ref des joints pour Ponticelli ?

Le cœur du forum et la raison de sa création : cette rubrique est dédiée aux célèbres Renault B90 et B110 4x4, véritables références du tout-terrain léger français. Conçus pour les administrations, les pompiers et l’armée, ces véhicules robustes et simples d’entretien sont aujourd’hui prisés pour les projets de camions d’expédition compacts ou de fourgons aménagés. Ici, on échange sur la mécanique, les pièces, les restaurations, les transformations et les voyages à leur bord. Que votre B soit en chantier, sur la route ou au fond du garage, c’est l’endroit pour partager conseils et expériences autour de ces Renault indestructibles.
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Hannes-Kraisle
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ref des joints pour Ponticelli ?

Message par Hannes-Kraisle »

Chers tous,

Existe-t-il des documents ou une liste pour les joints de la transfer box de la transformation Ponticelli ? Ou aussi pour les essieux ?

Salutations Hannes
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Beda
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Re: joint Ponticelli conversion

Message par Beda »

Salut Hannes !
tu n'as pas encore découvert les [PONTICELLI] Documents Techniques ?
Il n'y a pas de réponses au-delà, à ma connaissance.
Probablement toutes des pièces normalisées.
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Beda

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le duc
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Re: joint Ponticelli conversion

Message par le duc »

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Re: joint Ponticelli conversion

Message par Hannes-Kraisle »

Chers amis,

Wow, merci ! J'ai reçu une partie des documents en voiture, mais ça, c'est génial !
Concrètement, j'aurais besoin du joint qui divise la boite transfert. Mais je pense que je vais en découper un moi-même et l'étanchéifier avec de la pâte à joint. Oder gibt es da etwas noch eine zu kaufen?

Merci
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Beda
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Re: joint Ponticelli conversion

Message par Beda »

Guten Morgen Hannes,
Du suchst etwas, was es nicht gibt.
Sieh Dir die Schnittzeichnung bitte genau an.
Mit einer unkalibrierten Dichtung zwischen Untersetzungsgetriebe und Kettenkasten wäre auch die Lagereinstellung nicht möglich.
Da gehört einzig eine Flüssigdichtung hin.
Verteilergetriebe.pdf
(2.48 Mio) Téléchargé 156 fois
Bonjour Hannes,
Tu cherches quelque chose qui n'existe pas.
Regarde bien le plan de coupe.
Avec un joint non calibré entre le réducteur et le carter de chaîne, le réglage des roulements ne serait pas non plus possible.
La seule chose à faire est d'utiliser un joint liquide.
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Beda

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Re: joint Ponticelli conversion

Message par Hannes-Kraisle »

Ah! Merci Beda!
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