Transformation midliner

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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hippo
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Re: Transformation midliner

Message par hippo »

bpoursin a écrit :Je crois que tu n'es pas mal équipé non plus...
c'est pas fini oui...de vous comparer la longueur.....du...............................................................porte à faux :oops:

on le sais...que vous etes pas les plus mal lotis tous les deux :lol: :wink:

pascal
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Re: Transformation midliner

Message par bpoursin »

Oui, mais c'est moi qui ai le plus gros :lol:
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toy38

Re: Transformation midliner

Message par toy38 »

bpoursin a écrit :Oui, mais c'est moi qui ai le plus gros :lol:

bonsoir a tous
Dans ce cas la c'est pas celui qui a le plus gros qui passe le mieux :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Bruno et Cie
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Re: Transformation midliner

Message par bpoursin »

Ah, les goûts et les couleurs... :D :mrgreen:
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kabistrotteurs
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Re: Transformation midliner

Message par kabistrotteurs »

Hello,

Bien beau ton "petit-gros" de quoi partir loin loin loin :lol: et c'est toi sur les videos :lol: je les avais déjà vues ,sans connetre le forum car si tu tappe 4x4 camping car y en a pas de masse sur You :wink:

Apluche
Celui qui, tout au long de la journée, est actif comme une abeille, est fort comme un taureau, bosse comme un cheval, et qui le soir venu est crevé comme un chien, devrait consulter un véto car il est fort probable que se soit un âne.
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Re: Transformation midliner

Message par bpoursin »

Merci, on va l' étraîner au Maroc en Avril avec les Voyageurs du coeur...j'ai super hâte :wink:
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Re: Transformation midliner

Message par Nomade »

Merci, on va l' étraîner au Maroc en Avril avec les Voyageurs du coeur...j'ai super hâte :wink:
quelle est ta date de départ?
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Re: Transformation midliner

Message par bpoursin »

Je pars de la région Parisienne vers le 3/4 pour être au bateau à Barcelone le 5... Pourquoi? :wink:
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hippo
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Re: Transformation midliner

Message par hippo »

bpoursin a écrit :Je pars de la région Parisienne vers le 3/4 pour être au bateau à Barcelone le 5... Pourquoi? :wink:
parceque :

viewtopic.php?f=5&t=1750

:wink:

Pascal
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Re: Transformation midliner

Message par marcodef »

bpoursin a écrit :Merci, on va l' étraîner au Maroc en Avril avec les Voyageurs du coeur...j'ai super hâte :wink:
Tu viens à l'AG ?

J'y serai très certainement avec l'ETR et le Hérisson de Maxime, histoire de dire bonjour à tous les potes de cette belle assoc.

J'aurais bien voulu le rasso aussi mais c'est un we où ça bosse fort (bonjour les turcs) à la casa...
BigBidule....... http://www.truckoverland.wordpress.com Dépassé les 130.000 visiteurs !!!!!! Merci.
BigBidule2 fût mon motorhome Airstream de 1981: v8 7.4L essence. revendu aout16...gros boulot de son acheteur : https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h ... uzifi1HBog

Mon pu Ford F250 Ranger Trailer Special de 1977 ( v8 7.5L essence/cellule camper Mountainer) ne s'appellera jamais BigBidule: trop petit !
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Re: Transformation midliner

Message par Nomade »

Message par hippo le Mar Mar 17, 2009 12:00 pm

bpoursin a écrit:Je pars de la région Parisienne vers le 3/4 pour être au bateau à Barcelone le 5... Pourquoi? :wink:



parceque :

viewtopic.php?f=5&t=1750

:wink:

Pascal
oui, c' est ce parceque :wink:
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Re: Transformation midliner

Message par bpoursin »

Non, malheureusement, je ne pense pas venir à l'AG car entre le raid et les "petits gros", il va falloir que je lache un peu de leste si je ne veux pas finir célibataire :?
A moins que ma moitiè est une révélation lors du raid... :roll:
wait and see...
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Re: Transformation midliner

Message par bpoursin »

Petite séance d'essai pour voir si tout va bien... :D

http://www.youtube-nocookie.com/v/brl_AsZXTdM&hl=fr_FR&fs=1&rel=0&
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Re: Transformation midliner

Message par Fx712 »

tu mouilles même pas les pare-chocs !

ils sont hauts mais quand même ! ! ! :mrgreen:

tiens, pour rire, une sortie "humide" avec mes potes "Landistes"



en même temps, le PL ça doit être encombrant ...

et planté dans un ruisseau, ça doit être du sport !

:wink:

Franck
Pinz Power !

trésorier de l'Asso ....
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Re: Transformation midliner

Message par hippo »

faites vous des copains...creusez des ornières :lol:
:roll:
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Re: Transformation midliner

Message par bpoursin »

Bientôt le départ pour le Maroc et je commence le chargement...10 fauteuils roulants pour commencer :D
vdc (8).JPG
J'emporte avec moi (au cas ou :mrgreen: )cette superbe sangle Kinetic (BLACK SNAKE pour les connaisseurs!) 10 mètres, 30 tonnes et ...1000€, il paraît qu'il y a du kevlar dedans :o merci OUTBACK IMPORT !
vdc.JPG
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Re: Transformation midliner

Message par marcodef »

30 tonnes!!! C'est 27 tonnes de trop car comme tu n'auras personne pour te tirer*... :lol:
(*ne pas se méprendre sur l'emploi du verbe qui ne doit pas sortir de son contexte)
C'est bien le gros pneu à l'arrière, pour amortir la pastèque du land au bout de la sangle et qui viendra s'éclater dessus comme une grosse bouse :lol: :lol: :lol:
BigBidule....... http://www.truckoverland.wordpress.com Dépassé les 130.000 visiteurs !!!!!! Merci.
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Re: Transformation midliner

Message par Bruno Jordan »

Un des avantages de la corde cinétique et d'emmagasiner l'énergie et donc de pouvoir se faire "tiré" par un plus petit que soi........ Bruno
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Re: Transformation midliner

Message par Denis Chassac »

Bruno Jordan a écrit :Un des avantages de la corde cinétique et d'emmagasiner l'énergie et donc de pouvoir se faire "tirer" par un plus petit que soi........ Bruno
Et ça, ça l'arrange bien à Bruno :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


(m'en fous, il est très loin le Bruno :wink: )

@+
Denis
Un TP3 mazout AVEC CG collection, un R2087 torpédo QUI ROULE à nouveau !!!
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Re: Transformation midliner

Message par Nomade »

Bruno Jordan a écrit:Un des avantages de la corde cinétique et d'emmagasiner l'énergie et donc de pouvoir se faire "tirer" par un plus petit que soi........ Bruno
et si le gros ne bouge pas :twisted: , au bout de l'élasticité de la corde c'est le petit qui reparti en arrière ...... vient se coller sur la pare-brise du gros. :lol:
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