110/150 Refection cylindre frein AR

[louis47]

le but était de chercher un peut sur le net,et peut être de trouver....en tout cas peut tu nous donné les ref bendix des cylindres de roues,je vais voir si on peut trouver des coupelles.....[/quote]

J'ai ouvert mais je ne vois aucune référence. Faut peut-être démonter pour voir l'arrière du cylindre ? Ca a un rapport avec la réf extérieure du moyeu (R 0 6, le 0 est encadré) ?

Cordialement,

[unic-ment]

Je pense qu'il ne faut pas se compliquer la vie!
il faut simplement usiner de nouveaux pistons avec des joints "standard hydraulique". la pièce est très simple à faire et un joint hydraulique tiendra super bien.
j'ai déjà fait cela sur un Saviem.

[STF]

Je reviens juste vite fait sur le nettoyage de garniture de frein imbibée de liquide.
Nettoyée à l'acétone, ça marche.
Testé en premier sur des plaquettes de vélo, ok , c'est + fin, mais confirmé jusqu'à la mort des plaquettes: RAS
Ensuite sur un tambour de mon Voyager, nettoyage en bain assez long dans l'acétone, puis flambage, puis re-bain et reflambage suivi d'un nettoyage de surface au chiffon acétoné pour virer d'éventuels résidus.
RAS au fonctionnement pendant encore + de 10000 kms, avec un CT au milieu, et à l'époque, j'habitais à 1400m d'altitude.
A vous de voir, surtout sur un PL, c'était juste pour vous faire part de ce "test" en condition réelle.

[bucephale4x4]

J'ai donné l'adresse en France pour trouver les coupelles. Cette adresse est valable pour tous véhicules.
Par ailleurs j'avais aussi l'adresse au Mexique... Il suffisait de la demander quand on s'est croisé...!
Pour connaitre les ref des coupelles, il faut démonter et prendre les cotes. Démontage en moins de 2 h.

[Olivier]

Bonjour,
C'est possible d'avoir cette adresse en France ? Car j'achète les miennes en Argentine !
Bon par contre là-bas c'est pas cher.
1 kit complet en 1 1/2
Joints, ressort et cache-coupelles
23 eu port compris.
32 le kit pour un maître-cylindre.

Un cylindre rayé peut se rattraper avec un honoir.

Oliv'

[come 09]

J'ai ouvert mais je ne vois aucune référence. Faut peut-être démonter pour voir l'arrière du cylindre ? Ca a un rapport avec la réf extérieure du moyeu (R 0 6, le 0 est encadré) ?

Cordialement,

bin ouai s'est ce que j'ai vu,j'ai remis la main sur un cylindre de b 110,s'est un bosch et il n'y a pas de ref non plus....

unicment: s'est une super idée de mettre du joint hydro a la place de ces coupelles mais je ne le pensais pas réalisable...je vais tester sur les vieux cylindre du b...

oliv': s'est clair qu’une adresse pour des coupelles en france serait nickel,s'est pénible de ne pas trouver un misérable joint caoutchouc qui coute quelque centime .....

[louis47]

Par ailleurs j'avais aussi l'adresse au Mexique... Il suffisait de la demander quand on s'est croisé...!

Bonjour,

Je n'y ai pas pensé quand on s'est vu, mais puisque c'est si aimablement proposé, je veux bien la connaître, si ça ne te dérange pas.

Merci par avance.

Cordialement,

[barbu31]

Bonjour,
je vous donne cette adresse:

http://www.freinage95.com/

Je leur ai refaire le cylindre récepteur d'embrayage de mon 75/130 qui avait lâché l'année dernière en partant au Rasso. Il m'ont dit qu'il pouvait fournir, en les montant, les coupelle de cylindre de frein (à vérifier avec la pièce en main pour 100% de certitude)
Je vais pas tarder à leur porter les miens....................

[come 09]

moi aussi j'ai eu affaire a freinage 95 (pour un maitre cylindre double circuit de sg3) il sont efficace mais je les trouve cher,et le fait de ne vendre les coupelles que si ils les montent....heummm....bof..

enfin une solution changer simplement le pont ar par un 9x39 de mascott qui sont equiper de frein a disque....(que je suis a 2 doigt de réaliser mais le mec en veut un peut cher)

[Olivier]

Ah oui ok, non Freinage 95 je connais mais comme dit Come, pas moyen d'avoir des coupelles ...
Super idée le pont de Mascott, vas-y fonce !!!

Oliv'

[come 09]

mouai j’hésite,le truc s'est qu'il est assez cher,en le démontant le mec a pété les 2 disque de frein donc a rajouter au prix du pont,et enfin,le pont est en 9x39 alors que je suis en 8x39....
pi avec tout ça il faut aussi que je trouve un bt 2 levier de tp3.....donc je pense priorité a la bt...