Tambour+Sable+Humidité+Ferodos=Usure!

[Nomade]

Aprés 2 realésages, plusieus échanges de machoires, toujours pareil, 2 voyages et voilà le résultat

Les deux tambours sont pareils!

vue de prés ,ça fait peur!

Les mâchoires ...pas mieux

et de prés...pFFFF!

Je craque

[kabistrotteurs]

Hello,
C'est des corps étranger dans les tambours qui font sa ? mazette

apluche

[Bastien]

Si c'est les mêmes tambour que le B... je ne sais pas à quel prix tu les touches.
mais je pense que Truck Ingineering peux les avoir.

Tu crois pas qu'une petite arrivée d'air comprimé qui fait Spceeeeeeeeeteuuuuuu de temps en temps dans le tambour ça aiderai ?

Bastien

[Nomade]

Si c'est les mêmes tambour que le B

Non Bastien ce ne doit pas être les mêmes , j'ai des "entr'axe" vraiment spécifique sur mon Bremach déjà ancien.

Tu crois pas qu'une petite arrivée d'air comprimé qui fait Spceeeeeeeeeteuuuuuu de temps en temps dans le tambour ça aiderai ?

La soufflette, oui, je le fais souvent, mais l'étanchéité de ces tambours fait que ce n'est pas suffisant à moins de le faire en cours de voyage.
je mets sur le prochain post la solution que j'ai retenu.

Hello,
C'est des corps étranger dans les tambours qui font sa ? mazette

- du sable...et, du sable!
A+
Daniel

[OB1KnoB]

je pense que Truck Ingineering peut les avoir.

Encore raté
> Truck Engineering
Moi pour m'en souvenir je commence par écrire moteur en anglais : "engine" après ben si tu veux avoir le son il faut rajouter un 2ème "E"
Engineering !

Enfin c'est mon moyen mnémotechnique, au bout d'un moment tu sais comment ça s'écrit.

[Bastien]

De toute façon ça fait plouf pour Nomade puisque je viens de voir qu'il passe aux disques !

Bastien

[Nomade]

Merci quand même Bastien
et puis tu sais, un bon conseil ne fait jamais Plouf, il y a d' autres lecteurs
Daniel