cherche IVECO 4x4 3,5t

[JVGO]

Bonjour a tous
Je cherche a acheter ou échanger contre mon IVECO 55s17w un 35s17w ou 35s18w.

[sebidon]

Bonjour,
C'est quoi le poids de ton camion ?
Tu cherches juste un camion pour mettre ta cellule dessus ?

[Denis Chassac]

Bonjour

Pour ceux qui n'auraient pas fait le lien JVGO = Francis chez qui nous avons fait le rasso de 2025.
Suite à sa "galipette" lors du rasso 2023 et aux nombreuses opérations qui ont suivi, je pense qu'il ne peut plus conduire de poids-lourds, d'où l'idée de passer sur la version VL.

@+
DEnis

[JVGO]

Bonjour,
C'est quoi le poids de ton camion ?
Tu cherches juste un camion pour mettre ta cellule dessus ?

Bonjour
il est homologué 5,5t donc pl
Je cherche un iveco 3,5t avec cellule homologué VASP caravane.

[sebidon]

oui, merci c'est le poids à vide que je voulais connaitre, car sur l'iveco 35 et 55 qui sont un super véhicule à l'usage, autant en 5.5T pas de souci autant en 3.5T le reste à charge pour mettre une cellule est très réduit.

Et donc c'est surtout le poids de ta cellule si c'est elle que tu voulais mettre sur un 3.5T.

Mais de ce que je comprends c'est un ensemble camion avec cellule déjà homologué que tu cherches.

[stlu]

Pour passer en 3t5, je passerais sur un cabstar, on en parle ici:

viewtopic.php?t=21207

surtout qu'en simple cabine on gagne encore 100kg de charge utile par rapport à un double cabine. Il y avait un simple à vendre sur lbc non?

[stlu]

J'ai retrouvé, c'est celui qui était relayé ici:
viewtopic.php?p=231059&hilit=cabstar#p231059

[hippo]

on a effectivement pas l'info du poids de la cellule actuelle mais c'est une clemenson elles n'ont pas pour réputation d'être légères, je suppose qu'il cherche un camion entier et pas un porteur pour sa cellule sinon ça me parait difficile de rentrer dans les clous... ça le sera de toutes façons
viewtopic.php?t=5855

balou a la même époque nouveau venu en 3t5 y était parvenu ..du moins sur le papier, après en situation pret a partir c'est sans doutes différent viewtopic.php?p=4467#p4467

[sebidon]

l'annonce n'est plus en ligne mais je sais qu'il est toujours à vendre, il est proposé sur la page facebook ormobyseb pour mettre une cellule ormo dessus, enfin le prix est le même

[JVGO]

bonsoir et oui j'ai trouvé mon Iveco 3,5t c'est le blanc de 170 000km.
donc le mien de 5.5t après révision complète et son quad sera à vendre.

[hippo]

celui ci donc ? viewtopic.php?t=21004
auquel cas je l'indique comme "vendu" et ta recherche comme "trouvé"

[sebidon]

Cool, si c'est celui là c'est une belle bête !
La cellule on dirait une polycomposit c'est ça ?
Il fait quel poids réel du coup ?

[JVGO]

celui ci donc ? viewtopic.php?t=21004
auquel cas je l'indique comme "vendu" et ta recherche comme "trouvé"

oui c'est celui ci

[JVGO]

Cool, si c'est celui là c'est une belle bête !
La cellule on dirait une polycomposit c'est ça ?
Il fait quel poids réel du coup ?

oui pour la cellule c'est une polycomposit
pour le poids c'est surcharge

[JVGO]

je cherche toujours un iveco 3,5t
Je n'ai pas acheté le blanc a 95000euros trop chère trop lourds à vide 3700kg trop de bricolages et j'aurais été le 7eme propriétaire.

[sebidon]

regardes les petites annonces en utilitaire et mets une cellule dessus.

Genre un peu cher mais bon super rare en VL 66000€ mais que 52000 kms

https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/3128143237

et par exemple cette cellule ormobyseb à 42500€

https://www.facebook.com/profile.php?id=61583100776847

[JVGO]

pour l'iveco a benne je suis dessus demande en cour (empâtement etc)
pour la cellule je pensais en faire faire une Clémençon ou autre mais je vais demandé pour une toute faite de chez Ormo
merci sebidon

[stlu]

Je ne veux pas avoir l'air d'insister mais un cabstar 4x4 en simple cabine ça fait autour de 2t à vide sans rien sur le châssis ... au cas où

[JVGO]

j'ai appelé Ormo pour la cellule avec porteur cabstar .... à voir

[hippo]

c'est vrai que ta situation est particuliere tout de même puisque, et on le comprend aussi que c'est pour rester en terrain connu...
tu cherches a remplacer ton daily 5t5 + cellule clemenson ... par un daily 3t5 + cellule clemenson ... au départ tout du moins, puisque tu sembles finalement ouvert a considérer d'autres combinaisons.

par ce que ok on sait tous que techniquement il n'y a pas de difference entre ton porteur en 5t5 et le même en 3t5 et que si ça ne concernait que lui ce serait une formalité de le passer de l'un a l'autre a la dreal.
sauf que maintenant qu'il est enregistré comme pl autocaravane avec un poids a vide rédhibitoire pour être rétrograder en 3t5, il serait toujours possible de séparer les 2 pour repasser le porteur en 3t5 sauf que probablement la revente de la cellule seule attirerait moins de monde que de le vendre entier et dans tous les cas ça ne te dispense nullement de repasser toute l'homologation a la dreal pour être de nouveau en regle mais en vaso 3t5 que tu repartes du tiens ou d'un nouveau.
c'est cependant un pari un peu limite que d'espérer que sur la même base clemenson te fasse un truc qui rentre dans les clous sauf si ton aménagement actuel est notoirement lourds. alors certes tu avais peut être aussi une soute généreuse qui te permettait de charger comme tu avais de la marge et je suppose que tu envisages un aménagement différent de l'actuel.
c'est dommage aussi car il n'y a pas si longtemps pere maimi vendait son mascott perso qui était certes un fourgon mais peut être que tu n'étais pas fermé a cette solution non plus ? viewtopic.php?p=231245#p231245
quoi qu'il en soit les solution fourgons sont rares et chères aussi pour ce qui est des nouveaux daily, de plus c'est suspension triangulée a l'avant et plus rigide comme sur le tiens, sans doutes meilleur sur route néanmoins .