lames pour b 110 ponticelli

[vinz]

Bonjour à tout les passionnés de B,

En revenant de Norvège après un périple de 7000 kms ,on s'est aperçu que les lames de notre fidèle destrier étaient un peu avachies.
J'ai pris contact avec l'entreprise DPIA de Valence ; après une bonne discussion technique avec François Blache j'ai commandé des lames avant renforcées (plus épaisses) et des lames arrières de conception un peu différente de l'origine.
Je vous joins quelques photos, il me reste plus qu'à les monter !
A très bientôt
Vincent
PS j'espère que l'insertion des photos a fonctionné

[Bsansvin]

Salut Vinz,

Peux-tu nous dire combien t'as couté l'ensemble des 2 jeux de lames AV + AR stp ?

J'ai des lames renforcées à l'AR (4 lames au lieu de 3 d'origine) mais j'aimerais aussi mettre un kit de lames renforcées à l'AV (3 lames au lieu de 2 d'origine) car les miennes on tendance à s'affaisser aussi...

Ronan.

[Lapin]

Je suis curieux de savoir aussi. J'avais reçu un devis de dpia pour les silents blocs de lames à 140e pièces.. autant dire que je n'ai pas donné suite.

[Muth67]

Je suis curieux de savoir aussi. J'avais reçu un devis de dpia pour les silents blocs de lames à 140e pièces.. autant dire que je n'ai pas donné suite.

Les Silentblocs de lames, j'en ai trouvé à 15eu pièces avec les ref Renault sur un site type autodoc....

[Lapin]

Je suis curieux de savoir aussi. J'avais reçu un devis de dpia pour les silents blocs de lames à 140e pièces.. autant dire que je n'ai pas donné suite.

Les Silentblocs de lames, j'en ai trouvé à 15eu pièces avec les ref Renault sur un site type autodoc....

Je les ai trouvé sur ebay à 13e/u mais aujourd'hui ils sont a 20e...

[HiddenTTY]

Salut, étant en Ponticelli également, je suis intéréssé par tes refs et les prix.
Est-ce un kit 3 lames que tu à trouvé pour l'AV ?

[kaya29]

Oui, ce serait intéressant d’en connaître le coût afin de comparer l’alternative d’une sté comme chassins qui peut redonner un coup de jeunesse à vos lames, les renforcer, les réadapter à de l’embonpoint ou refaire en sur mesure des paquets neufs dont il peut assurer la pose ou pas.

[vinz]

Bonjour les amis
pour le prix :2000TTC,j'ai été a valence les chercher. Pour l'avant kit 2lames renforcées :5mm plus épaisse photo 4.Pour l'arrière kit 3 lames renforcées PHOTO 3;pour les références photo 1et2.
Il existes aussi des kit lames supplémentaire a rajouter sur le paquet de lame existant. mes lames actuelles ont 30ans ,j'ai préfère partir sur du neuf pour être tranquille ,que de rajouter une lame de renfort sur un vieux paquet de lames
a bientôt Vincent

[Hannes-Kraisle]

Bonjour, Vincent,

Quelle est ton expérience avec les nouvelles lames ?
Sur mon Ponti, j'ai aussi de nouveaux lames à l'avant (les mêmes que toi), mais avec une troisième couche pour les renforcer.
J'ai parfois l'impression qu'ils sont un peu durs.
A l'arrière, je roule avec 4 lames.
As-tu installé une barre stabilisatrice ?
Beaucoup de salutations
Hannes

[vinz]

Salut l'ami
Sur la dernière photo on dirai un paquet de lames arrière que tu as posé a l'avant .Sur le mien a l' avant paquet avec 2 lames renforcées ,amortisseur gonflable monroe MA829 et butée amortissante qui appui au milieu des lames(suspension timbren ref 345 ).pour l'arrière paquet de 3lames avec amortisseur gonflable même référence et butée timbren même référence .Cela fonctionne parfaitement et sur les gros chocs; ralentisseur vu au dernier moment par exemple, cela aide les lames a encaisser .En ordre de départ en voyage je suis a 4,5 tonnes il faut bien tous ses options pour rouler tranquille
Vincent

[Hannes-Kraisle]

Bonjour Vincent,

Merci pour ta réponse.
Quelle est l'épaisseur de chaque lames ?
Aurais-tu par hasard une fiche technique ?

