Panne freins bloqué serrés....

Produit par Saviem (Renault) de 1969 à 1983, le TP3 est un camion militaire tout-terrain 4x4 conçu pour l’armée française. Compact et robuste, il offre d’excellentes capacités de franchissement grâce à sa transmission 4x4 et son moteur diesel MAN. Utilisé pour le transport de troupes, le matériel et diverses missions, il existe en plusieurs configurations (plateau, ambulance, commandement). Cette rubrique est dédiée aux passionnés et propriétaires pour échanger sur l’entretien, la restauration et l’utilisation du TP3.
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Fabien 42 & 69
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Panne freins bloqué serrés....

Post by Fabien 42 & 69 »

Bonjour à tous,

Je suis bloqué sur la route vers Auxere, les 4 freins restent bloqué :
Pour rappel, j'ai un double circuit deux hydrovacs....

Si qq un a une idée de la panne ?

Merci
Fab
Last edited by Fabien 42 & 69 on 11 Aug 2021 23:43, edited 1 time in total.
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tp3 finland
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by tp3 finland »

Hello
See part number 3. if the valve is left open the brakes will get stuck. Picture of Volvo brakes but the principle is the same.
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Screenshot_20210811-221441.jpg
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Fabien 42 & 69
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by Fabien 42 & 69 »

Merci pour l"info, demain je vais essayer de démonter ca...
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JoAg
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by JoAg »

Courage Fabien, je ne peux malheureusement pas t'aider, j'espère que tu va vite trouver !!!
Joris

Le camion: viewtopic.php?f=1&t=14191
La cellule: viewtopic.php?f=174&t=16266

Fait bien avec rien, fait mieux avec peut.
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Denis Chassac
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by Denis Chassac »

Salut Fab

ce qui est curieux, c'est que les deux circuits soient bloqués...
J'ai eu le même problème sur le circuit arrière : en freinage permanent et tambours qui chauffent au bout de 2 km. C'était l'espèce de valve qui se trouve derrière la "salière" qui restait bloquée. Solution : tu démonte le filtre de la salière (ou la salière complète) et tu tapes sur le joint en caoutchouc qui a décidé de rester bloqué. Il reprend sa place et libère le circuit. Tout ce système a tendance à s'oxyder et il faut parfois démonter et "polir" les circuits...

Depuis deux ans et un vague nettoyage, je n'ai plus ce problème. Pense aussi à vérifier la mise à l'ai libre du circuit.

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DEnis
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Fabien 42 & 69
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by Fabien 42 & 69 »

Salut Denis,

Je viens de voir ta réponse, merci pour tes conseils.
En fait c'était juste devant, l'arrierre était aussi très chaud mais c'était sûrement lié au fonctionnement "normal".
Hier après un demontage, nettoyage, remontage de l'hydrovac sur le bord de la route, pour le moment ça va mieux.
Je sais pas si c'était la salière ou la tige du cylindre lui même.

Merci encore,
Fabien
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Denis Chassac
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by Denis Chassac »

Bonjour Fab

Sur le pdf ci-dessous, on voit "bien" le clapet cylindrique en caoutchouc qui est repoussé par la tige en plastique. Dans mon cas, c'était ce clapet qui était resté bloqué.
@+
DEnis
TP3_hydrovac.pdf
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tp3 finland
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by tp3 finland »

I had the same problem
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Fabien 42 & 69
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by Fabien 42 & 69 »

Pour le moment ça roule.
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Pivot
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Re: Panne freins bloqué serrés....

Post by Pivot »

Fabien bonjour
je viens de lire le post ....... J'espère que la suite se passera bien !
Cordialement .
Pivot .
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