Opinions Saviem TP3 en vente

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Bonjour,

Quelques semaines passées j'ai déjà mis un message dans la section du Renault B90/110. Nous ne sommes pas beaucoup plus loin dans notre recherche d'un véhicule pour notre expédition, mais maintenant nous avons remarqué un Saviem T3 que nous aimons regarder. Nous ne connaissons pas vraiment le véhicule et souhaitons donc connaître votre opinion.

D'abord nous aimerions nous présenter. Nous sommes Sebastian et Estibalitz, les deux photographes (photographes de paysages et photographes de sports culturelles artistiques), et nous aimerions bientôt voyager en Asie centrale pour un reportage photo spéciale.
De nos expériences de voyage précédentes, nous savons que nous choisissons toujours les itinéraires les plus difficiles pour y arriver aux endroits les plus spéciaux.
Un très bon 4x4 est donc très important, et qu'il soit pas un camion énorme, mais quand même un fourgon spacieux, bien isolé, car nous voyageons principalement en hiver.

On a cherche depuis un an un Iveco daily 4x4, et les dernières semaines on a regardé les Renaults B90/110 un peu. Sans succès.

Par hasard on à trouvé ce Saviem T3: https://www.subito.it/vi/279912443.htm qui nous intéresse beaucoup. Je ne songerais pas à acheter un véhicule ancien, mais celui-ci est très bien équipé et entièrement rénové en 2015, que ça nous donne de confiance. En plus il à déjà beaucoup des installations qui nous intéressent concernant notre reportage photo/video: Cabine et cellule insonorisées, 4 batteries de 100Ah (2 services + 2 moteurs), spare parts, ...

Je vous donne déjà les explications en Francais:

** Moteur: turbodiesel 3600 cm³ 4 cylindres 120 CV (MAN 720) - 30 000 km parcourus.
Consommation réduite (9/10 Km / litre)
Freins: complètement révisés et améliorés
Boîte de vitesses: 5 vitesses ZF + réduites
Différentiels: 10/43 (vitesse maximale 120Km / h, vitesse de croisière 90 km / h)
Nouveaux pneus Michelin 9.00 R16
Hubs AVM gratuits
Direction assistée hydraulique
Radiateur accru pour les pays chauds.
Approuvé CAMPER, 5 sièges au total, 3 sièges à l'avant.
Permis de conduire: B
Demi historique: pas de timbre, assurance annuelle de 250 €.
Bilan jusqu'en janvier 2020

** Préparation:
Monocoque en fibre de verre, moyen léger et performant en déplacement et en freinage (pas de rouille pour toujours).
Cabine et cellule insonorisées.
Mobilier robuste entièrement en contreplaqué OKUME de 15 mm.
Lit double toujours prêt à faire la queue, cuisine (évier avec mitigeur, 2 feux), salle de bain (toilette chimique) et coin-repas central en L qui devient un deuxième lit double, possibilité d'un lit simple dans la mansarde, placard dans la queue, petite bibliothèque, porte -mappe, unités murales renforcées, hublot en verre panoramique, verre incassable pour accéder au porte-bagages.
Compresseur 12V réfrigérant (pas les trivalents inutiles)
4 batteries de 100Ah (2 services + 2 moteurs)
Douche interne (mélangeur) et douche extérieure-été (froid seulement).
TV 15 '' et lecteur DVD à 12V (+ une nouvelle réserve de HDMI)
NOUVEAU réservoir professionnel de 5 litres à compresseur 12 / 24V.
Eberspacher chauffe-eau à radiateur
Radio MP3.
Accès interne au moteur complètement révolutionné par rapport à l'original (inconfortable), le capot est amovible.
POUR QUI ACHETER LE VEHICULE EST INCLUS DANS LE PRIX UN GARAGE DE pièce DE RECHANGE, PRATIQUEMENT UN AUTRE SAVIEM TP3 (Valeur estimée infinie lot de pièces de rechange: 7000 €)

On est très intéresse sûr que en pensez vous? Prix? Choix de matériaux utilisé pour la rénovation? Capacités offroad?

J'ai aussi commencé un cours d'automécanique! Normalement nous allons regarder le Saviem la semaine prochaine.

Bon weekend!
Sebastian et Estibalitz

[xavier-64]

Salut,

Déjà il est au nord de l'italie... c'est bien...
Pour le reste il est nouveau.... je regarde régulièrement sur subito.

Un point qui pourra être délicat est le passage de propriété (passaggio di proprieta) ...
Si la vente se fait à un étranger, les plaques sont enlevées et il faut donc faire la demante d'immat carton ou provisoire qui ne permet de circuler que sur le territoire italien. Ou alors il faudra le faire transporter par transporteur.
Ensuite il faudrait repasser le CT en version FR (il est en 3.5T) et faire un dossier d'import auprès de la dreal pour avoir une CG FR.

pour le reste, Vérone, Brescia il y a pamal de transformateur de camper/campingcar. Pour le prix attention en Italie c'est plus cher car les régles pour homologuer un véhicule en VASP AUTOCARAVANNE sont très très très très .... complexes

donc dans le prix il y a environs 3K€ 4K€ rien que pour celà !!

Après cela reste un TP3 avec ses anvantages et inconvénients !

il y a aussi un bel Iveco : https://www.subito.it/caravan-e-camper/ ... 979023.htm

Avec quelques travaux mais très rare aussi avec l'empattement long (passo lungo) (mais je pense normal en fait) mais la caisse allongée.


@+
Xavier.

[Bruno Jordan]

et pas moteur origine qui est atmo normalement.

[luc]

Il est magnifique ce tp3 ... mais vous allez au devant de beaucoup (voir +) de difficultés pour l'homologuer et obtenir une carte grise qui corresponde au véhicule, que se soit en France ou en Belgique, je suppose que les demandes administratives sont à peu prés similaires dans les 2 pays ...
Le mieux serait peut-être de le garder en carte grise Italienne, avec une adresse sur place ?

Pour le voyage, le tp3 reste un véhicule assez inconfortable (bruits importants, phénomène de résonance... fumée... vitesse... ) mais assez pratique (facilité d'entretien... mécanique simple et relativement robuste... dimensions extérieures et intérieures... capital sympathie...).
En offroad, le véhicule est plutôt lourd, haut, les arbres de transmission, les nez de ponts, la boite de transfert ne sont pas vraiment réputés pour leurs solidité (surtout avec une motorisation turbo et des ponts longs, il va falloir de la pièce de rechange ...), c'est quand même pas un fourgon pour faire du franchissement, même si il peut sortir un peu des sentiers battus.

Il y en a un en vente sur le forum:
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1553813224.htm/

La recherche du meilleur véhicule fait déjà partie du rêve et du voyage. Bonne cogitation !

[Mukka]

Merci pour ce relai d'annonce Luc

** Moteur: turbodiesel 3600 cm³ 4 cylindres 120 CV (MAN 720) - 30 000 km parcourus.
Consommation réduite (9/10 Km / litre)

9 , 10 litres ??? très très objectif surtout qu'il doit bien être à 3,5tonnes celui là

Bonne recherche