Entraide entre passionnés de camions et fourgons 4x4 : Iveco, Renault, Saviem, Dangel. Mécanique, aménagement, énergie et récits de voyage.
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Petite question qui me taraude:
J’ai un 14E240 de 2006 ex-GRDF, 11to ts pleins faits avec des pneus offroad 14R20.
Je consomme 30-35l en roulant tranquille à 65-70km/h. Je m’attendais plutôt à 25.
Ma boite semble courte puisque je suis à 2100t/min a 80km/h.
Vous avez quelle expérience à ce sujet?
Comment y remédier? Changement de ponts av+ar ou boîte?
Ça va me coûter un rein je pense.
Salut, je crois que je suis dans le même cas de figure que toi.
Quand j'ai acheté le miens, j'ai du faire environ 800kms pour le ramener chez moi. Ma conso était de 23L/100kms. En sachant que le camion était en châssis nu (6t7), et j'ai rouler que sur de la nationale et départementale.
Je pense qu'une fois fini il devrait aussi être à 12t.
Donc avec la hauteur et largeur de la caisse, plus la oute en cailloux/boue ou sable, la conso sera autour des 30l/100kms.
Je vais surveiller ton poste, afin de voir si il y a une solution pour baisser le régime moteur tout en gardant une vitesse élevée.
80 km/h à 2100 trs on en rêve en Midliner ! 
sur les S170 ou 110.170 idem ! à 2100 trs tu es à 63 km/h en 365 85 R20
pic bois 25 a écrit : 24 sept. 2026 23:1880 km/h à 2100 trs on en rêve en Midliner !
sur les S170 ou 110.170 idem ! à 2100 trs tu es à 63 km/h en 365 85 R20
Tu consomme combien ?
Ah ouais tu consommes rien
.
c'est pas lourd j'ai une caisse presque vide ! mais les 170 consomment moins que les 180 et 210 ! Xavier 64 qui a eu les 2 l'avait déjà dit !
Salut,
Aujourd'hui après environ 15000 KM avec les S170. la conso sur route se trouve entre 19 et 23L/100. (PV : 8T6 et 9T4) Poids au départ : 9.2T et 10T environ. Vitesse de croissière 75/80 GPS. (2400trs/mn à 80 en 365/85R20) - (19/20L à 70Km/h)
23/26 en mixte Piste TT, petite route roulantes, routes vallonées.
Après montage, il faut fermer les yeux et remplir le réservoir....
Je n'ai pas encore de retour en OFF ROAD pur car pas encore rééllement pratiqué avec le moteur 5.7L.
Suivant les terrains c'est très variable on démarre à 27/30 juqu"à 35 en s'énervant un peu...
Quand je calcule mes itinéraires, je table sur 25 route. Pour le TT j'ai un jérrican de 20L en supplément par 200KM (3 jérricans en réserve)
Pour ton PB de conso, Je pense que la première option est de passer par un contrôle/réglage le la PI.
Il faut regarder quelle est la plage du couple max et puissance max et travailler dessus.
Après chaque KM/H en plus avec des véhicules ayant l'aérodinamisme d'une boite de chaussure + le poidn la pression des pneus... 
Enfin, les moteur en Euro 3 sont capables de fournir un confort de conduite (accélération/couple ...) mais une consommation en proportion.
C.F. : le midlum de benj sur le forum... il parlait aussi de 30/35 L....
Xavier.
