Bien le bonjour de Fabrice et son Tp3 Torpédo !

[crifab]

Bonsoir à tous,
j'ai fait l'acquisition d'un TP3 Torpédo il y a 14 ans lorsque j'ai quitté Paris pour m'installer dans le Gers afin de transporter les matériaux nécessaires à la restauration de notre maison, une grande ancienne ferme.
C'est maintenant dans la restauration de mon TP3 que je me lance depuis quelques mois.
C'est parti d'une fuite de liquide de frein sur une roue et le voici maintenant sur cales avec le moteur ouvert !
C'est en cherchant des infos que j'ai découvert ce forum qui m'a l'air bien sympathique et je ne doute pas que je vais trouver parmi vous des passionnés avec qui échanger !
A très bientôt donc sur ces pages !
Fabrice

[Olivier]

Bonjour et bienvenue,
Pour tes pièces de TP3 :

http://www.brinksaviem.com/index.php

T'as tes cylindres de roues qui fatiguent ? Des fuites ?
Si ils sont pas trop rouillés tu peux peut-être les récupérer avec un coup de honoir et en changeant les coupelles, les caches poussière et les ressorts.
On trouve des kits sur E-bay en Argentine.
Si c'est les garnitures, ça se refait aussi.

Longue vie aux Saviem orcH

Oliv'

[crifab]

Salut Olivier !
Merci pour les infos !
J'ai effectivement déjà commandé plusieurs fois chez Alain Brinks.
Je vois que tu as des Saviem aussi, et que nous proches de métier et de région un peu aussi !

A ce jour, j'ai changé les quatre cylindres de frein (mais ai gardé précieusement les anciens !).

En fait, ça a commencé par une petite fuite sur le circuit de freinage d'une roue et ça finit en révision complète !

Pour l'instant, j'ai repris les circuits de freinage, de refroidissement, commencé vidanges et points de graissage, sellerie, électricité, etc.
Heureusement, je trouve encore des pièces pour ce bon vieux TP3 de 1970 !

Et ce qui est formidable, c'est que chaque action en entraîne une autre..

Par exemple, la découverte de "mayonnaise", de l'eau dans l'huile moteur annonçant un joint de culasse mort, je me retrouve en train de démonter celle-ci et la décaper avant de la faire rectifier et tester, et acheter une pochette de joints moteur mais aussi un carburateur neuf (moins cher que le démontage, nettoyage aux ultrasons et changement des joints de ce dernier)...

Et j'en profite pour décaper toutes les pièces moteur qui me tombent sous la main avant le futur remontage !

Hier, j'ai démonté le carter bas pour changer les coussinets de bielle et accéder au bas des chemises pour les extraire et changer leurs joints, le tout sans déposer le moteur si possible.

Je vais faire un message dans le forum TP3 rapidement pour des conseils...

Saviem for ever !

Fab

[Olivier]

Tu peux trouver aussi pas mal d'infos sur ce site:

http://www.r2087.com/forum/index.php

Des tutos de remontage moteur ici, bien que ce soit pour un r2087 (l'ancêtre du Tp3) moteur 671, les techniques sont les mêmes:

http://www.r2087.com/forum/viewforum.php?f=67

Oliv'

[crifab]

Ah oui en effet, super !
Merci Olivier !

[Fabien 42 & 69]

Salut,

Je vois ce que tu veux dire "à chaque démontage, découverte d'un truc de plus à faire...."

Bon courage,
Fab

[Cubitus]

Bienvenu à toi !

On est pas mal ici à bricoler sur ces vieux engins, tu pourras trouver pas mal de réponse à tes questions.

Pour les chemises, tu peux sans problème les démonter sans virer le moteur, je l'avais fait sur le mien. Surtout que toi tu as de la hauteur, tu n'es pas gêné par le plafond de la cabine !!!

J'en profite : j'ai encore mon 817 qui traine sous un hangar, dont je cherche à me débarasser... Si tu es intéressé, avant qu'il parte à la benne...