Salutations

[E1K]

Salut l'ami
Sur la dernière photo on dirai un paquet de lames arrière que tu as posé a l'avant .Sur le mien a l' avant paquet avec 2 lames renforcées ,amortisseur gonflable monroe MA829 et butée amortissante qui appui au milieu des lames(suspension timbren ref 345 ).pour l'arrière paquet de 3lames avec amortisseur gonflable même référence et butée timbren même référence .Cela fonctionne parfaitement et sur les gros chocs; ralentisseur vu au dernier moment par exemple, cela aide les lames a encaisser .En ordre de départ en voyage je suis a 4,5 tonnes il faut bien tous ses options pour rouler tranquille
Vincent

Je suis curieux de voir le montage avec l'amortisseur gonflable

[Stéphane]

Je suis curieux de voir le montage avec l'amortisseur gonflable

Voilà

viewtopic.php?p=153619#p153619

[vinz]

salut les pros du B
pour l'arrière je suis repassé en amortisseur tradi,les amortisseurs gonflables sont trop longs et brident le débattement en compression et peuvent même éclater sur un gros chocs . Pour ce qui est des butées timbren c'est génial :les butées d'origine ne tapent quasiment plus jamais (je vais faire des photos) .pour l'avant elles agissent a 3 cms des lames et a l'arrière a 5cms.
Pour l'épaisseur des lames elles font 6mms d' épaisseur en plus de l'origine
a +
Vincent
Merci steph pour les photos des amortos maintenant j'en ai d'avance

[Hannes-Kraisle]

Cher Vincent
Pourrais-tu préciser le nombre de couches de lames et l'épaisseur de chacune d'entre elles ?
Désolé, c'est peut-être la traduction, mais je ne comprends pas bien.
Amitiés

[Ernest en vadrouille]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum !

Heureux propriétaire d'un B Ponticelli je vous partage ce que nous avons opter pour les lames sur notre B.
Nous avons contacté l'entreprise Gonnet à Bourg-en-Bresse (à côté de Lyon). Au départ je voulais changer toutes les lames par du neufs mais le mec m'a conseillé de simplement redresser les lames existantes et de rajouter une neuve à chaque paquet. Vu qu'on allait voir de la famille sur Lyon, je les ai démonté pour lui déposer. Le patron est très simpas !
Pour les prix :580€ pour l'A.V et 704€ pour l'arrière.
A bientôt Julien.

[kaya29]

Redresser les lames a chaud oui, a froid non!

Quelle est sa méthode ?

[Ernest en vadrouille]

Redresser les lames a chaud oui, a froid non!

Quelle est sa méthode ?

Il receintre à froid, car d'après lui de l'es repasser dans un bain finalement se n'est pas mieux.
Je ne suis pas expert, maintenant on verra se que sa donne dans le temps..(et surtout moin onéreux ! )

[kaya29]

J’ai déjà vu des lames receintrées à froid ‘’sur un Suzuki que j’avais acheté lames rebandées à froid, juste après sur une grosse reprise d’adhérence, lame cassée, pont en vrac dans le passage de roue.

Tant qu’à les démonter, pourquoi ne pas les retravailler à chaud, Il faut faire avec les anciennes comme avec les neuves

Une petite vidéo, je ne suis pas actionnaire de cette enseigne

[Ernest en vadrouille]

Bon... j'espère que sa le fera! Avant de partir sur une année vers les pays nordique, on ira le tester en Espagne et dans l’Atelas marocain .