Le M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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Re: Le M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Message par Evasion Trucklife »

Qui quoi???? :D

J'ai oublié de dire que j'en ai profité d'avoir sorti le panneau de porte pour graisse la meca du lève vitre et de siliconer les joint de fenêtre. Du coup c'est beaucoup plus facile d'ouvrir ou fermer les vitres maintenant !

Pour se mettre en marche, il suffit d'avoir 5 % de réponses à ses questions. Les 95 % restants viennent le long du chemin. Ceux qui veulent 100 % de réponses avant de partir, restent sur place. "Mike Horn"
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Re: Le M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Message par Evasion Trucklife »

Quelques news !!!!

Bah en fait non ....,j'ai pas vraiment avancé, j'attends toujours un devis d'un ami d'un ami, tu sais le bon plan (a priori) mais pour lequel il faut être patient concernant la tôlerie de la caisse.

J'ai ouvert le tdb pour comprendre un peu tous les boutons qui ont été rajoutés, et les câbles qui y sont branchés dessus ... Et aussi pour découvrir pourquoi je n'ai pas de feux de détresses alors que les clignos eux fonctionnent !

Donc pour les boutons j'ai pas de réponse ... Si ce n'est deux supports sur la caisse qui semblent avoir porté des gyrophares et un câble énorme qui laisse supposer l'installation d'un treuil électrique a l'avant .... Mais rien de concret!

Pour les feux de détresses, je n'ai pas de courant qui arrive au fusible .... Pour le moment je n'ai pas été plus loin !

J'ai aussi testé pas mal de solutions pour virer les rivets de la caisse et il s'avère étrangement que le plus efficace et le plus propre reste le marteau et le burin!

Voilà où j'en suis a l'heure actuelle!!!

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Re: Le M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Message par Evasion Trucklife »

Allez c'est l'heure d'alimenter le sujet !!!! (Non, non, je vous ai pas oublié !!!!)

Bon le plan l'ami d'un ami c'est révélé être un plan de me#%£, au bout de 4 mois les gars avaient fait juste 1/4 du boulot pour au final me sortir un prix de la moitié de ce qui été prévu à la base .... J'ai donc changé de crèmerie même si ce que j'ai finalement acheté me plaisait moins dans la conception mais au moins le lendemain je pouvais aller chercher la came!
Donc du coup je profite de mes vacances pour entamer les gros travaux !

J1- Début difficile, il faut comprendre comment c'est posé, mettre en face le bon matériel et support

IMG_7090.jpeg

J2- on est dimanche mais je résiste pas à l'envie d'aller taper sur quelques rivets pour avancer .... Les voisins ont du me maudire !
35 min pour faire tomber le deuxième panneau. Il y a une rangée de moins de rivet, celle double, ce qui facilite grandement la rapidité d'exécution !

IMG_7093.jpeg

Un petit Time lapse du deuxième panneau

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