amicale des camions et tracteurs Brimont

[CALLEDE]

Bonjour,
Veuillez excuser cette démarche interressée .... Ayant acquis en 2018 un ETR 206 (appartenant anciennement au SDIS des Landes) transformé en engin de débardage, il est actuellement en panne, et je cherche le manuel d'entretien.
D'avance, merci si vous avez la possibilité de m'indiquer comment je peux me procurer ce manuel.
Cordialement,
Philippe CALLÈDE

[Bastien]

Bienvenu sur le Forum Philipe les spécialistes Brimont ETR vont sûrement pouvoir t'aider !

Bastien

[unic-ment]

bonjour Philippe,

on va trouver pourquoi cela ne fonctionne pas. parles nous de la pannes!!

je te laisse mon adresse mail en mp

Salutations

[scalouk]

[myki85]

Slt,

J'ai les revue technique pour Brimont, je peux te les transmettre par mail ou Dropbox selon le volume.
Parle nous plus de ta panne stp.

Cordialement

[unic-ment]

Bonjour à tous

Le lavage des camions.....sous le soleil!

[Bernard-52]

Wow ! - Trop belle photo de beaux camions !

=> On veut des photos plus grandes de chaque camion !!!

[BERNARD CREUZE]

Salut , Ils ont de la présence tous assemblés comme ça , magnifique . J'aimerai bien les voir en photos un par un avec les détails si possible . Comme dit Bernard .

[unic-ment]

bonsoir à tous

Sur la photo, il y a un brimont ETR, un Ivéco 80.14, un Rennault 85-150, un acmat TP4-35 et un Renault M180. je ferais suivre quelques phtos

[Satamax]

Bonsoir à tous

l'ETR 206 est le plus courant, c'est un camion qui à 2 X 6 vitesses (gamme courte + gamme longue)
le modele 106 est un agricole 1 x 6 vitesses (gamme courte uniquement)
le modele 212 est un 2 X 2 X 6 vitesses. (gamme courte et gamme longue, et doubleur de gamme ZF 2 vitesses, et boite ZF 6 vitesses.

Il y a donc les modeles 106, 112, 206, 212, 406, 412.
si il n'y a pas de lettres après, c'est un moteur saviem 797.
Si il y a un S, c'est un moteur saviem 798 (S comme suralimenté)
Si il y a un R, c'est un moteur RVI 06.02.12 avec échangeur.

il y a ensuite 3 types de cabine: simple, simple torpédo, double cabine.

L'etr est un porte outil, il y a deux grandes familles de systèmes hydrauliques : 60 ou 120 litres (contenance du reservoir..)

tout cela, c'est sans compter les prises de forces ou de mouvement....

Par contre, l'identification d'un ETR est relativement simple en lisant le numero de série sur le châssis (à l'avant droit).
L'etr de marc est 206 R4 (le 4 est a vérifier) avec un moteur RVI.

au mois de décembre, il y aura un ETR double cabine a vendre dans le nord. c'est un 206 S en double cabine avec les gros pneus agraires.
le camion est dehors depuis un moment!!
le gars en veut 3500 euros.

Salut Unic-ment. Bon, je déterre ceci. Tu a déjà vu un ETR 106 ? Quelqu'un d'autre ? Je m'en trouverais bien un. Merci!

[hippo]

Bonjour,
Veuillez excuser cette démarche interressée ...

l'auteur aurait'il eu tellement honte d'avoir une démarche "intéressée" ... qu'il s'en est aussi vite désintéressé ?
memberlist.php?mode=viewprofile&u=14070

satamax t'es pas vacciné de ton tl80 ? viewtopic.php?p=191909#p191909

[Satamax]

Hippo il est très bien mon TL80. Mais ayant une vieille ferraillite Un ETR en CG agricole me tenterais beaucoup

[unic-ment]

bonjour à tous!

il y a eu très peu d'ETR en carte grise agricole. j'ai du en voir un seul a vendre!
Je sais qu'une personne du sud-ouest a modifié un camion ETR en tracteur agricole en faisant une demande à Brimont!

Bon un ETR cela passe relativement bien au CT avec les freins a disques.....mais cela roule guère plus vite que les tracteurs modernes!

[Satamax]

Merci Unic-ment.

Pour moi, c'est une histoire de permis. Pas envie de passer un poids lourd à 50 balais.

J'aurais bien aimé trouver un 106 en agricole. Pour le bricoler. Bon, j-ai déjà mon tl 80 csa en agricole.

[unic-ment]

Satamax, tu as un message en MP!!

[Satamax]

Satamax, tu as un message en MP!!

Sais pas ce qu'il se passe mais non. Je n'ai pas de MP!

[unic-ment]

ça marche maintenant!

[guillaume39]

Bonsoir à tous,

Je m’appelle Guillaume et je réside dans le Jura. Je dois recevoir ce weekend end un ETR S300 qui avait une fraise à neige.
J’ai un peu de terrain pour mes chevaux avec un mix forêt/ pâturage pas entretenu agrémenté de pente de 30% il me semble.
Du coup je me suis intéressé à un utilitaire qui pourrait convenir. J’ai actuellement un tracteur de 67cv 2RM qui atteint très vite ses limites. Je me suis d’abord intéressé aux Unimog et enfin je tombe sur le Brimont ETR avec son châssis, ses 4 roues directrices … bref ça donne vraiment envie!! La conception le look et les possibilités me plaisent beaucoup !!
Je vais avoir énormément de boulot et je pars de pas très haut niveau mécanique, mais je pense que ça peut être un belle aventure.
Pourriez-vous m’aider à récupérer une revue technique ??
Est ce que je pourrais vous demander conseil pour le restaurer au mieux ?


Merci

Guillaume

[Satamax]

Ah, tu a pris le orange?

https://www.leboncoin.fr/ad/poids_lourds/2738388087

Je le suis depuis qu'il était en vente dans le Jura. Je l'ai vu en photos avec la fraise et le moteur celui la!

Si quelqu'un pouvait sauvegarder l'annonce.

[guillaume39]

Ah, tu a pris le orange?

https://www.leboncoin.fr/ad/poids_lourds/2738388087

Je le suis depuis qu'il était en vente dans le Jura. Je l'ai vu en photos avec la fraise et le moteur celui la!

Si quelqu'un pouvait sauvegarder l'annonce.

Oui c'est lui !! je suis allé le voir semaine dernière.

J'ai même pu récupérer une photo d'il y a 10 ans. Il venait d'être refait mais il n'avais que le support avant pour la fraise.

Si tu as des photos je suis preneur.