GROSGRIS

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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ddv

Re: GROSGRIS

Message par ddv »

l'eau chaude de mon chauffage cellule passe par un échangeur en circuit fermé
je me suis raccordé avec 2 tuyaux (aller retour) au chauffage moteur( camion) derriere le tableau de bord
l'un des tuyau est branché a l'échangeur et l'autre a la pompe électrique , qui elle est raccordée a l'échangeur
CHRISTOPHEBEAUJOLAIS69
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Re: GROSGRIS

Message par CHRISTOPHEBEAUJOLAIS69 »

Salut Grosgris, je suis nouveau sur le site et je cherche un camion pour poser dans l'idéal une cellule de 5.60m voir 6m.
Je suis en train de me documenter sur la reglementation et ce n'est pas une mince affaire quand on est novice dans le milieu ;)
Etant une famille de 4, je cherche un camion type M180 4x4 ou S170 4x4 avec empattement de 4m voir Iveco mais je ne connais pas encore les modèles de cette marque.
Cependant, je me pose la question d'une cabine courte. Est-il possible d'avoir 4 places du type 1 siege conducteur et banquette 3 places en passager ? Et arriver à faire homologuer ça ? Car il est vrai que cabine courte = + de place pour la cellule...

Merci à toi pour tes conseils ;)

Christophe
CAMELRAID
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Re: GROSGRIS

Message par CAMELRAID »

Vu que les posts datent de 2013 je doute qu'il te réponde ......... Tu devrais ouvrir un nouveau post
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