Entraide entre passionnés de camions et fourgons 4x4 : Iveco, Renault, Saviem, Dangel. Mécanique, aménagement, énergie et récits de voyage.
Salut tout le monde,
je suis jérôme, je viens d'acheter un M180 de 96 pour l'équiper expédition. (comme tout le monde ici d'ailleurs) Je suis de bayonne au pays basque et je me suis inscrit pour récolter des bons conseils. (Surtout concernant la mécanique et la boite de vitesse. Elle tire bien trop court.)
Pour la partie aménagement, j'en serai à mon 5 eme aménagement, ça, pas de problèmes. Il est déjà en VASP.
A bientôt de vous lire.
bienvenu a toi
VASP est une chose mais Vasp quoi ? car "incendie"; par exemple peut poser problème ... viewtopic.php?p=233885#p233885
pour la boite de vitesse ma fois a part la changer pour une qui tire plus long... viewtopic.php?p=104967#p104967
ou mettre des pneus plus gros mais probablement hors barré rouge... viewtopic.php?p=228861#p228861
Oups! il est VASP non spécifié pardon. Je ne le passerai pas en caravane. Je ne vois pas trop l'utilité. Merci pour lien des rapports de boite, je vais regarder ça avec beaucoup d'interet. De plus, je pense que xavier, très au courant du sujet et voisin visiblement, pourra m'aider 
tu peux pas rêver mieux comme voisin
edit: c'est celui ci donc viewtopic.php?p=237376#p237376 fin d'edit
tu as la 6 ième à combien 0.83 0.80 ? tu es à combien pour 1000 tr ?
c'est des camions 4x4 c'est pas fait pour les autoroutes !
tu as quoi comme taille de pneus tu es en 365 85 R 20 ? car souvent les pompiers sont en 365 80 R 20 c'est pour le prix bcp plus bas !
il est sympa ce petit M 180 !
tu as une caisse frigo de quelle taille ? (empattement 305 ?)
il va être tt petit à coté de celui de xavier 
Bonjour à toi!
Beaucoup de questions dont je ne connais pas la réponses. Je dirai même plus, je n'en connais aucune. 
Je ne me suis pas penché sur le sujet pour l'instant, je viens juste de le ramener. Chose sûre, à 2500 tours je suis à 85. et dès que je relâche un tantinet la pédale d'accélérateur j'ai un bruit de roulement. (ou plutôt un grondement). Mais c'est cyclique. Chaque seconde. Les pneus sont neufs mais je n'ai pas regardé la monte. Concernant la cellule, pour l'instant je laisse comme ça, mais je pense que j'en mettrai une spécifique pour cet aménagement. Concernant la boîte, je vais bientôt tomber la cabine pour faire des photos du dessus et je vais l'envoyer chez Grafeuille. Je ne veux pas aller vite. Je veux juste qu'à 80 le moteur soit dans les 1 500 à 2 000 tours par minute. En ce moment, c'est l'enfer, ça hurle.
tu n'as pas le BR (barré rouge) de ton M180 ?
sur un M180 tu dois être a 34km/h pour 1000 trs et ya pire nous les S170 ou 110.170 c'est 30kms/
donc à 2.400 fin de zone verte tu dois être à 81.6 ! 
Donc 85 à 2500 tu es bien ! 
Tient c’est une bonne question.
Quelle est la différence entre S170 et 110.170?
Je pensais que c’était la même chose.
c'est idem !
sur les 170 le moteur et plus petit de toi 5l4 ! mais monte un peu plus haut dans les tours !
BV courte 6ième a 1/1 et toi 1/ 0.80 ou 82 83
mais rapports de pont plus long ! 12x41 et toi 11x41
donc toi a 2.500 trs 85 km/h et moi si je mets ta BV plus longue je suis à environ 94 km/h (37.55/1000trs)
en plus long pour toi c'est peut-être une G406 mais la demande à xavier ! regarde les postes ici de Mirus ! un ami à xavier