Entraide entre passionnés de camions et fourgons 4x4 : Iveco, Renault, Saviem, Dangel. Mécanique, aménagement, énergie et récits de voyage.
Salut a tous pièce revenu de chez Usineur une nouvelle bague a était créé et remis en place
Ensuite on a coupé les rotule qui sont sertie sur la barre accouplement et bielle de direction percé filter au même diamètre que l'autre bout ou la rotule de demonte
Et le petit nouveau est arrivé alias Grêtor
Bonjour,
J'ai le même problème sur la barre d'acouplement de mon M 210 où la route sertie a du jeu. J'avais envisagé ta solution mais je me demandais si l'épaisseur restante était suffisante pour créer le filet. Appartement oui.
Je pense que le tourneur a coupé l'ancienne rotule et a alésé l'extrémité de la barre de manière à pouvoir créer un filet.
Une question : ta barre est pleine sur toute la longueur ?
En tout cas merci pour ton partage.
PANDA31 a écrit : 07 mai 2026 15:00Bonjour,
J'ai le même problème sur la barre d'acouplement de mon M 210 où la route sertie a du jeu. J'avais envisagé ta solution mais je me demandais si l'épaisseur restante était suffisante pour créer le filet. Appartement oui.
Je pense que le tourneur a coupé l'ancienne rotule et a alésé l'extrémité de la barre de manière à pouvoir créer un filet.
Une question : ta barre est pleine sur toute la longueur ?
En tout cas merci pour ton partage.
Salut oui exactement il a coupé ensuite vérifier pour l'épaisseur si mécaniquement pas de risques et pour la barre si elle est pleine je vérifie demain mais je pense pas légère la copine
Merci
Je pense que la barre est pleine, c'est mécaniquement plus logique
Bonne soirée
Salut tous le monde je cherche pour mon B110 4x4 ponts Renault la reference du joint spi qui se trouve au niveau des roulements coniques de pivot du pont avant.
Le joint se trouve sous le roulement
Salut,
Alors ces joints sont introuvables !
Demande a Emilo, il a un contact qui lui a fait sur mesure a l'imprimante 3D, j'en avais pris deux paires au cas où.
Le prix est assez élevé et le résultat pas ouf. Mais apparemment ça fait le job. Il n'y a pas trop de contraintes a cet endroit...
Est-ce que tu es sûr que c'est un joint spy? Sur les hurth c'est un v-ring.
Salut Je ne c'est pas une supposition je ne les est pas
Dub37 a écrit : 10 juin 2026 16:51Salut Je ne c'est pas une supposition je ne les est pas
Pour cela que je demandais une référence
Pour moi c'est celui là :
Moi je dirais que le 15 est un spi et le 16 autre chose. Mais il y'a sûrement quelqu'un qui a un renault qui te diras mieux que moi.
En cherchant pour le 16 dans cette dimension il n'y que les joints hydraulique qui sortent....
Salut tout le monde,
Je ne les ai encore jamais utilisés, mais je pense que c'est une bonne idée de jeter un œil aux anneaux Nilos :
https://nilos-ring.de/en/installation-instructions/
https://nilos-ring.de/wp-content/upload ... Nov_24.pdf
https://nilos-ring.de/wp-content/upload ... N_2025.pdf
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Salut BAF chez Renault = Bague Anti-Fuite, donc c'est un joint... les deux, le 15 et 16 
Pourquoi pas regarder les Nilos, mais j'ai l'impréssion que c'est fait pour sieger sur les roulements.
Renault B110 4x4 Ponticelli
Honda Transalp XL600V PD10
Peugeot 406 2.2i
Salut Ludovic,
comme je te l'ai dit, je n'ai aucune expérience en la matière.
Il existe différents modèles ; on peut les reconnaître, par exemple, sur cette image :
