réglage contacteur compte tours

[jeanmarc03]

Bonjour à tous, lors de notre dernier voyage en Gréce, j'ai du faire changer l'embrayge qui était HS, depuis qu'il à été remonté je n'ai plus de compte tous, j'ai changer le contacteur, toujours rien ... est ce qu'il y a un réglage particulier, comment doit il être visser au niveau de la cloche d'embrayage ? merci de votre retour.
jeanmarc

[Mr.popo]

Hello,

c'est quel modèle, quel année?

Cordialement, Sandro

[hippo]

en attendant plus de détail c'est ce véhicule viewtopic.php?p=226133#p226133

[Mr.popo]

Hello,


Perso sur le miens c'est un câble qui va de la pompe à injection jusqu'a derrière le cadran du tableau de bord, pas d'électronique...
Je vois pas tellement le rapport avec l'embrayage.

J'ai un 35-10 4x4 de 1988, c'est peut-être différant mais je pense pas.

Cordialement. Sandro.

[jeanmarc03]

Bonjour à tous, pour répondre à Hippo c'est bien le modéle que tu mets en lien . il y a bien un contacteur qui était endommagé, je l'ai changé, mais jusqu'ou doit il être visser pour qu'il soit opérationnel ?
- iveco daily 40-10 année 1996
D'avance merci

[Mr.popo]

Bonsoir,

D’une manière générale les capteurs inductifs (2fils) ont un écartement de 1mm à 0,5mm…

[jeanmarc03]

Hello, donc si je comprends bien je dois le visser en laissant environ 0,5 mm à 1mm ? Merci Jean Marc

[Mr.popo]

Hello,

Oui, je pense que tu peux aller jusqu'au contacte doucement et faire 3/4 de tour ou un tour en arrière.

Sandro.

[Mr.popo]

Hello,

Si il y’a plus de 2fils c’est plutôt un capteur effet hall,
3 ou 4 fils, ce serai plutôt un jeu de 1mm ou 1.5mm

Voilà, en contact et en arrière d’un certain nombre de tour
Par rapport au filet avec lequel tu travail.

Cordialement