freins AR b90

[Lapin]

hello
Suite à une fuite au tambour gauche, et ayant un freinage limité depuis l'achat, j'ai enfin pris le temps d'ouvrir.
Donc grosse fuite au cylindre de roue(j'ai les joints tout va bien)
Mais j'ai une question...avez vous déjà vu une garniture lisse et une garniture creuse sur nos véhicule?




pour le coup ça m'a bien marqué le tambour.

Vous en pensez quoi?
Merci

[Beda]

Salut Lapin !
il s'agit vraisemblablement des mâchoires de frein N°5000296419.

Chez ce fournisseur, ils sont décrits avec précision.
https://sgm-pièces.com/epages/b529321f- ... 5000296419

Etat: Pièces neuves
Remplace la réf. RVI #
Localisation: Frein sur pont arrière, machoires de frein
Jeu de segments avec garniture
Coté d'assemblage: à droite et à gauche
Segment: avec garniture
Segment, nombre: 2
Matière, segment: Acier
Matière, garniture: Composite
Poids: 2,800 kg
Dimensions:
Diamètre Ø: 254 mm
Largeur: 57 mm
Se monte sur les véhicules Renault V.I. B110
Voir planche jointe rep. 2 : Jeu de segments avec garniture - véhicules Renault V.I. B110 (VF6FN40) JSQ 01/91
Pièce garantie: 24 mois
Emballage: Boite carton 5,4 x 8,5 x 11 cm - Poids 2,845 kg
Unité de vente: Le jeu

Quand je les ai cherchés, cette offre n'existait pas.
Je les ai achetées chez Renault pour une somme énorme.


PS : Le fournisseur semble plutôt peu fiable.
Parfois les achats ont fonctionné, parfois il n'y a pas eu de réaction.

PSPS :
Il ne vaut probablement pas la peine de réviser les cylindres de frein de roue :
https://lkwteile.autodoc.de/lpr/2362596
Il est possible qu'il y ait des variantes.

[Lapin]

https://brakestore.com/accueil-brakesto ... s_visserie
Là tu as la totale.

https://www.ciprev-31.com/p-169-tambour ... 0-b120.php

Je trouve bizarre que les mâchoires soit différentes ( une lisse et une rainurer)
Merci pour le lien.

[B120 Frankfurt]

J'ai aussi commandé les plaquettes chez Brakestore et le tambour chez SGM,Ciprev n'a pas pu livrer
salut Ralf

[RIRI01]

Bonjour, je profite du sujet pour savoir comment vous faites pour monter le gros ressort sur le kit de frein, j'ai les freins arrière du B110 à changer, j'ai le kit de frein neuf mais j'arrive pas remonter le gros ressort sans tout décaler à chaque fois, c'est plutôt galère, et ma patience est très limitée, alors si vous avez une astuce de grand-mère je suis client, merci beaucoup

[B120 Frankfurt]

Accrocher d'abord le ressort dans les mâchoires.
Replier ensuite les mâchoires et les accrocher en position de repos.


Zuerst die Feder in die Backen einhängen.
Dann die Backen zurückklappen und in Ruheposition einhängen


salut Ralf

[Lapin]

Ça me fait penser qu'il faut sue je m'en occupe. Ça commence à faire un moment que je roule sans les freins arrière.
J'ai tout pris chez ciprev.
Tambour et kit freins complet
Pour 816e quand même !

[RIRI01]

Accrocher d'abord le ressort dans les mâchoires.
Replier ensuite les mâchoires et les accrocher en position de repos.


Zuerst die Feder in die Backen einhängen.
Dann die Backen zurückklappen und in Ruheposition einhängen


salut Ralf

serait-il possible d'avoir une explication illustrée, parce que j'ai pas trop bien saisi l'histoire

[clepie]

Bonjour, je profite du sujet pour savoir comment vous faites pour monter le gros ressort sur le kit de frein, j'ai les freins arrière du B110 à changer, j'ai le kit de frein neuf mais j'arrive pas remonter le gros ressort sans tout décaler à chaque fois, c'est plutôt galère, et ma patience est très limitée, alors si vous avez une astuce de grand-mère je suis client, merci beaucoup

Bonjour,
J'arrive un peu tard certainement mais comme je vois pas de réponse j'apporte mon expérience.
Désolé je suis en 2x4 mais pour les freins c'est identique.
Pour le remontage du ressort du haut je ramène les mâchoires en les entourant d'une Sangle à cliquet. Ça comprime le cylindre de roue et on rapproche les machoires en libérant le rattrapage automatique soit avec l'outil spécifique soit au coup par coup avec un tournevis .
Précaution particulière sur les appuis de la Sangle pour ne pas blesser les garnitures.
En compression totale le rattrapage automatique est en bout de course et bien vérifier au fur et à mesure la bonne position de la fourchette derrière le ressort.
Une pince pour tracter le dernier centimètre et le ressort rentre dans son ergot.
Patience .
J'ai mis du temps à trouver cette méthode simple sans efforts et sans risques si on est bien précautionneux.