Le S170.13 (4X4JS1)

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

Salut,

Merci, pour les encouragements !!
Les journées sont trop courtes pour tout caser :lol: je cherche des heures sup entre les heures... par chance cette année on a 1 jour de plus... :mrgreen:

Je prépare un peu les doc administratif aussi...

Xavier
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by MnMsenbalade »

plusone
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

Salut,

la réflexion du jour :
Escalier.pdf
(812.62 KiB) Downloaded 844 times
un peu de dessin....

9e814983-40ab-47ac-af9d-4332b79e87f6.jpg
tests mano turbo... mais pas complet car je ne suis pas encore allé sur la route...

3cc24b9f-92f4-4113-b0f0-84bbc63fb0ed.jpg
fffb1d83-bc0d-4762-beb3-9bc447ff7b35.jpg
Sinon quelques travaux d'électricité....

remise à plat du câblage des gabarits et feux arrières
IMG_2695.JPG
IMG_2706.JPG
IMG_2707.JPG
862176cc-a0cd-40ae-a073-ec0b0012950b.jpg
fabrication câblage pour des rétro électriques et dégivrants !!! avec option vitres électriques !!!
d15883a3-ab19-49db-a2ec-88b9eed1fa2d.jpg
IMG_2753.JPG
IMG_2759.JPG
e4913bba-bce1-445f-a19d-5d32c0712b64.jpg
C'est en pré-disposition, il reste la partie câble du TB qui est déjà dessinée mais sera en mise en place plus tard...

et un peu d'électronique pour le fun...

mise en route d'un afficheur de Clio en Tunerlist (bas de gamme) pour voir la température de travail...
IMG_2717.JPG
Tien mon vieux mano de pression turbo de ma R5AT
IMG_2738.JPG
mise en route autoradio Updatelist Renault que j'ai dans mes panier depuis 2 ans....
836d7a66-d3de-4daa-b99b-d2a7ca747d0a.jpg
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by MnMsenbalade »

Ha yes ! Ça fait du bien des news dans ce post :drinkingcheers:
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by MnMsenbalade »

Sympa l escalier !! Belle réflexion !
La première marche est décalé sur la gauche quand tu sors c ça ?
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by come 09 »

ha ha le double mano futuriste des années 80 de l'alpine turbo.....j'avais le même dans le 2000.....bien jouer mec :mrgreen:

:D
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

Salut,

Ben il faudrait qu'elle arrive en face de la porte... je pense faire une marche qui se déplie aussi... mais je ne veux pas que ce soit trop complexe à mettre en place....

Sinon je réflechi aussi à la version des crom's de mémoire qui s'enfile entre les coffres et la caisse sur des rails...

Je ferai un croquis assez rapidement....

mais les marche escamotable me plaisent aussi car en parti automatisable mécaniquement.

Xavier.
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by MnMsenbalade »

Yes comme celui la mais en 2 fois plus long ;-)
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

Salut,

euh !!! ouai presque :mrgreen:

:drinkingcheers:

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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by MnMsenbalade »

Ton idée est top ! Du coup j ai pensé à deux autres variantes ... une préférence pour la 1 plus simple et sûrement plus solide qu un axe de rotation mais ça a l avantage de pouvoir venir en face de ta porte
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

Salut,

Bonne idée aussi... :thumbup:


elle me plait car aussi plus facile à exploiter l'espace vide des marches....
et le fait de les avoir parallèles au CAM me plait aussi car pas de coffres juste le réservoir de GO donc pas de gêne ou autre....

Pour le confort, il faudrait que l'ensemble descende de 20 cm pour créer une marche supplémentaire avec la plateforme... 6 marches de 20 => 1.20 plus le plancher de la cellule = 1.40...

après l'idée de la rotation peut être testé aussi car elle résous le fait de devoir faire un plateforme mais à voir comment ajouter la 6 ieme marche....

:amuseordi: :drinkingcheers:

Xavier.
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by MnMsenbalade »

Tu voudrais que ça touche le sol ? Ou rajouter un marche ?
J ai pas regardé la hauteur des marches sur mon ex
Faut faire attention suivant la hauteur du sol , faut que la dernière soit genre avec pied réglable ...
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by Bonobo »

Belle(s) idée(s) !
Qui va nécessiter de sacrées glissières...
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

Salut,

j'ai retrouvé une autre option qui vaut la peine, cele de Georges ES
img_0210.jpg
viewtopic.php?f=14&t=2057&hilit=bonjour ... e&start=40

Xavier.
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by STF »

Le fil de cuivre nu avec son point de soudure bien sur le câble.. c'est parce qu'il était bien pratique à ce moment là ou il fait aussi une mise à la terre ? :roll:
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

STF wrote: 22 Feb 2020 14:08 Le fil de cuivre nu avec son point de soudure bien sur le câble.. c'est parce qu'il était bien pratique à ce moment là ou il fait aussi une mise à la terre ? :roll:
Salut, on voit l'oeil :thumbup:

non, c'est uniquement pour faire tenir le câble en place.
Je n'avais que çà sous la main...et assez fin pour passer derrière les rondelles des rivets de maintien du feu :!:
Capture.JPG
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by STF »

Ok, merci pour la précision :thumbup:
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
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Stardust

Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by Stardust »

Pfioooou, quel boulot monstre, 2 heures pour lire tout le fil, presque trop d'infos, j'ai pris plein de notes. ;)

Respect ! :drinkingcheers:

Par contre, un truc que je comprends pas, c'est que tu semble avoir un point de bascule alors que je pensais que tu étais en semi-rigide (Belleville).

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xavier-64
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by xavier-64 »

Salut,

j'ai une conception en losange avec le point central en semi rigide yoda

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Re: Le S170.13 (4X4JS1)

Post by scalouk »

Xavier-64 wrote: 28 Feb 2020 16:09 Salut,

j'ai une conception en losange avec le point central en semi rigide yoda

Xavier.
semi rigide c'est rigide avec belleville ?
Je suis mon histoire, mais mon histoire n'est pas moi :mrgreen:
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