lames paraboliques et distance carter huile/pont avant

[Hannes-Kraisle]

Bonsoir,
Les ressorts paraboliques (avant) de ma B110 ne sont plus bons. Je suis à la recherche d'un remplacement. Existe-t-il un fabricant qui produit ces produits ou des produits similaires ?
Je vous remercie pour toute aide et pardonnez-moi de n'avoir écrit qu'avec le programme de traduction.
Salutations Hannes

[Martoufe]

Bonjour Hannes,

Les lames de suspension de mon B110 sont quasiment plates aussi, et il me semble que cela est normal... ? En tout cas pas alarmant.

D'autres propriétaire de B110 4x4 donnerons sûrement leur avis en suivant ... ?

[Hannes-Kraisle]

Bonjour !
Merci pour l'évaluation. Cependant, un côté est suspendu et les lames de suspension semble un peu fatiguée.
Où le vôtre a-t-il l'arrêt pour les lames de suspension ?
Sur le mien, les butées sont assez profondes en raison d'un bloc qui est vissé entre elles.
Voir la photo.

Meilleures salutations

[Muth67]

Salut,

Moi aussi ça m'intéresse, mes lames sont également fatiguées!
J'en ai une qui est décalée:

Vue que ce sont des pièces qui se fabriquent "facilement" personnellement j'avais en tête de régler ce problème pendant mon voyage. Dans un pays ou ça me coutera beaucoup moins chère qu'ici, en Russie par exemple...

[Martoufe]

Après verification sur photos, mes lames sont dans le même états.
Et bonne idée de voir ça dans un autre pays je pense !

concernant l'arrêt des lame de suspension, je n'ai pas de cales. (Voir photo)

[Bsansvin]

Bonsoir,
Les ressorts paraboliques (avant) de ma B110 ne sont plus bons. Je suis à la recherche d'un remplacement. Existe-t-il un fabricant qui produit ces produits ou des produits similaires ?
Je vous remercie pour toute aide et pardonnez-moi de n'avoir écrit qu'avec le programme de traduction.
Salutations Hannes

Salut,

Voici une très bonne adresse à Valences: https://www.dpia.fr/

Si tu cherches d'autres fournisseurs pour des pièces de B: viewtopic.php?f=3&t=4291

Cordialement,

[Bsansvin]

Salut à tous,

Je viens de voir sur le site de DPIA qu'ils fabriquent un kit renfort AV pour passer de 2 à 3 lames car souvent sur nos B les lames AV se retrouvent à plat comme sur vos photos.

https://www.dpia.fr/kit-renfort-avt-lar ... m-47157900

J'ai envoyé une demande de devis donc dès que j'ai du nouveau je vous redis. Je pense que je vais m'en procurer car j'ai un peu le même soucis que vous même si c'est moins critique.

Cordialement,

[Martoufe]

Top tout ça !
Comment as-tu eu accès aux references ?

[Hannes-Kraisle]

Chers tous.
Oui, je serais très intéressé par cela aussi.
J'ai également envoyé une demande aujourd'hui. Je suis curieux d'entendre ce qu'ils écrivent. N'hésitez pas à nous contacter si vous savez quelque chose !

[vieux-new-one]

Bjr. J'avaos acheté chez DPIA des 3 lames pour l'AV et kit 4 lames pour l'AR, tout va bien aucun pb. Jeu complet pour l'AV (une lame avait cassé) kit de renfort (4ème lame pour l'AR) C'était il y a 9 ans, donc les prix n'ont plus rien à voir.
Vu que nous roulons très chargés (3500 kg et plus...) renforcer les suspensions me semble une bonne démarche. La tenue de route de mon B s'en est trouvée améliorée. Vu notre "poids roulant" le confort reste inchangé.
Cdt
Yves

[Hannes-Kraisle]

Bonjour !
Diriez-vous qu'il est logique de passer de 3 à 4 lames à l'arrière si vous passez de 2 à 3 lames à l'avant ?
Quels amortisseurs utilisez-vous ?

Beaucoup de salutations

[vieux-new-one]

OUI, il est logique de renforcer à l'AV et à l'AR en même temps
Amortisseurs Renault à l'AV et Koni renforcés à l'AR
Cdt
Yves

[Hannes-Kraisle]

Merci pour la réponse.
Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec les amortisseurs Marquart ?

@Bsansvin, avez-vous eu des nouvelles de DPIA ?

Salutations

[E1K]

Après verification sur photos, mes lames sont dans le même états.
Et bonne idée de voir ça dans un autre pays je pense !

concernant l'arrêt des lame de suspension, je n'ai pas de cales. (Voir photo)

Inked182141692_830460077554914_4993713813941613217_n_LI.jpg

Je voulais modifier mon échappement pour pouvoir mettre des réservoirs sur le coté (vu que je ne suis pas équipé de réservoir d'origine RVI ) et je me rend compte que le tiens ressemble beaucoup a ce que je veux faire. Il ressort où ?

Pour les lames c'est pas normal ? il y a quand même beaucoup moins de poids a l'avant ?

[Martoufe]

Justement moins de poids à l'avant mais elle semble plutôt "plates"... ^^
Pour l'échappement, il sort derriere mon réservoir gauche. (reservoir pas d'origine) le reservoir d'origine en 67L, l’échappement ne passe pas par là. Mais je ne sais pas vraiment comment .. ^^

[E1K]

a l’occasion je veux bien une photo

Et sinon, juste une remarque en passant : avec des lames plus cintré vous allez accentuer les problème de l'arbre de transmission avant.
Voili-voilou

[Martoufe]

Pas faux !
J'essyae de t'envoyer plus de photos !

[E1K]

Cool et si tu vas en dessous je veux bien des photos de l'arrière (si le réservoir RVI d'origine ne gène pas). C'est la partie planché et seuil de porte qui m’intéresse mais vu de dessous. J'ai comme l'impression que ça a déjà été bricolé sur le mien.

[Hannes-Kraisle]

a l’occasion je veux bien une photo

Et sinon, juste une remarque en passant : avec des lames plus cintré vous allez accentuer les problème de l'arbre de transmission avant.
Voili-voilou

Quel problème?

[Hannes-Kraisle]

Salut à tous,

Je viens de voir sur le site de DPIA qu'ils fabriquent un kit renfort AV pour passer de 2 à 3 lames car souvent sur nos B les lames AV se retrouvent à plat comme sur vos photos.

https://www.dpia.fr/kit-renfort-avt-lar ... m-47157900

J'ai envoyé une demande de devis donc dès que j'ai du nouveau je vous redis. Je pense que je vais m'en procurer car j'ai un peu le même soucis que vous même si c'est moins critique.

Cordialement,

Bonjour !
Y a-t-il des nouvelles de DPIA ?

Salutations,
Hannes