Je dois retourner au contrôle technique.
Pour le passer, j'ai dû souder deux tôles du côté conducteur : une au niveau du seuil de porte et une autre derrière le phare.
Derrière le phare se trouve également le réservoir de dépression. Chez nous, en Allemagne, on appelle ça la « boîte à œufs ». Je ne voulais pas l'endommager, alors je l'ai démonté. Il était très lourd ???? Après 26 ans, 4 litres d'huile s'y étaient accumulés.
Le réservoir de dépression, grâce à sa réserve, aspire l'huile de la pompe à dépression après l'arrêt du moteur.
Wir müssen wieder zum TÜV
Um den bestehen zu können musste ich zwei Bleche auf der Fahrerseite einschweißen. Einmal Türeinstieg und hinter dem Scheinwerfer.
Hinter dem Scheinwerfer ist auch der Unterdruckspeicher. Bei uns in Deutschland nennt man das den " Eierkarton". Ich wollte ihn nicht beschädigen deshalb baute ich ihn aus. Er war sehr schwer???? Nach 26 Jahren haben sich da 4Liter Öl eingelagert.
Der Unterdruckspeicher zieht mit seinem Vorrat nach dem Abstellen das ÖL aus der Unterdruckpumpe.



