Combien pèsent vos B110 aménagés ? [Sondage]

[Beda]

Le B était sur la balance : 3600 kg de poids à vide
y compris la roue E, environ 230l de diesel et environ 70l d'eau.

Complètement vide, il pesait presque exactement 3000 kg.
Exactement 50/50 entre l'essieu avant et arrière.

[Martoufe]

alors je te dirai une connerie quand au poids a vide du mien.... mais il me semble qu'il n'y a pas beaucoup de différence entre les différentes versions des b....
mais un FN40 est donné pour 2.4t a vide en fourgon....et 3.08t pour un ponti mini bus (16places) avec ralentisseur électrique

Oui, et un fourgon en pont renault est donné pour 2T775. Donc sur le papier, les Ponti ont plus de CU !

[E1K]

Je confirme, 2t7 pour les Renault sur le papier avec une large d'erreur de 8%. Et en ptac 4,5t. Donc impossible d'être sous les 3t5

[Martoufe]

Poid à vide de mon ponts renault : 3080 kg (Avec siege suspensions, et un deuxieme reservoir 120 L)

J'oublis donc la case homologation VASP (pour le moment).

Sait-on jamais si les permis B pourront un jours conduire des 4T5, alors je le passerai en 4T5 et je le ferai VASP.
(Source : https://www.lemondeducampingcar.fr/prat ... ent/198816)

[JoAg]

Poid à vide de mon ponts renault : 3080 kg (Avec siege suspensions, et un deuxieme reservoir 120 L)

J'oublis donc la case homologation VASP (pour le moment).

Sait-on jamais si les permis B pourront un jours conduire des 4T5, alors je le passerai en 4T5 et je le ferai VASP.
(Source : https://www.lemondeducampingcar.fr/prat ... ent/198816)

Je pars sur la même philosophie, mais nos B arriverons en bout de courses le jour où cet amendement arrivera...

[JoAg]

Si non passer la formation B96 (7h en plus du permis B) et attelé une remorque de micro bagagère au cul du camion. Avec un poids Total roulant inférieur ou égal à 4T250, c'est légal...
Encore une belle performance de nos administrations...

Il ne serait pas mignon avec ça derrière (40kg a vide)

[E1K]

Le problème c'est pas le permis mais l'homologation en VASP

[Muth67]

Si non passer la formation B96 (7h en plus du permis B) et attelé une remorque de micro bagagère au cul du camion. Avec un poids Total roulant inférieur ou égal à 4T250, c'est légal...
Encore une belle performance de nos administrations...

J'ai déjà entendu parlé de cette "combine" par des camping-cariste qui ont la même problématique. Mais est elle vraiment valable ?
Quand est il si la pesé ce fait part essieux ? La loi ne précise rien à ce sujet ?

Le problème c'est pas le permis mais l'homologation en VASP

Moi je laisse tomber... Au CT on ne m'a jamais demandé de regarder à l'arrière de mon camion, ni des précédents.

[Muth67]

Et sinon vous avez déjà eu des expériences de pesé par les flics dans votre vie de baroudeur en camion ?
Moi jamais, mais j'ai déjà croisé des dispositifs mobile sur les autoroutes.

Quand est il s'il n'est pas possible de décharger le poids du véhicule? Immobilisation possible ?

Quand est il des frontières?
J'ai entendu qu'il fallait se méfier en Suisse cf Martouf

Quand est il pour le CT?
Sachant que le poids par essieux figure sur le relevé, pas de soucis si ça déborde ?

[JoAg]

Perso pas de soucis d'homologation, je suis en CG plateau, et pas de connection (ni électrique, ni autre) entre la cellule et le camion. La cellule se dépose par 4 vis, donc considérer comme "marchandise" (chargement) et me permets de respecter ma catégories CG.
Mon problème, est plus le poids, bientôt le verdict, mais je ne me fait pas d'illusion...

Muth67, tu as raison, sur la question de la pesé par essieu dans le cas de la combine permis B96...
Je ne sais pas trop...

Il me semble que le CT ne peut rien te dire pour un poid supérieur au PTAC... A confirmé...

[E1K]

Et sinon vous avez déjà eu des expériences de pesé par les flics dans votre vie de baroudeur en camion ?
Moi jamais, mais j'ai déjà croisé des dispositifs mobile sur les autoroutes.

Jamais non plus et je ne prendrais pas l'autoroute à 80km/h c'est trop ch****

Quand est il s'il n'est pas possible de décharger le poids du véhicule? Immobilisation possible ?

