confortable sur route et
efficace.
voilà...

[goyou44]

nous on a passé la Mauritanie par le désert avec un C25 Dangel et c'est passé, 4 ensablages sur 3 jours dont 2 par ma faute (pas assez dégonflé)
on était avec un Iveco 4x4 préparé et le proprio fut même étonné que l'on passait si bien