différenciel capricieux

Message par **Olivier** » 21 sept. 2016 20:31

Je sais plus exactement combien de Cv le V8 délivrait (environ 80 je crois sur le cargo) mais pas assez pour un camion de 5t5 à vide pourtant ce bloc moteur Ford peut être poussé à 450CV moyennant de gros billets. C'est fréquent sur les HotRod. Sur le Simca ben, comment dire

Oliv'

Message par **come 09** » 21 sept. 2016 21:07

ouai 100ch sur le cargo,s'est le rapport puissance/consommation a faire pâlir un émiratie qui nous a fait bouder ce cam...avec un bon bloc diesel il devrait être sympa
fabien: un pote a casser un demis arbre de roue sur une jeep willis a cause d'une raté moteur...

Message par **Fabien 42 & 69** » 21 sept. 2016 21:18

lol, pas que le TP3 alors....

Message par **CANOU43** » 22 sept. 2016 08:46

Je ne pensais pas faire le buz avec la clavette du bof.
j'ai retenu une remarque : "un mauvais serrage de l'arbre peut entrainer la casse de la clavette

Encore un grand merci à tous et..............BANZAI !!!!!!!!!!!!!!!!

Message par **CANOU43** » 23 sept. 2016 15:44

Ayé, le bof a changé les 2 clavettes:

Chez un marchand de matériel agricole:

0.30€ LE CM !!!!!!!!!!!!!!

Message par **Fabien 42 & 69** » 23 sept. 2016 16:26

Plus facile qu'un arbre alors....

Message par **Olivier** » 01 oct. 2016 16:37

https://www.youtube.com/watch?v=85KPuhPB9vE

Oliv'

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