Damien

[crifab]

Salut Fabien !
Ah ben ça fait chaud au coeur de voir que mon cas n'est pas isolé !
Merci pour l'encouragement !
Fabrice

[crifab]

Salut Damien,

tu cherches à te débarrasser d'un 817 ???
Et tu n'a pas déjà trouvé preneur ici ?
Ah oui, moi, ça m'intéresse en effet !
D'où vient-il ?
Tu n'en a plus l'utilité ?
Il est dans quel état ?
Tu es dans le 37, c'est ça ?

Fabrice

[Cubitus]

Salut,

Oui, il est train de rouiller dehors... Si tu viens le chercher, il est gratuit.

Il vient de mon camion, j'avais refait dessus : pistons + chemises (neufs), joint de culasse. Il manque (j'ai trouvé preneur que pour ça... ) : la pipe, le carbu, le filtre a air. Il manque aussi (était HS ) : démarreur. La boite y est aussi, complète, elle.

J'ai de gros doute sur l'état des sièges de soupape, lors de mon dernier voyage il m'a causé bien des soucis, perte de puissance, pb de démarrage, au final j'ai résolu en refaisant les réglages de culbuteurs, qui avaient pourtant été fait et controlés après le changement des pièces moteurs. Je pense que l'essence sans additif a provoqué une récession des sièges.

Bref, c'est pas un moulin neuf, surtout le haut moteur. Le bas moteur, nickel, piston chemise aussi. Et sinon, fonctionnel : allumage, alternateur (24V).

Je suis entre Tours et Loches (37).

Dépêche toi, il m'encombre, il va finir à la ferraille...

[Nigann]

Si vraiment il te gène met le avec mes chaînes

[Cubitus]

Salut Nico,

Ben tes chaînes elles sont dans le grenier, elles me gênent moins... Monter le moteur dans le grenier ça va être un peu difficile !

[crifab]

Ah ben oui, je suis preneur !!!

C'est toujours bon d'avoir des pièces de rechange !

Ma femme sera en déplacement dans ta région vendredi prochain (dans 8 jours), penses-tu pouvoir mettre ça dans son coffre de 308 avec elle ?

Quitte mettre le moteur en plusieurs morceaux, s'il ne l'est pas déjà ?

Merci d'avance !

[Cubitus]

Ouch ! C'est que c'est un poil lourd, un 817 !!! Ca m'étonnerait qu'on arrive à mettre ça dans un 308... Dans une remorque, oui, mais dans un coffre de bagnole ???

Après tu n'as peut être pas besoin de tout ? Je peux filer l'alternateur, la culasse (bof l'état...), l'allumeur...

[crifab]

Oui, 180 kilos me semble-t-il.
C'est pour ça que je pensais en plusieurs morceaux.

Pour l'instant, je n'ai besoin de rien, mais dans plusieurs années, qui sait ?
Plutôt que partir à la casse, mieux vaut que je récupère tout ce qui est possible pour stocker gentiment après un bon décapage / graissage.

Au niveau poids total dans le coffre de la 308, pour moi, y'a pas de souci puisqu'elle sera seule, vu que quatre autres passagers feraient dans les 250kg.

Elle pourrait passer chez toi le jeudi soir avec de très bons chocolats si tu aimes ça.
En attendant le plaisir de te recevoir si tu passes dans le Gers !

Qu'en penses-tu, ça te semble jouable ?

[Cubitus]

C'est pas tellement le poids une fois chargé dans le coffre, c'est comment le mettre dans le coffre. Moi perso je ne soulève pas 180 kgs (c'est pas plus que ça d'ailleurs ? )... Sauf si ta femme est la sosie de Schwarzeneger, ça me semble compliqué !!

Si on y va à l'arrache, genre avec des planches ou autre moyen de fortune, je doute que la 308 apprécie. C'est pour ça que je te parlais de remorque.

Sinon, pour les chocolats il n'y a pas de problème ! Jeudi je suis là, normalement. Si tu veux on en discute en MP pour la suite...