Demain le grand jour...panne de gasoil

[Guy]

Ça y est demain je pars en train chercher le camion à Nantes. Retour par l'autoroute jusqu'à Paris 450 kms. Je vous donnerai mes premières impressions.

Cliquez pour agrandir.

[bernard]

Bonne nuit quand même ! c'est vrai nous sommes comme des gamins
la veille d'avoir un nouveau jouet
Bernard

[manu]

Que ton nouveau jouet soit une machine à rêver et à voyager. Tu apprendras comme moi que l'ivéco est caractériel mais si tu en prends soin il te le rendra ++++
Bonne route
Manu

[Guy]

Comme je l'avais dit voici des nouvelles de mon retour.
Départ de Nantes je regarde la jauge à carburant, elle était au-dessus de la moitié. Je prends donc l'autoroute A11 fais environ 200 kms et la jauge était à la moitié.
Cela me parut louche je décide donc de m'arrêter à la prochaine station, à 500 m de la station le camion cale, je me laisse glisser jusqu'à celle-ci, j'achète un jerrican remets du gas-oil pompe et impossible de redémarrer.
Je téléphone au vendeur qui me dit que cela lui est déjà arrivé que la jauge se bloque à la moitié. Il m'explique la manœuvre à effectuer, c'est-à-dire démonter 2 injecteurs, ce que je fais mais comme je suis seul c'est mission impossible.
J'appelle un dépanneur de l'autoroute qui fait l'opération avec moi. Coût 163,50 Euros.
Moralité ne jamais tomber en panne de gas-oil avec un Iveco si on est seul.
À part ce petit incident je suis satisfait du camion. Vitesse de croisière raisonnable, pas trop bruyant et confortable.
Je vais maintenant me lancer dans la préparation extérieure en vue de mon périple.
Réservoir supplémentaire (obligé pour éviter la panne), treuil, double porte roue de secours, support plaque à sable.

[OB1KnoB]

Salut Guy !

Félicitations pour ton acquisition ; c'est chouette de compter un nouveau camion sur le forum, pense à en faire une petite présentation à l'occasion pour nous montrer le bébé avant que tu ne le transformes selon tes envies.

C'est toujours rageant de tomber en panne de gasoil, t'as eu du bol d'être à côté d'une station service, personnellement ça m'est arrivé une fois dans une côte en forêt... et une autre sur l'autoroute à l'entrée de Lyon à 1h du mat'...
J'ai toujours un jerrican avec moi heureusement mais je galère à chaque fois pour repartir, je ne sais pas pourquoi mais quand je réamorce la pompe à gasoil ça redémarre mais dès que j'accélère un peu ça cale. Le ralenti tient sans problème mais le gasoil n'arrive pas suffisamment si j'accélère un peu...
ça a le don de m'énerver, même en descente, pendant les 200 premiers mètres environ je n'ai aucune accélération c'est très étrange.
D'ailleurs si quelqu'un a une idée d'où ça peut bien venir je suis preneur, ou même un retour d'expérience, ça m'intéresse aussi.

[Bastien]

C'est parce qu'il reste de l'air dans ton filtre à gas-oil.

Bastien.

[OB1KnoB]

(pour ne pas dévier du sujet de l'Iveco j'ai ouvert une discussion de pannes de gasoil B90/110)

[Bruno Jordan]

Salut,

Il ne faut pas démonter les injecteurs, mais juste desserrer les 4 écrous qui tiennent le tuyau d'arrivée GO sur les injecteurs.
Faire tourner le démarreur jusqu'à ce que le GO suinte de chaque écrou. Resserrer les écrous puis démarrer.
C'est l'air mélangé au GO qui sort de la pompe qui empêche l'injecteur de s'ouvrir car il amortit la pression.
GO liquide => incompressible.
Air gaz => compressible.

Bruno

[itineraire aventure]

Ben voilà, c'est ce que je viens de répondre sur l'autre sujet 'panne gasoil', je n'avais pas vu qu'il y avait débat ici aussi.

Allez, bonne soirée

[Guy]

Bonjour,
Oui c'est vrai je me suis mal exprimé en disant démonter les injecteurs, car effectivement il suffit de desserrer 2 écrous. D'ailleurs c'est marqué dans le bouquin du véhicule mais c'est quand même un peu galère avec le capot en plastique qu'il y a sur le bloc. Et mission impossible quand on est seul car je ne vois pas comment actionner le démarreur et serrer les écrous ?.

[Bruno Jordan]

Bonjour,
Oui c'est vrai je me suis mal exprimé en disant démonter les injecteurs, car effectivement il suffit de desserrer 2 écrous. D'ailleurs c'est marqué dans le bouquin du véhicule mais c'est quand même un peu galère avec le capot en plastique qu'il y a sur le bloc. Et mission impossible quand on est seul car je ne vois pas comment actionner le démarreur et serrer les écrous ?.

Tu fais les opérations l'une après l'autre. Tu n'es pas obligé de resserrer les écrous pendant
que le moteur tourne.
Pour purger le filtre, dévisser l'écrou en plastique sous le filtre lui-même, pomper (la pompe est la grosse molette en plastique juste au-dessus, la dévisser, pomper, la revisser) jusqu'à ce que le GO coule, puis resserrer.

Bruno