Un Midliner de plus

Ici se présentent voyageurs, explorateurs et leur véhicule.
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Marcelou
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Re: Un Midliner de plus

Post by Marcelou »

Merci Scalouk et Loik,

Je ne connaissais pas Stepsover... c'est parti pour poncer toutes ses vidéos!!
En particulier son ascenseur!! :idea: :mrgreen:

L'idée de l'ossature est super, au moins c'est du costaud.
Mais c'est vrai qu'en matière de pont thermique, ca m'inquiète un peu
En définitive, moi profane, les jonctions directes ossatures panneaux sandwich sans recouvrement... ben ça me fait raiment peur!
Sinon, superbe, quel boulot!! On sent que le projet a bien été muri... plusone
Si le savoir est un pouvoir et que le pouvoir rend fou, alors comment l'humanité peut elle survivre?
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Toff
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Re: Un Midliner de plus

Post by Toff »

Loïk79 wrote: 01 Dec 2021 14:26
MarcoPorto wrote: 30 Nov 2021 21:38 Franchement ce qu’il y a de bien ICI ….on en apprend tous les jours. La remarque sur les ponts thermiques semble pertinente.
J’ai visionné la dernière vidéo du “Red Truck” ils sont dans le grand Nord et il y a des stalactites de glace dans la caisse alors qu’elle est chauffée et faite par un pro….impressionnant.
Salut Marco. Oui j'ai vu leur vidéos. C'est un peu différent dans leur cas, je crois que c'est au niveau des encadrements de portes. Là j'aurais le même problème car ici le profilé acier fait directement la liaison entre l'atmosphère intérieur et intérieur, c'est un vrai et total pont thermique, donc condensation côté intérieur + gel en conditions extrêmes. J'aurais exactement le même problème pour l'encadrement de porte. Là le pont thermique sera difficile a réglé...
Par contre pour nos tubes intérieurs c'est différent dans mon cas car il sont tout de même pris entre deux isolants de 20 et 10mm, ça n'est donc pas un pont thermique équivalent à celui de l'encadrement de porte.
Je crois que Justin et Bee ont aussi une équerre qui givre côté lit. Je n'ai pas le détail mais ca passe peut être par le visserie qui va chercher un tube extérieur.
Je suis votre sujet sur " les ponts thermiques " , et je m'inspire fortement de la construction de " STEPOVER " .
Question ( d'un ignorant )! Mais y'a pas de question con !
Et pour ouvrir le débat .
Je construit en tubes carre 70x70x 3 l'ossature de ma cellule ( horizontal et verticale )
Parois et isolation prévue : polyfont 15 - 20 m/m , styrodure 40 m/m et contre plaque stratifier 10 m/m
Pensez vous que percer les tubes carre du cote de l'isolation ( alésage de 30m/m tous les 20 cm ) et remplir les tubes après soudures de mousse expansive
Contact mousse / styrodure serait une bonne idée ?

Je ramasse les copies

Merci
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Bruno Jordan
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Re: Un Midliner de plus

Post by Bruno Jordan »

Pour moi non, risque d'augmentation de l’oxydation intérieure et ne réglera pas le problème du pont thermique
Image
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Martoufe
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Re: Un Midliner de plus

Post by Martoufe »

Selon moi, à eviter.
Si condensation, la mousse retiendra l'humidité, et va se gorgé d'eau.
Il vaut mieux laisser plein d'air.
Volkswagen T3 swap 1.9D
Volkswagen T4 2.5 TDi

B110 4x4 : Le fil sur le forum [VENDU]
Partner 1.6 HDi 92 à Motricité renforcée
Volvo Break 850 2.5 Tdi 140cv
Renault Super 5 GL 1986
Volkswagen Transporter T4 2.5 Essence BVA 1997

Récit de notre voyage :
Notre instagram ici
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Loïk79
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Re: Un Midliner de plus

Post by Loïk79 »

Hello.
Je suis plutôt d'accord avec les désaccords ( ! ).
Que l'eau rentre dans le tube je ne pense pas (sauf à percer côté extérieur mais bon...) par contre pas trop d'intérêt car le pont thermique se fera essentiellement par conduction de l'acier sur les deux côtés du tube, et très peu par conduction de l'air emprisonnée au milieu.
DEF 90-200 puis 110-300 aménagé puis TOY HDJ80 aménagé. TDM 2020 "avorté" après 9 mois aux USA cause covid, on y retourne dès que notre M210 est terminé. En 2024 ???
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Toff
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Re: Un Midliner de plus

Post by Toff »

Merci à tous pour vos réponses et avis ! 🙏
Je prend note des conseilles . 👍
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