Affichage du tableau de bord

[Hannes-Kraisle]

Mes chers amis,
Même si le sujet a probablement déjà été abordé, il m'est difficile d'utiliser la recherche car mon français n'est pas bon.

Ma jauge à essence et la jauge de température de l'eau n'indiquent visiblement pas assez. Est-ce un problème de masse ?

Beaucoup de salutations
Hannes

[Bruno Jordan]

Si plusieurs cadrans ou lampes ne fonctionne ne pas correctement c'est souvent un problème de masse

[E1K]

Perso la jauge a carburant fonctionne de 60l à 40l après elle est a zero

[Denis Chassac]

Perso la jauge a carburant fonctionne de 60l à 40l après elle est a zero

Dans ce cas, c'est certainement la jauge dans le réservoir qui est à changer.

@+
DEnis

[Bruno Jordan]

Pense pareil

[Beda]

Bonjour Hannes,
Cela me semble très familier. Malheureusement sans solution jusqu'à présent.
viewtopic.php?p=200235&hilit=jauge#p200235
viewtopic.php?f=3&t=1379&start=20

[Hannes-Kraisle]

Perso la jauge a carburant fonctionne de 60l à 40l après elle est a zero

Dans ce cas, c'est certainement la jauge dans le réservoir qui est à changer.

@+
DEnis

Et comment cela fonctionne-t-il exactement ?

[come 09]

salut
déjà tu peut la sortir et vérifié sien la bougeant, l'aiguille bouge au tableau de bord, même sur la partie basse de l'enroulement... ensuite nettoie le contact sur l'enroulement au niveau de la jauge avec du nettoyant frein...

n'hésitez pas a plier la tige du flotteur pour avoir une info coherenteau tableau de bord.... s'est ce que j'avais fait sur mon ponti....

[Beda]

Bonjour à tous, Bonjour Hannes
J'ai repensé à tout cela à partir de cette image.



Tous les indicateurs et voyants ont une alimentation et une masse communes. S'il y avait un problème dans cette zone, les voyants devraient également s'allumer plus faiblement. Ce n'est pas l'impression que j'ai.
En outre, les deux indicateurs devraient réagir lorsque des voyants s'allument. Ce n'est pas non plus le cas, à mon avis.

Chez moi, l'erreur est symétrique, c'est-à-dire que les deux instruments présentent à peu près la même erreur.
Je ne pense pas que les deux capteurs produisent par hasard la même erreur. D'autant plus que chez moi, c'est un capteur de réservoir tout neuf et complètement différent qui fonctionne.
Avec le capteur de réservoir d'origine, l'erreur était identique.

Pour moi, il ne reste que les indicateurs comme source d'erreur,
qui, après de nombreuses années de dur labeur, laissent pendre leurs ailes (aiguilles).
Voilà pour ma théorie.


Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Hallo zusammen, Hallo Hannes,
ich habe mir das ganze anhand dieses Bildes noch einmal durchdacht.

Alle Anzeigen und Kontrollleuchten haben eine gemeinsame Stromversorgung und Masse. Wäre es ein Problem in diesem Bereich müssten auch die Kontrollleuchten schwächer leuchten. Den Eindruck habe ich nicht.
Außerdem müssten die beiden Anzeigeinstrumente reagieren, wenn Kontrollleuchten angehen. Auch das ist meiner Meinung nach nicht der Fall.

Bei mir stellt sich der Fehler symmetrisch dar, also bei beiden Instrumenten ungefähr der gleiche Fehler.
Daß beide Sensoren zufällig die gleiche Missweisung erzeugen, halte ich für ausgeschlossen. Auch, weil bei mir ein völlig anderer nagelneuer Tankgeber arbeitet.
Mit dem Originaltankgeber war der Fehler identisch.

Da bleiben für mich nur die Anzeigeinstrumente als Fehlerquelle übrig,
die nach vielen Jahren harter Arbeit die Flügel (Zeiger) hängen lassen.
Soweit meine Theorie.

[E1K]

salut
déjà tu peut la sortir et vérifié sien la bougeant, l'aiguille bouge au tableau de bord, même sur la partie basse de l'enroulement... ensuite nettoie le contact sur l'enroulement au niveau de la jauge avec du nettoyant frein...

n'hésitez pas a plier la tige du flotteur pour avoir une info coherenteau tableau de bord.... s'est ce que j'avais fait sur mon ponti....

Il va peut-être falloir que je plie la tige. C'était problématique avant que je démonte le réservoir.
Depuis que je l'ai démonté le voyant de réserve fonctionne a l'envers !
Du coup je m'inquiète quand il s'éteint !

[Bastien]

Bonjour Beda, bien souvent mais je ne sais pas si c'est le cas sur ce tableau de bord, bien souvent les jauges sont connectés à une tension régulé comme +5Volts afin de s'affranchir des variations de tensions due à la charge de la batteries et de l'état du courant que fournis l'alternateur, pour que ça n'influe pas sur la mesure.

Il y a quelques fois un petit composant électronique qui ressemble à un transistor, mais c'est en fait un régulateur de tension Ref 7805 ou 78XX.
C'est peut-être cela qui ne fonctionne pas si les deux jauges ont le même problème.

Bastien

[Beda]

Salut Bastien !
c'était aussi mon idée.
Mais ce n'est pas le cas :
viewtopic.php?p=200235&hilit=jauge#p200235