Je vous présente "Zéphyr", notre nouvelle monture.
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De 1977 , 33000km.
Empattement 360cm, cellule actuelle 486cm
Un gros vieux qui a été entretenu comme personne dans sa caserne de province. Etat impeccable!
Équipé :
-d'une cellule logistique qui va passer par un sérieux rabotage
-d'un groupe électrogène sur PTO qui sera revendu
-deux roues de secours
-et d'un treuil hydraulique situé dans le châssis sous la cellule qui sera peut-être adapté pour pouvoir bosser à l'arrière également.
En bonus on a reçu des chaines et une ancre de treuillage de foufou. Composé d'une grosse manille connectée à trois grosses pattes (~50cm/10cm/15mm) percées et une grosse dizaine de pieux de ~100cm/20mm, le truc est tellement lourd que je suis pas certain de l'emporter.
(photos suivront)Il porte bien son statut d'ancêtre, bien poussif, mais il roule nickel. On sent qu'on peut lui faire confiance et qu'il a la volonté de passer partout. Pas vite mais partout
90km/h max, 70km/h de croisière.On est plus excités que notre gamin!!!
Les premiers travaux prévus sont :
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démontage du GE et récupération de tous les éléments de la cellule qui serviront (tiroirs, rideaux métalliques, etc) Une question se pose quant aux coffres : c'est de la construction lourde-lourde. Avantage en solidité mais inconvénient en poids. Ils ont l'avantage d'exister et l'inconvénient d'être assez bas. A méditer!!!
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découpe de la cellule et conservation du faux-châssis. Il est fixé "souple" mais j'attends d'avoir démonté pour avoir un meilleur accès et une meilleure visibilité.-
remplacement de la dynamo par un alternateur et installation d'un compte-tourEnsuite, il y aura tout l'aménagement pour trois personnes, j'essayerai de poster des images régulièrement...
Mais avant tout cela, il y a quelques autres dossiers à clôturer... patience patience PATIENCE!!!!!!!
A bientôt!
