(urgent) pont postérieur

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jeanmichelvoyage
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(urgent) pont postérieur

Post by jeanmichelvoyage »

dans le pont arrière daily4x4 année 1997 dois-je mettre de la graisse pour les roulements nlgi3 dans cette zone ou ne faut-il rien mettre? Que dois-je faire? tourne fort sur le côté gauche du véhicule alors que le côté droit est ok fluide
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pepere63
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Re: (urgent) pont postérieur

Post by pepere63 »

Bonjour , d'une manière générale , les roulements doivent être graissés ... sauf s'ils sont lubrifiés par de l'huile , comme ceux coté roue du pont arrière de mon Sprinter .
Bye .
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Bruno Jordan
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Re: (urgent) pont postérieur

Post by Bruno Jordan »

Je ne vois pas bien mais si c'est un roulement conique il serait préférable de démonter le roulement pour bien graisser
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Desanex80
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Re: URGENT] Pont arrière

Post by Desanex80 »

Si roulement conique il faut l'extraire, vérifier son état ( pas d'arrachement de matière). Bien le graisser et il doit baigner dans la graisse .
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hippo
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Re: (urgent) pont postérieur

Post by hippo »

c'est dans l'huile du pont que les roulements arrières baignent (cette huile, dont le niveau est a faire sinon ils seront a sec, passe autour des arbres de roue dans le pont "rigide" et est stoppée aux extrémités là ou les flasques d'arbre sont vissés: zone entourée en bleu sur l'image qui doit être enduite de pate a joint)
viewtopic.php?p=79887#p79887
en revanche ce n'est pas le cas pour l'avant (joints homocinétiques)
viewtopic.php?t=6255

ce qui détermine la dureté, outre l'état des roulements bien entendu, est le serrage de l'écrou pour la précontrainte des rouleaux coniques.
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