Pour avoir passé le PL :
- Immobilisation du véhicule tant qu'il n'est pas à 3t500 ou en dessous.
- jusqu'à 6 mois de prison.

Quand est il des frontières?
J'ai entendu qu'il fallait se méfier en Suisse cf Martouf

C'est noté

Quand est il pour le CT?
Sachant que le poids par essieux figure sur le relevé, pas de soucis si ça déborde ?

Sur les CT que j'ai de fournis avec le camion c'est marqué mais pas bloquant. Ils considèrent que c'est le chargement...

[Martoufe]

J'ajoute ma pierre à l’édifice concernant le poids suite à la pesée pour le VASP.
3780 kG avec :

120litre de gasoil
185L d'eau propre
Mon amenagement, bouteille de gaz ect...

Une fois chargée + Roue et pneu de secours, je pense être aux alentour des 4200Kg.

[Martoufe]

Et ma pierre à l'édifice une fois partis en voyage :

1.95T essieu avant
2T50 essieu arriere

Total tout plein fait 2 roue de secours et pret à partir : 4T450

120L gasoil
185 L Eau
Tout notre vie dedans, ma compagne et ma chienne (45kg le chien, je précise...)

[E1K]

Et ma pierre à l'édifice une fois partis en voyage :

1.95T essieu avant
2T50 essieu arriere

Total tout plein fait 2 roue de secours et pret à partir : 4T450

120L gasoil
185 L Eau
Tout notre vie dedans, ma compagne et ma chienne (45kg le chien, je précise...)

Et la compagne ? Parce que, le chien, tout le monde s'en fiche !

[Muth67]

Et la compagne ? Parce que, le chien, tout le monde s'en fiche !

Je pensais que la compagne et la chienne c'était la même personne!


(oups j'espère que Lise ne passera pas par ici)

[Martoufe]

Et la compagne ? Parce que, le chien, tout le monde s'en fiche !

Je pensais que la compagne et la chienne c'était la même personne!


(oups j'espère que Lise ne passera pas par ici)

Heureusement... elle ne met jamais les pieds ici !

Vous êtes sacrément en forme les gars !
Ahah

[Beda]

Le B était sur la balance : 3600 kg de poids à vide
y compris la roue E, environ 230l de diesel et environ 70l d'eau.

Salut à la communauté,
2 ans plus tard, j'ai donc dû passer mon premier contrôle technique "normal".
Les réservoirs ont dû être enregistrés ultérieurement.
Le premier contrôleur avait "oublié" cela.
A cette occasion, la B a été pesée avec les réservoirs pleins et la roue de secours : 3880kg.
Je ne peux pas m'expliquer cette différence.
Des pneus plus lourds + 30 l d'eau + 40 l de diesel ne suffisent pas.

Aujourd'hui, tout a été contrôlé avec succès : §21, AU, HU et contrôle du gaz

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

[Pat 25]

Pour ceux qui disent se méfier de la Suisse.
Pesé avec 270kg de surcharge....coût 540frs Suisse
Pesé essieux par essieux vehicule et remorque, total véhicule, total remorque, total remorque et véhicule
Plateau avec vehicule, véhicule transporté laissé sur place et 48h pour revenir le cherché sinon fourrière......

Bref pas des bons moments.

[E1K]

Le B était sur la balance : 3600 kg de poids à vide
y compris la roue E, environ 230l de diesel et environ 70l d'eau.

Salut à la communauté,
2 ans plus tard, j'ai donc dû passer mon premier contrôle technique "normal".
Les réservoirs ont dû être enregistrés ultérieurement.
Le premier contrôleur avait "oublié" cela.
A cette occasion, la B a été pesée avec les réservoirs pleins et la roue de secours : 3880kg.
Je ne peux pas m'expliquer cette différence.
Des pneus plus lourds + 30 l d'eau + 40 l de diesel ne suffisent pas.

Aujourd'hui, tout a été contrôlé avec succès : §21, AU, HU et contrôle du gaz

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Le pilote à bien mangé

[E1K]

Pour ceux qui disent se méfier de la Suisse.
Pesé avec 270kg de surcharge....coût 540frs Suisse
Pesé essieux par essieux vehicule et remorque, total véhicule, total remorque, total remorque et véhicule
Plateau avec vehicule, véhicule transporté laissé sur place et 48h pour revenir le cherché sinon fourrière......

Bref pas des bons moments.

on va éviter la Suisse !